Сообщений в теме: 782

[USSR]

Приобрёл источник сжатого воздуха! Максимально возможной производительности среди подобных компрессоров на 12 В. Беркут R24, специально для джипперов и коммерческой техники.

Прикрепленные файлы

•  P1010362.JPG (536,65К)
  Количество загрузок:: 21
•  P1010363.JPG (525,99К)
  Количество загрузок:: 19

[coles]

USSR (21 Декабрь 2012 - 14:51) писал:

Приобрёл источник сжатого воздуха! Максимально возможной производительности среди подобных компрессоров на 12 В. Беркут R24, специально для джипперов и коммерческой техники.

А у меня тоже подобный источник есть теперь, причем - сразу под капотом)) - ценители говорят - не найдешь такого родного отдельно от машины..
Ну что, как и обещал - делюсь немного неожиданной радостью! Пригнал вчера ночью нового железного коня себе, 2008г.в., один хозяин, не прокуренная (что для меня особенно важно)), в идеальном состоянии, дилерская и все такое прочее...
Влез на 5 лет в долги, конечно, буду теперь больше порзарплаты отдавать на погашение кредита, НО она того - стоит!
Ощущения от вождения и машины - незабываемые!

Прикрепленные файлы

•  DSC04112.jpg (161,58К)
  Количество загрузок:: 56
•  DSC04113.jpg (122,61К)
  Количество загрузок:: 59
•  DSC04114.jpg (149,38К)
  Количество загрузок:: 51
•  DSC04115.jpg (167,21К)
  Количество загрузок:: 42

[uyRA]

...поздравляю!!!

[...]

Поздравляю!
И теперь "леворукая" а старую будешь продавать?

[Schiperko@ukr.net]

Отличная машина!!Поздравляю с удачной покупкой!!

[coles]

Спасибо, коллеги!
Старую с удовольствием-бы оставил (правда, уж очень она функциональная), Но срочно надо погасить пару сотен рублей, которых не хватало на прадик....
как говорится - продаю со слезами на глазах...
Не, правда, про Ной - только хорошие и добрые воспоминания....- пару форумчан, кстати)) - на ней даже прокатились в свое время))

[Tompfmych]

coles (23 Декабрь 2012 - 19:06) писал:

Не, правда, про Ной - только хорошие и добрые воспоминания....- пару форумчан, кстати)) - на ней даже прокатились в свое время))

Подтверждаю, я катался

[USSR]

О, Кукурузер, говорят неплохой говнолаз, надо его испытать!!! Молодец, будешь наращивать ему мышцу? Кстати, какой был смысл менять старую на новую, если та полностью устраивала?!Ну, и, Сергей, с такими долгами тебе теперь точно не до моделей будет? Или, на модели тоже выкраивать есть откуда?

[USSR]

Да, а подробности? Дизелище под капотом? Для чего на такие авто компрессор ставят?

[coles]

Нет, дизель я не лублу!))
Бензинка, в целях экономии буду так-же переводить ее на газ, ГБО сегодня демонтировал с Ноя (будет проще продать без него, людям трудно понять что я за него всего 3 месяца назад отдал 78000руб....).
Ну та устраивала, да, но человек уж так устроен, что хочется чего-то более лучшего)) Старая Тойотка - хозяйка, помощница, и все такое прочее, но по сравнению с Прадиком - прям как небо и земля... (ну по тому-же комфорту езды и проходимостью)
Я вроде уже говорил, что давненько посматривал в сторону Прадика, но уж больно цена кусачая даже на б\у..
А тут брату мл. позвонил в соседний город - говорю (на будущее) - если кто из ХОРОШИХ знакомых будет прадо продавать, скажи...НУ он и сказал - ровно через минуту))
Я как цвет и вообще его на фото увидел - все, понял, мое))
Недолгие переговоры с супругой (она по моему до-сих пор и не поняла, как я так быстро ее убедил)), немножко затянувшееся получение кредита, и вот, я его хозяин...
Да, жрет он конечно - много, в городе - говорят под 30-литров (пока - не верю)), комп после того как пригнал и поездил дома 3 дня - показал средний расход - 18 литров...
Моя старая в городе все 15 тоже кушала (трасса - 10), так-что я привыкший))
По моделям - да, придется "затянуть поясок", хотя в этом есть и свой + - старые КИТы хоть доделаю (и несобранные) - ну и "бюджетные"то думаю потяну, в виде КИТов.. Хотя есть и пара тройка заказанных из недешевых, придется как-то выкручиваться...
Прокачивать пока особо не собираюсь (ГБО только установка в первую очередь), а компрессор нужен для задней пневмоподвески. Как она мягко работает, не передаваемо - просто песня))

[USSR]

Пневмоподвеска, как на автобусах и тягачах?! Ого? Живучая штука? А то у МАЗов и прочих МАНов частенько пробивает баллоны. Ещё про потроха!!! Крутящий момент, грузоподъёмность, как на низах, в снегу, в горку затяжную... Всё рассказывай!

[coles]

Да морозы у нас, нечего пока рассказывать особо) - толком нигде и не ездил еще - берегу))
В процессе эксплуатации буду делитиься впечатлениями..
Пневмоподвеска у них - вполне себе надежная, стоят два пневмобаллона, обслуги - не требуют, есть 2 режима работы пневмоподвески: спорт и комфорт (а может - больше)) - изучаю только - а букваря по нему нет пока)).
Одно могу сказать - взял с собой ст.брата и поехали на Ное за Прадиком, так вот - спустя ок. 5 часов поехал по той-же самой дороге (местами очень неважного качества) уже за рулем Прадика (ок. 600 км. в один конец), так ощущения были такие, что за эти 5 часов дорогу закатали в евроасфальт!)) проехал(пролетел ее обратно гораздо быстрее и совсем не заметил этих плохих участков!)) И, главное, в салоне никакой "трясучки", тишина - полнейшая, никаких посторонних шумов, скрипов и т.п. Самое интересное, что подъехал к нашему местному гуру-кукурозероводу, так оказалось что у меня переключатель подвески стоял посередине между комфортом и спортом, может вообще ехал без нее, а что будет (30-го узнаю) если включу один из режимов ПРАВИЛЬНО!?))
Можно еще вручную поднимать - опускать задок, сделано (я так понял) для регулировки высоты подвески с прицепленным прицепом и все такое - перекл. в ручной режим - тыркаешь кнопочку + или - - сразу начинает тарахтеть компрессор и машина (о, чудо!)) начинает ощутимо опускаться\подниматься!)
+ еще (когда стоит на "авто") - при загрузке автомобиля подвеска автоматически остается на заданном уровне!

[USSR]

Интересно! А что получается - регулируется дорожный просвет или просто кабина относительно рамы опускается-поднимается? Кстати, жорево вполне нормальное, здоровый такой аппетит здорового коня. Удивлён - у вас там кроме азиатской техники нету что ли вообще ничего? Если русиш-швайн, то где немчики и америкосы? Америкосы попроще, покрепче и роскошнее и поинтереснее, немчики подобротнее будут... Видимо, у вас их там вообще нет? Тогда надо было присмотреться к Тойоте Тундра! Очень серьёзный аппарат.

[USSR]

Она... Кукурузер рядом не валялся. Могут же азиаты иногда... Правда, создавалась она для американского рынка, отсюда и заточка.

Прикрепленные файлы

•  Тундра.jpg (35,79К)
  Количество загрузок:: 21

[USSR]

Чего никто ничего не пишет? Сергей, как новинка? Уже пробовал по снегу? Сможешь сфоткать эту пневмоподвеску и мотор подробно?

[coles]

USSR (10 Январь 2013 - 20:11) писал:

Чего никто ничего не пишет? Сергей, как новинка? Уже пробовал по снегу? Сможешь сфоткать эту пневмоподвеску и мотор подробно?

Да у нас морозы под 40 уже неделю, выезжаю только по необходимости, да и на учет (наконец-то!)) поставил только вчера, весь день убил на это...везде - очереди...
Как чуток потеплеет - так - сразу!)
По компрессору одно могу сказать - он где-то в районе задней подвески находится, перед праздником к другу на дачу ездили, за водой, так вот - канистр набралось немало, когда очередные поставил - оба-на, компрессор - затарахтел, стал задок приподнимать - автоматика, блин))
PS Конечно - есть профильные форумы, начинаю потихоньку изучать матчасть, но сами понимаете, праздники и все такое))

[b0b3r]

А у меня вот такое вот авто дело... Только вот от токарей приехал.

Прикрепленные файлы

•  Изображение 008.jpg (3,39МБ)
  Количество загрузок:: 39

[USSR]

От шлифовщика наверное? Что за блок, не узнаю, на ММЗ не похож и на СМД тоже, хотя, 4 горшка. Ролик под полиамидный зубчатый ремень - импортное чего?

[b0b3r]

Шлифовали коленвал, а цилиндры точили) А с блоком все достаточно просто. Это Вазовский 1.5 литра.

[SergeySPB]

Кирилл, а в итоге будешь из него что то выжимать, либо просто капиталка? Хм, термостат вертикально стоит, это от какой модели?