Сообщений в теме: 19

[Мухаммад66]

Добрый день , нужна электрическая схема кб408

[Rojan]

ну вот какого черта надо новую тему делать-то?

[eTTi]

Здравствуйте. кран КБ-408.21 . кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?? какие варианты решений ?? пока только мысль заменить наружние накладки и увеличить их толщину. если лезть к замене внутренних , то вообще весь стульчик перерезать придется... возможно заменить целиком эти стульчики ??

Прикрепленные файлы

•  IMG_1582.JPG (4,21МБ)
  Количество загрузок:: 29
•  IMG_1587.jpg (1,02МБ)
  Количество загрузок:: 40
•  IMG_1583.jpg (833,7К)
  Количество загрузок:: 25

[Crane Operator]

Нормальный сварщик нужен! Расшивать и на всю глубину проваривать!

[Sabaka]

Crane Operator (28 Декабрь 2024 - 13:24) писал:

Нормальный сварщик нужен! Расшивать и на всю глубину проваривать!

Чисто ради интереса, а чем расшивать? Снаружи ещё ладно, внутри как? И как или даже чем потом восстановить окружность?

[b0b3r]

Так это ж вварная втулка. Газом сдуть, и вварить новые. потом проточить в один размер. Типа как пальцы на экскаваторах и прочей спецухе восстанавливают

[pavelk]

А ни чё, что только каленный металл может лопнуть и при сварочных работах отжигается.
Приваривали новые кольца, на объект не хватает, разбивает.

[Tompfmych]

Достаточно поспрашивать у сварщиков, кто за такое возьмется. Если сварщик опытный, он откажется. Такое не лечится. Только замена целиком, но качественно изготовить и приварить такие кронштейны тоже задача не из простых. Проще заменить целиком поворотную платформу.

[anatolsen]

Есть такая штука: мобильный наплавочно- расточной станок. Вполне справится с этой работой. Бригады есть в каждом крупном городе, и не одни. Мы проушины на ДЭК-251 усиливали, восстанавливали.  20230925_110952.jpg (2,46МБ)
Количество загрузок:: 11 Станок мой, если будут вопросы- спрашивайте.

[Tompfmych]

anatolsen (29 Декабрь 2024 - 09:37) писал:

Есть такая штука: мобильный наплавочно- расточной станок. Вполне справится с этой работой. Бригады есть в каждом крупном городе, и не одни. Мы проушины на ДЭК-251 усиливали, восстанавливали.
Станок мой, если будут вопросы- спрашивайте.

А как быть с КБ? Ведь здесь пластины со сквозными трещинами. Их по-любому стачивать под ноль и наплавлять километровый слой. Направлять на них с такими трещинами нельзя.

[anatolsen]

 20230926_160607.jpg (2,04МБ)
Количество загрузок:: 0Это просто накладки, посмотреть в паспорте крана материал из которого сделаны проушины, изготовить на токарном и приварить. Трещины скорее всего от замёрзшей влаги попавшей между накладкой и основным металлом проушины. Технология такая: удаляются старые накладки, навариваются новые, выставляются опоры станка, ловится соосность между обоими проушинами, протачиваются отверстия с удалением эллипсности, наплавляется слой металла и протачивается под размер новых пальцев. На ДЭКе была выработка по три миллиметра в посадке пальца, замеряли накладки и изготовили из 16 мм листа. Только наварка доп. пластин заняла смену.

[Crane Operator]

Tompfmych (29 Декабрь 2024 - 21:26) писал:

А как быть с КБ? Ведь здесь пластины со сквозными трещинами. Их по-любому стачивать под ноль и наплавлять километровый слой. Направлять на них с такими трещинами нельзя.

У нас таким станком все ходовые лечат!
А эти трещины просто бы расшили и проварили на всю глубину!

[b0b3r]

Crane Operator (30 Декабрь 2024 - 22:18) писал:

У нас таким станком все ходовые лечат!
А эти трещины просто бы расшили и проварили на всю глубину!

так накуя? Это ж наружные накладки только с трещинами. Срезать и приварить новые. А причина трещин действительно скорее всего из за проникновения влаги

[pavelk]

b0b3r (31 Декабрь 2024 - 09:34) писал:

так накуя? Это ж наружные накладки только с трещинами.

И внутреннее тоже. Его как вварить?

[anatolsen]

Тут только расшивать соединительный лист.

[Tompfmych]

Операция таки не такая простая. Даже с демонтированным соединительным листом доступ для сварки затруднён. В общем, если делать по технологии красиво и качественно, все равно целая войсковая операция получается.

[anatolsen]

Согласен, не простая. Только мне кажется что крепление самих проушин к порталу это не просто проварка к верхнему листу.

[Tompfmych]

anatolsen (01 Январь 2025 - 11:46) писал:

Согласен, не простая. Только мне кажется что крепление самих проушин к порталу это не просто проварка к верхнему листу.

Скорее всего т-образно крепятся к нижнему и перевязаны косынками и рёбрами жесткости

[anatolsen]

Народ в "ВНИИПТмаш" раньше не даром свой хлеб зарабатывал, не то что сейчас..

[Crane Operator]

b0b3r (31 Декабрь 2024 - 09:34) писал:

так накуя? Это ж наружные накладки только с трещинами. Срезать и приварить новые. А причина трещин действительно скорее всего из за проникновения влаги

А как ты ровно их вырежишь? Какой то коронки, или я незнаю фрезы вряд ли найдут, вырезать тем же газом! Так там такой треш будет...Опять же трещины только в наружних этих шайбах,вырежешь надо изготавливать новые,еще Геморой! Куда как проще расшить да проварить ! Сами эти кронштейны или как они называются целы! Заварить трещины он проработает!