Сообщений в теме: 1734

[Ilya777]

klik1 (09 Октябрь 2011 - 12:53) писал:

25 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,4 часть оголовок.
30 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть 2 вставки средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшается в ширине,4 часть оголовок.
Но у этой:1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая интересная по длине как самая длинная вставка которая уменьшается в ширине но уменьшения в ширине нет ,4 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,5 часть оголовок.

вопрос от какого крана эта вставка или самодел?

ничего сказать не могу.Знаю что все изменения которые были, были согласованы с конструкторским бюро.Без него ни как.

[Antcranes]

тут вопрос не в длине стрелы, а в том, где они такую секцию надыбыли, и самое главное КТО ИМ ДОБРО ТО ДАЛ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КРАН В ТАКОМ ИСПОЛНЕНИИ. На сайте завода ни о каких 32 метрах и слова нет!!! Даже у КБМ-а

[Tompfmych]

Ну предположим что КБ завода сделало все необходимые расчеты, определили сколько и на каком вылете можно поднимать с такой стрелой, а затем завод просто в единичном порядке изготовил секцию. Мне больше интересно что с краном сделали такого

[Ilya777]

КБ присылает талмуд со списком доработок и организация уже модернизирует или отсылают узел для модернизации на заводе.Вот один из примеров.На трубе с большим диаметром наварен уголок с 4 сторон .Остальные модернизации к сожалению не знаю.

[AmuseSBor]

Ilya777 (09 Октябрь 2011 - 21:48) писал:

КБ присылает талмуд со списком доработок и организация уже модернизирует или отсылают узел для модернизации на заводе.Вот один из примеров.На трубе с большим диаметром наварен уголок с 4 сторон .Остальные модернизации к сожалению не знаю.

Это тебе кто то сказал такое, или сам так предположил?
Просто вполне вероятно, что это усиление сделали из-за усталости металла.

[Ilya777]

Amuse (09 Октябрь 2011 - 22:51) писал:

Это тебе кто то сказал такое, или сам так предположил?
Просто вполне вероятно, что это усиление сделали из-за усталости металла.

спрашивал.

[Tompfmych]

Ilya777 (09 Октябрь 2011 - 23:05) писал:

спрашивал.

А есть возможность еще поспрашивать, чего куда они там варили? а то больно интересно

[Ilya777]

Tompfmych (09 Октябрь 2011 - 23:15) писал:

А есть возможность еще поспрашивать, чего куда они там варили? а то больно интересно

Материалы по реконструкции башенного крана КБ-405.1А производства Донского механического завода.

PS. Это только одна из реконструкций.

[Ilya777]

[Ilya777]

[Ilya777]

[Ilya777]

[Ilya777]

[Tompfmych]

Ilya777 (23 Октябрь 2011 - 17:19) писал:

Материалы по реконструкции башенного крана КБ-405.1А производства Донского механического завода.

PS. Это только одна из реконструкций.

Спасибо, интересно было почитать.
Остальные реконструкции были самостоятельные, или служили для приведения состояния крана в соответствие с построечной документацией? Все-таки кран 89-го года...

[Ilya777]

Ни о каких самостоятельных реконструкциях и речи быть не может!По остальным 3 реконструкциям (всего их было 4) также есть такие же талмуды.

[Tompfmych]

Ilya777 (23 Октябрь 2011 - 22:41) писал:

Ни о каких самостоятельных реконструкциях и речи быть не может!По остальным 3 реконструкциям (всего их было 4) также есть такие же талмуды.

Под словом "самостоятельные" имелось ввиду то, что они не связаны с установкой дополнительной секции на стрелу. Не известно, в двух словах их содержание?

А подкрепление кронштейнов под башню на поворотке странноватое немного, но НИИ Башенного краностроения виднее

[Ilya777]

Врать не буду.Точно сказать ничего не могу.

[Anatoliy]

демонтаж

Прикрепленные файлы

•  IMG_8235.jpg (2,45МБ)
  Количество загрузок:: 47

[b0b3r]

Уж и не знаю что в этом кране не отфотографированно)))

Прикрепленные файлы

•  PA281711+.jpg (4,55МБ)
  Количество загрузок:: 54
•  PA281708+.jpg (680,9К)
  Количество загрузок:: 64
•  PA281709+.jpg (403,98К)
  Количество загрузок:: 58
•  PA281710+.jpg (596,64К)
  Количество загрузок:: 38