Сообщений в теме: 71

[Schiperko@ukr.net]

Штоки сейчас уже покрашены,а если веревку поменять на тонкую проволку?

[Tompfmych]

Благодаря форумчанину vladimir у меня появился такой экскаватор. Вспомнил про эту тему и решил сюда выкладывать. Задумана глубокая конверсия по мотивам прототипа из детства.

Прикрепленные файлы

•  DSC05466.JPG (462,04К)
  Количество загрузок:: 75
•  DSC05484.JPG (393,63К)
  Количество загрузок:: 97
•  DSC05508.JPG (277,52К)
  Количество загрузок:: 83
•  DSC05510.JPG (243,83К)
  Количество загрузок:: 74
•  DSC05538.JPG (421,96К)
  Количество загрузок:: 78
•  DSC05539.JPG (407,28К)
  Количество загрузок:: 57

[Vitas161rus]

Tompfmych (16 Январь 2015 - 00:05) писал:

Благодаря форумчанину vladimir у меня появился такой экскаватор. Вспомнил про эту тему и решил сюда выкладывать. Задумана глубокая конверсия по мотивам прототипа из детства.

О,класс!Ну и потрепала его уже жизнь.Ждем продолжения!

[Vitas161rus]

Закину ка и я фотки своего старичка А то тему сам создал,и не поддерживаю.Немного по эксу,было много что сделано,изготовил буксировочное устройство,сделал новые гидроцилиндры,кое где подкрасил,в будущем возможно заменю ему колеса от КрАЗа,сделаю имитацию РВД.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0968.JPG (5,19МБ)
  Количество загрузок:: 58
•  IMG_0969.JPG (4,09МБ)
  Количество загрузок:: 72
•  IMG_1019.JPG (3,83МБ)
  Количество загрузок:: 63
•  IMG_1021.JPG (3МБ)
  Количество загрузок:: 44

[Tompfmych]

Граждане владельцы Атеков! Не знаю, открыл что-то новое или нет, но измерил габаритную ширину модели и получил в пересчете на натуральную величину 3096 мм почти 3,1м. Это получается ЭО-4321А, который транспортируется в сопровождении ГАИ "со всеми вытекающими".

[CrazyChemist]

Tompfmych (20 Январь 2015 - 01:39) писал:

Граждане владельцы Атеков! Не знаю, открыл что-то новое или нет, но измерил габаритную ширину модели и получил в пересчете на натуральную величину 3096 мм почти 3,1м. Это получается ЭО-4321А, который транспортируется в сопровождении ГАИ "со всеми вытекающими".

Это вовсе не обязательно ЭО-4321А. Если мерить по отвалу, получится 66*43 ≈ 2840 мм, а это уже ширина всех остальных моделей семейства ЭО-4321. Атек 881 тоже имеет габаритную ширину 2840. Так же, если учесть, что машина довольно тихоходная, то транспортировка "своим ходом" возможна только на очень небольшие расстояния (территория карьера или завода). Этим и объясняется то, что в России они встречаются очень редко, да и то, в основном, довольно старые, "доживающие" свой срок.

[Tompfmych]

CrazyChemist (20 Январь 2015 - 20:29) писал:

Это вовсе не обязательно ЭО-4321А. Если мерить по отвалу, получится 66*43 ≈ 2840 мм, а это уже ширина всех остальных моделей семейства ЭО-4321. Атек 881 тоже имеет габаритную ширину 2840. Так же, если учесть, что машина довольно тихоходная, то транспортировка "своим ходом" возможна только на очень небольшие расстояния (территория карьера или завода). Этим и объясняется то, что в России они встречаются очень редко, да и то, в основном, довольно старые, "доживающие" свой срок.

Измерял по крайним частям лап в поднятом положении. Это и есть габаритная ширина, то есть наибольшая.

[CrazyChemist]

Tompfmych (20 Январь 2015 - 22:46) писал:

Измерял по крайним частям лап в поднятом положении. Это и есть габаритная ширина, то есть наибольшая.

Всё верно. Просто ЭО-4321 начиная с модификации Б имел "складные" аутригеры, что и несколько сократило его ширину. Правда, самые первые ЭО-4321Б выпускались ещё с аутригерами, как у А.

[Tompfmych]

CrazyChemist (20 Январь 2015 - 23:34) писал:

Всё верно. Просто ЭО-4321 начиная с модификации Б имел "складные" аутригеры, что и несколько сократило его ширину. Правда, самые первые ЭО-4321Б выпускались ещё с аутригерами, как у А.

Может кто-нибудь когда-нибудь сделает на своей модели шарнирные башмаки, но это буду точно не я Было бы интересно.

[Tompfmych]

Покажу что сделано:
- срезана неправильная часть крыши кабины в районе люка, прорезан проем под дверь, расширен проем лобового окна
- срезана имитация гидротрубок на стреле
- начата замена штоков гидроцилиндров
- отделен кожух силовой установки и сделаны вырезы под дверцы
Планируется сделать силовую установку (дизель+гидронасос), имитацию гидротрубок из проволоки и гидрошланги, открывающуюся дверь кабины и лобовое окно.

Прикрепленные файлы

•  DSC05658.JPG (402,45К)
  Количество загрузок:: 78

[CrazyChemist]

Своим что ли заняться? Так, чисто поржать...

[Tompfmych]

Примерка гидроцилиндров

Прикрепленные файлы

•  DSC05720.JPG (566,97К)
  Количество загрузок:: 107
•  DSC05721.JPG (422,83К)
  Количество загрузок:: 103

[Vitas161rus]

Неплохо получается!А имитацию штуцеров из чего делал?

[Tompfmych]

Vitas161rus (15 Февраль 2015 - 22:11) писал:

Неплохо получается!А имитацию штуцеров из чего делал?

Изоляция от провода

[Vitas161rus]

Tompfmych (15 Февраль 2015 - 22:15) писал:

Изоляция от провода

Оригинально! Я вот делал штуцера из штырьков от разъёма,а в качестве шланга отлично подходят проводки от наушников

[Tompfmych]

Кстати прикидывал провода от наушников - даже самые тонкие получаются толстоваты, нашел более тонкий черный провод, буду его использовать.

[keksmedved]

Вот мой АТЕК, не много доработанный.

Прикрепленные файлы

•  100_5822.JPG (2,07МБ)
  Количество загрузок:: 86
•  100_5823.JPG (2,57МБ)
  Количество загрузок:: 115
•  100_5825.JPG (3,01МБ)
  Количество загрузок:: 85

[Tompfmych]

Долго думал как быть - сделать вырез в платформе под картер двигателя, или сделать двигатель в обрезанном виде и просто приклеить к платформе. Выбрал первый вариант.

Прикрепленные файлы

•  DSC05744.JPG (209,36К)
  Количество загрузок:: 73
•  DSC05745.JPG (229,48К)
  Количество загрузок:: 91
•  DSC05746.JPG (331,37К)
  Количество загрузок:: 67

[Tompfmych]

Двигатель СМД-17Н предварительная примерка.
 DSC05806.JPG (343,85К)
Количество загрузок:: 83  DSC05808.JPG (2,29МБ)
Количество загрузок:: 91  DSC05807.JPG (1,85МБ)
Количество загрузок:: 63

[Anatoliy]

Алексей! ну вот все хорошо, но пора на пластик переходить-все края в ворсе -ты ее не уберешь