Сообщений в теме: 451

[Alex178rus]

Да, я их смотрю
И еще Лайф канал там Парфенов старший видосы выкладывает

[Albert]

Конечно,с гаком от КБ-402 полное уродство...

Прикрепленные файлы

•  DFX3XTE0wEc.jpg (688,64К)
  Количество загрузок:: 100

[Vitas161rus]

[Vitas161rus]

[Vitas161rus]

[b0b3r]

Подборка архивных фото гусеничного крана МКГ-25БР

Прикрепленные файлы

•  musey29photo13671.jpg (188,39К)
  Количество загрузок:: 16
•  musey29photo13680.jpg (102,54К)
  Количество загрузок:: 18
•  musey29photo13688.jpg (92,15К)
  Количество загрузок:: 20
•  musey29photo13694.jpg (140,87К)
  Количество загрузок:: 25
•  musey29photo13695.jpg (131,77К)
  Количество загрузок:: 24
•  musey29photo14890.jpg (160,31К)
  Количество загрузок:: 19
•  musey29photo15019.jpg (112,82К)
  Количество загрузок:: 12

[zerber]

МКГ-25БР, работавший 2,5 года назад в пригороде С-Пб на подаче свай на пару с 25.01 из соседней темы.
Ходовая убита напрочь, на правой стороне отсутствует 2 пары катков с рассыпающимся подшипником на переднем, вдобавок на нём похоже размолотило муфту привода генератора (везде вокруг крана валялись рваные планки) и он работает на кабеле от рядом стоящей станции, сделанной из куска машинного отделения МКГ. Грузовой канат у него постоянно закручивался, машинисты несколько раз клали стрелу и раскручивали "мертвяк", потом перепасовали на 4 нитки, но помогло не очень, похоже лопнул сердечник каната.
Вообще надо сказать ходовая у МКГ откровенно слабая, спаренные маленькие катки постоянно рассыпаются, не выдерживая вес даже пустого крана, о том чтобы кататься с грузом тут особо и говорить не приходится. К тому же ходовые редукторы часто летят, слабоваты они для этого крана, особенно если в грязь лезть. У спаренных тонких звёздочек ресурс тоже низкий, учитывая что они работают, нажимая на трак через его окно и через затылочную часть, а не через клык как на РДК. Открытые тормоза хода тут тоже огромный минус. Этому крану только стоять на монтаже с БСО на ровном чистом месте, постоянно ходом он ездить не любит.
Шильда от 25.01 на нём явно была повешена ради постановки на учёт, возможно кран собран из кусков и зарегистрировали по тому, на который были документы. Поэтому скорее всего по документам он проходит как 25.01.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20241108_083623.jpg (2,01МБ)
  Количество загрузок:: 29
•  IMG_20241108_083643.jpg (2,91МБ)
  Количество загрузок:: 38
•  IMG_20241108_083747.jpg (3,29МБ)
  Количество загрузок:: 32
•  IMG_20241108_083721.jpg (4,67МБ)
  Количество загрузок:: 26
•  IMG_20241108_083702.jpg (4,08МБ)
  Количество загрузок:: 30
•  IMG_20241108_083841.jpg (2,78МБ)
  Количество загрузок:: 35
•  IMG_20241108_083916.jpg (2,88МБ)
  Количество загрузок:: 24

[Alex178rus]

Малоли кто не заглядывает в тему Webнаблюдение, сегодня отскринил как заводили МКГ на объект ссылка на сообщение

[Tompfmych]

zerber (08 Ноябрь 2024 - 15:33) писал:

Шильда от 25.01 на нём явно была повешена ради постановки на учёт, возможно кран собран из кусков и зарегистрировали по тому, на который были документы. Поэтому скорее всего по документам он проходит как 25.01.

Надо понимать, от 25.01 осталась стрела и станция с фрагментом обшивки, ну и табличка. Теперь это полтора мкг.

[Alex178rus]

zerber (08 Ноябрь 2024 - 15:33) писал:

МКГ-25БР, работавший 2,5 года назад в пригороде С-Пб на подаче свай....

Сборка этого крана на одном из объектов, скрины с вебкамеры можно посмотреть здесь

[zerber]

Alex178rus (06 Декабрь 2024 - 12:49) писал:

Сборка этого крана на одном из объектов, скрины с вебкамеры можно посмотреть здесь

"Альянсовский" кран, у них вроде база на Софийской, угол с 9-го января.

[Камеранщик]

zerber (08 Ноябрь 2024 - 15:33) писал:

МКГ-25БР, работавший 2,5 года назад в пригороде С-Пб на подаче свай на пару с 25.01 из соседней темы.
Ходовая убита напрочь, на правой стороне отсутствует 2 пары катков с рассыпающимся подшипником на переднем, вдобавок на нём похоже размолотило муфту привода генератора (везде вокруг крана валялись рваные планки) и он работает на кабеле от рядом стоящей станции, сделанной из куска машинного отделения МКГ. Грузовой канат у него постоянно закручивался, машинисты несколько раз клали стрелу и раскручивали "мертвяк", потом перепасовали на 4 нитки, но помогло не очень, похоже лопнул сердечник каната.
Вообще надо сказать ходовая у МКГ откровенно слабая, спаренные маленькие катки постоянно рассыпаются, не выдерживая вес даже пустого крана, о том чтобы кататься с грузом тут особо и говорить не приходится. К тому же ходовые редукторы часто летят, слабоваты они для этого крана, особенно если в грязь лезть. У спаренных тонких звёздочек ресурс тоже низкий, учитывая что они работают, нажимая на трак через его окно и через затылочную часть, а не через клык как на РДК. Открытые тормоза хода тут тоже огромный минус. Этому крану только стоять на монтаже с БСО на ровном чистом месте, постоянно ходом он ездить не любит.
Шильда от 25.01 на нём явно была повешена ради постановки на учёт, возможно кран собран из кусков и зарегистрировали по тому, на который были документы. Поэтому скорее всего по документам он проходит как 25.01.

Мдаа уж. Помню, в самой середине девяностых, наблюдал работу СКГ-631 с башенно-стреловым подобным образом - от внешней дизель-генераторной установки. При этом кран катался на приличное расстояние по площадке. Уж не знаю, не согласовали подключение или ещё чего, но кран работал сжигая соляру, при этом привязанным в плане передвижения к шнурку. Правда, 631-му простительно, по причине конструктивного отсутствия встроенной ДГУ...

А что касается ходовки, то мне ещё сдаётся, катки на такой гусенице активно убиваются заездами на трал и съездами с него. Особенно если трал высокий. И в особенности, если 2,5 шириной