Сообщений в теме: 158

[Tompfmych]

[Tompfmych]

[SergeySPB]

Как-то быстро обтрепались... в 2004м помню еще в яркой краске...

Прикрепленные файлы

•  IMG_3684.jpg (1,34МБ)
  Количество загрузок:: 34

[SergeySPB]

Новочебоксарские 16-тонники.

[SergeySPB]

В основном Кировцы, пока.... Порт "Дудинка"

[SergeySPB]

На дунае. Килийский порт.

Прикрепленные файлы

•  album_1103191751_2338.jpg (155,43К)
  Количество загрузок:: 13

[SergeySPB]

На ОАО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод)

Прикрепленные файлы

•  vostverf_2.jpg (112,26К)
  Количество загрузок:: 8

[SergeySPB]

На ОАО "Дальзавод". Источник на фото.

Прикрепленные файлы

•  dzavod_71.jpg (73,18К)
  Количество загрузок:: 23

[SergeySPB]

2 поколения на КМОЛЗе...

Жаль, против света фото=(

Прикрепленные файлы

•  IMG_4049.jpg (82,29К)
  Количество загрузок:: 24

[SergeySPB]

Монтаж и крупно- элементы демонтируемого. Норильск. Источник

Прикрепленные файлы

•  0_60bda_3ce3ce33_XXL.jpg (204,6К)
  Количество загрузок:: 31
•  0_6050f_d5da717c_XXL.jpg (101,53К)
  Количество загрузок:: 39
•  0_60511_95773ae5_XXL.jpg (165,08К)
  Количество загрузок:: 37
•  0_6050c_31f82739_XXL.jpg (237,19К)
  Количество загрузок:: 31

[Tompfmych]

КПМ-16 после капиталки

[SergeySPB]

Tompfmych (20 Июль 2011 - 18:02) писал:

КПМ-16 после капиталки

Хорошее фото! А как его красили? Леса возводили или соседним краном люльку держали? (конечно красили без подготовки поверхности? =( )

Вот на что обратил внимание- у него на каждой стойке поворотной платформы, сразу под фланцевым соеднением приварены жестянки с цифрой "16", интересно, это имеет прямое отношение к г/п или что-то иное (допустим, чтоб не перепутать одинаковые детали от 10ти и 16 тонника). У остальных, просмотренных мною кранов на данных местах не прочитать, что нанесено.

[Tompfmych]

SergeySPB (21 Июль 2011 - 08:45) писал:

Хорошее фото! А как его красили? Леса возводили или соседним краном люльку держали? (конечно красили без подготовки поверхности? =( )

Вот на что обратил внимание- у него на каждой стойке поворотной платформы, сразу под фланцевым соеднением приварены жестянки с цифрой "16", интересно, это имеет прямое отношение к г/п или что-то иное (допустим, чтоб не перепутать одинаковые детали от 10ти и 16 тонника). У остальных, просмотренных мною кранов на данных местах не прочитать, что нанесено.

Красили сам не знаю как, в тот момент на заводе не было работы, не видел, есть фото в процессе:

https://fotki.yandex...ch/view/484380/
А цифры на портале (причем не только на портале а на всех конструкциях крана) походу и правда грузоподъемность, там дальше лежит КПМ-10, так у него везде цифра 10 наварена

[SergeySPB]

В Певеке. 10, 16-тонники.

Прикрепленные файлы

•  _.jpg (122,77К)
  Количество загрузок:: 45
•  PIC_1010.jpg (102,76К)
  Количество загрузок:: 45
•  Port_Pevek.jpg (75,62К)
  Количество загрузок:: 29

[Tompfmych]

10-тонные на СРЗ "Южный Севастополь"

https://fotki.yandex...ch/view/512260/

[Tompfmych]

КПМ-16 с буровым оборудованием на гаке основного подъема

КПМ-10 на СРЗ "Южный Севастополь"

[1j1]

Вот один желтый Кировец в Калининграде на судоремонтном заводе, и другой - "№31" на немного другом портале - в Рыбном Порту.
На ПСЗ "Янтарь" есть 2 таких же Кировца, только на очень высоком портале.

А сколько он поднимает-то на самом деле? А то написано в названии "г/п 10-16 тонн" и все такие краны здесь, а я помню, что на том 31-м было 30т и он использовался как контейнерный.
И еще: как на нем канат запасовывается или он напрямую идет на лебедку?

Прикрепленные файлы

•  DSC02583.JPG (2,62МБ)
  Количество загрузок:: 18
•  DSC02632.JPG (3,37МБ)
  Количество загрузок:: 30
•  DSC02658.JPG (2,64МБ)
  Количество загрузок:: 30
•  DSC02582.JPG (2,69МБ)
  Количество загрузок:: 14

[SergeySPB]

1j1 (15 Октябрь 2011 - 16:14) писал:

Вот один желтый Кировец в Калининграде на судоремонтном заводе, и другой - "№31" на немного другом портале - в Рыбном Порту.
На ПСЗ "Янтарь" есть 2 таких же Кировца, только на очень высоком портале.

А сколько он поднимает-то на самом деле? А то написано в названии "г/п 10-16 тонн" и все такие краны здесь, а я помню, что на том 31-м было 30т и он использовался как контейнерный.
И еще: как на нем канат запасовывается или он напрямую идет на лебедку?

Наиболее вероятно, что 30-тонник изготовлен по проекту, подобному тут https://tcfs.ru/index...b2%d0%be%d0%b4/ т.е. просто 16-тонник, но доработанный. Кстати, судя по порталу Ваш более старый.

На очень высоком портале- очень интересно на них-бы посмотреть

На сколько помню, уважаемый Mihal_K где-то писал о простом способе отличия 10 и 16 тонника- у 16 тонки под днищем машзала имеется противовес, у 10-ки его нет.

Кстати, с длинным гуськом тоже достаточно редкий вариант.

[1j1]

SergeySPB (15 Октябрь 2011 - 16:49) писал:

Наиболее вероятно, что 30-тонник изготовлен по проекту, подобному тут https://tcfs.ru/index...b2%d0%be%d0%b4/ т.е. просто 16-тонник, но доработанный.

Mihail_K (01 Июль 2010 - 11:45) писал:

На самом деле это 16-тонка, доработанная до того, что на малых вылетах позволяет тягать грузы и в 32 тонны.

Похоже, так оно и есть - вокруг того "№31" все время были контейнеры-рефрижераторы, фургоны, прицепы, да и сам спредер. Никаких контейнерных судов возле него я ни разу не видел, т.к. там одни суда портофлота отстаиваются.




Высокий портал - точно такой же как и на моем желтом Кировце только если растянуть ту часть рисунка по вертикали. Подробной их фотки у меня нет кроме этой - справа два Кировца, такие же высокие как "Фламинго" и 4 "Пеликана":

Прикрепленные файлы

•  DSC00653.JPG (3,51МБ)
  Количество загрузок:: 20

[1j1]

На фотке с сайта завода - справа: