Сообщений в теме: 2775

[kapa]

спс ))) буду знать )

[Crane Operator]

kapa сказал:

спс ))) буду знать )

по простому,вместо двух тросов в гак входит четыре,это повышает грузоподъёмность,читай правило полиспаста...

[Konstantin_54]

Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.

[Crane Operator]

Konstantin_54 сказал:

Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.

почему это 675???

[Konstantin_54]

Crane Operator сказал:

Konstantin_54 сказал:

Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.

почему это 675???

На 674 и 676 на первой секции башни есть место для крепления раскосов, которые придают башне дополнительную устойчивость, оно выглядит как утолщение. На твоей фотографии его нет.

Прикрепленные файлы

•  IMG-B-2939.jpg копия.jpg (335,98К)
  Количество загрузок:: 82
•  кб.jpg (81,84К)
  Количество загрузок:: 78

[Crane Operator]

ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???
так что это не обязательно КБ-675-01...
отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м...

[AmuseSBor]

Вот КБ-675 на опорной раме
Жаль только фото маленькое

Прикрепленные файлы

•  berezniki3_200.jpg (50,19К)
  Количество загрузок:: 35

[Konstantin_54]

Crane Operator сказал:

ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???
так что это не обязательно КБ-675-01...
отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м...

Но по фотке не всегда определишь какое перед тобой исполнение (это если ты крановщик и ты точно знаешь что пред тобой именно то исполнение про которое ты говоришь, а если человек не посвещёный посмотрит ? ) А грузовой момент это не показатель, ведь есть и 74 и 76 стаким же грузовым моментом.

[Crane Operator]

Konstantin_54 сказал:

Crane Operator сказал:

ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???
так что это не обязательно КБ-675-01...
отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м...

Но по фотке не всегда определишь какое перед тобой исполнение (это если ты крановщик и ты точно знаешь что пред тобой именно то исполнение про которое ты говоришь, а если человек не посвещёный посмотрит ? ) А грузовой момент это не показатель, ведь есть и 74 и 76 стаким же грузовым моментом.

ну я допустим крановщик...
и 676 вообще на сколько я знаю нет,бывают 674,674-2,674-4 эти до 25 тонн,
674-1,674-3,674-5 эти до 12,5.
потом уже появился 675-01...
и каждый из них в современное время может устанавливаться на опорную ходовую раму и анкера... все пристёгиваються к зданию...
все давно уже варены переварены,и модернизированны управлениями механизации,чтобы протянули ещё хоть чуть чуть до полного списания...
так что определить на види,даже если ты прошарен до мог\зга костей не реально,только табл может подтвердить...
я уже сто раз это писал... а вы всё пытаетесь опредилить по каким то мелочам...
я в УМ-260 достаточно на работался,при мне эти 674 частенько латали,даже был случай когда смонтировали 674 и потом все секции между собой проваривали,так как болты уже не держали нормально,и он винтом крутиться начинал при повороте...

[Konstantin_54]

Так мы стобой оказываеться коллеги, а на счёт установки всех 600-х
на 2 варианта установки я не согласен не выгодно ето передвежной на монолитный фундамент ставить. Табличка тоже не показатель ходовка от одного, башня от другого, стрела от третьего и т.д.

Прикрепленные файлы

•  674405.jpg (171,3К)
  Количество загрузок:: 70

[Crane Operator]

у меня же ник Crane Operator - крановщик
хаха всех крановых на 405 суют сначала,типа само страшное переживёшь,а дальше уже не чего бояться))))
ну я слился с этой темы,только на практике неделю на нём отработал...
начало...

[Jakes]

На счет капиталки ... че-то слабо верится...Я сколько по соседству работал, частенько наблюдал как по красному слесаря ползали че-то крутили, делали... А желтый крутился постоянно, даже в мороз -37

[Crane Operator]

Jakes сказал:

На счет капиталки ... че-то слабо верится...Я сколько по соседству работал, частенько наблюдал как по красному слесаря ползали че-то крутили, делали... А желтый крутился постоянно, даже в мороз -37

так по этому он ему и снить,потому что крутиться,а пока объект не закончит,ни кто ради капиталки его снимать не станет,разве что только он сам упадёт...

[Crane Operator]

продолжение...

[Konstantin_54]

А то вы не знаете как на нашей технике капиталку делают. Покрасят,
то что совсем износилось заменят, молотком стукнут сваркой пройдут и ещё несколько лет простоит.

Прикрепленные файлы

•  нмт.jpg (136,96К)
  Количество загрузок:: 67

[Crane Operator]

Konstantin_54 сказал:

А то вы не знаете как на нашей технике капиталку делают. Покрасят,
то что совсем износилось заменят, молотком стукнут сваркой пройдут и ещё несколько лет простоит.

ну это не всегда,зависит от уровня управления... у нас если кап ремонт делают,всё тщательно.. всё по частям,по винтику разберут,оголовок,башню,стрелу,опорную,опу всё на узи,канат на узи,потом в ванну... в общем всё грамотно)))
ну чаще всего,таким кранам как 674 кап не делаю,сразу под газовый резак... они уже совсем раздолбаны все...они срок эксплуатации в больших случаях на 10 лет пережили...дальше их вытягивать не безопасно...

[Jakes]

А я на этом доме практику проходил на РДК башенно-стреловом когда его еще только начинали строить...(ксати там первый раз увидал СКГ-40/63, с тех пор и влюбился в этот кран)...

[...]

Crane Operator сказал:

ну я допустим крановщик...
и 676 вообще на сколько я знаю нет,...

Почему 676 небывает? У меня в книге "Строительные башенные краны" год издательства 1986, написано что он есть, приведены схемы его узлов, схемы электрооборудования, ходовых тележек, схема монтажа, лифта и т.п.

И в теме coles выложена схема монтажа и там написано что на схеме КБ-676
И выше в этой теме они упоминаются
Или ты имел ввиду, что они менее распространены чем 674 и живьем их встретить нереально?

[Crane Operator]

Alex78Rus сказал:

Crane Operator сказал:

ну я допустим крановщик...
и 676 вообще на сколько я знаю нет,...

Почему 676 небывает? У меня в книге "Строительные башенные краны" год издательства 1986, написано что он есть, приведены схемы его узлов, схемы электрооборудования, ходовых тележек, схема монтажа, лифта и т.п.

И в теме coles выложена схема монтажа и там написано что на схеме КБ-676
И выше в этой теме они упоминаются
Или ты имел ввиду, что они менее распространены чем 674 и живьем их встретить нереально?

один не понятный чертёж только ... и то разницы от 674 там не указано вообще ни какой... да и по тому чертежу не поймёшь...я могу шас много таких чертежей наделать,с любой аббревиатурой хоть 678!!
одна отсканированная страница не говорит о том что кран есть...
или может его только в книжках нарисовали а в производство он не пошол...а значит его нет!

[AmuseSBor]

У нас тоже эти КБ-674 такие страшные особенно один есть такой серый ржавый еще и 25тонник смотришь на него и думаешь сейчас раcсыпется так вот каждый уже как минимум 20лет отработал а сейчас заметил что стали им делать кап ремонт или просто решили хорошо их покрасить ну те что по моложе


Это один из наших после кап.ремонта (стали красить в такие цвета)


А это тот самый 25тонник (у него даже как то раз снимали будку (с электрикой) та что слева от кабины и заменили на ту что на фото )