Сообщений в теме: 511

[sabmarine]

Anatoliy (05 Май 2015 - 00:06) писал:

а не готовят ли его к покраске-он вроде бы в грунте ? и стекла все целые и колеса не спущены?

нет,не в грунте .это он так облез. кран в рабочем состоянии,стёкла целы,колёса не спущены. кран находится на территории заводского гаража,поэтому не разграблен.

[sabmarine]

Andrei28RUS (04 Май 2015 - 15:58) писал:

Думаешь порежут на металлолом?

крановщик вышел на пенсию и уволился,работать на нём некому. хорошо,если сумеют кому нибудь продать. если не подадут,то порежут.

[Andrei28RUS]

sabmarine (08 Май 2015 - 18:01) писал:

крановщик вышел на пенсию и уволился,работать на нём некому. хорошо,если сумеют кому нибудь продать. если не подадут,то порежут.

Время этих кранов уходит безвозвратно. Если работать некому, это говорит о том что на краны на пневмоходу уже почти не учат...

[Antcranes]

В смысле не учат? Нет такой профессии "крановщик пневмоколесного крана". Есть профессия машинист самоходных кранов. Там и гусеницы, и пневмоход, и ТАДАНЫ всякие (только на них права нужны еще). Не идут работать просто потому, что надо людям деньги платить. Вот и все....

[Tompfmych]

Когда для крана нет стабильной работы, а просто раза два в неделю чего-нибудь поднять, какая может быть зарплата у машиниста. Это как тот К-161, получилось бы продать в ту же "Механизацию Строительства" - глядишь, еще бы поработал.

[Antcranes]

ну так это другое дело, что работы нет для него. А то "их время прошло...." и т.п. Просто применения найти не могут... )

[Andrei28RUS]

Antcranes (14 Май 2015 - 22:30) писал:

А то "их время прошло...." и т.п. Просто применения найти не могут... )

Так применения найти не могут и означает что время ушло. Назовите мне производителя, который сейчас выпускает краны на пневмоходу с решетчатой стрелой? Сейчас "бум" автокранов и башенников не большой грузоподъемности, которые вытесняют в т.ч и гусеничники. Живу в ЕКБ, где ДЭК или РДК на стройке (а строят здесь не мало) увидеть большая удача, не говоря уже о кранах на пневмоходу в т.ч и с телескопической стрелой.

[Tompfmych]

Для некрупных городов и экономных контор, со сравнительно малыми объемами, пневмоколесники и гусеничники остаются основными средствами производства. Правда по пневмоколесникам наблюдается печальная тенденция - концепция пневмоколесного крана плавно замещается концепцией крана короткобазового. По гусеничникам хоть получше - появляются новые модели, причем от нескольких производителей.

[Crane Operator]

Tompfmych (07 Июнь 2015 - 20:44) писал:

Что там за КС-5363 с непонятной стрелой?

Отремонтировали наверно как смогли,

Прикрепленные файлы

•  IMG_4335.JPG (1,4МБ)
  Количество загрузок:: 32

[Tompfmych]

Crane Operator (09 Июнь 2015 - 22:16) писал:

Отремонтировали наверно как смогли,

Вставка, похоже, от МКГ-25БР.

[zerber]

Antcranes (13 Май 2015 - 21:22) писал:

В смысле не учат? Нет такой профессии "крановщик пневмоколесного крана". Есть профессия машинист самоходных кранов. Там и гусеницы, и пневмоход, и ТАДАНЫ всякие (только на них права нужны еще). Не идут работать просто потому, что надо людям деньги платить. Вот и все....

Есть профессия ''машинист гусеничного/пневмоколесного крана''.для которой помимо удостоверения крановщика нужно удостоверение тракториста с открытыми категориями ДЕ и отметкой ''машинист крана''.Когда я учился на монтажные краны.то в отличие от остальных крановщиков.мы сдавали 2 экзамена-крановый и гостехнадзоровский.

[zerber]

Andrei28RUS (13 Май 2015 - 16:24) писал:

Время этих кранов уходит безвозвратно. Если работать некому, это говорит о том что на краны на пневмоходу уже почти не учат...

я бы сказал-время конкретно этих кранов на постоянном токе уходит.т.к. довольно сложно стало искать запчасти по электрике.нужно переделывать и упрощать схему.а это стоит денег и не всегда есть люди.могущие сделать такую работу.В Питере есть пара контор.активно эксплуатирующих 5363 с гуськами.которые обычно ставят на кабель.Аренда их на монтаже и на опалубке стоит дешевле аренды РДК.

[Andrei28RUS]

zerber (21 Июнь 2015 - 10:41) писал:

ят.к. довольно сложно стало искать запчасти по электрике.

Так потому что КС 5363 уже более 20 лет как не выпускают. Завод тот в Одессе вроде вообще сейчас ничего не выпускает кранового.

[Anatoliy]

Завода нет уже .. есть частная контора - которая потрошит-ремонтирует кучу КС,которые стоят вдоль забора.

[Antcranes]

Andrei28RUS (22 Июнь 2015 - 12:00) писал:

Так потому что КС 5363 уже более 20 лет как не выпускают. Завод тот в Одессе вроде вообще сейчас ничего не выпускает кранового.

причем тут запчасти по электрике и выпускаются краны или нет. Схема, по которой собран кран, состоит из совершенно обычных типовых реле, контакторов и двигателей, которые повсеместно используются и найти их совершенно не сложно. Вот то, что схема сама по себе, собранная на постоянке, в разы сложнее переменки и хуже в обслуживании это да. Но это не говорит о том что из-за нее их и убирают из эксплуатации. Я вам даю гарантию, что практически в каждом более менее крупном городе вы найдете далеко не один 5363. Другое дело, что эти краны постепенно все больше и больше уходят на второй план и работают чаще всего по каким-либо погрузочным или металлобазам, так причина тому тупо их механический износ со временем (металлоконструкции, поворотки и т.п.) из--за которого ему просто тяжеловато уже выдавать заявленные характеристики. Вот и всё.

[Andrei28RUS]

Antcranes (23 Июнь 2015 - 23:06) писал:

состоит из совершенно обычных типовых реле, контакторов и двигателей, которые повсеместно используются и найти их совершенно не сложно.

Их сейчас в России а не в Китае производят?

[coles]

Ст. Приобье, ХМАО-Югра, июль 2015

Прикрепленные файлы

•  IMG_7940.jpg (191,75К)
  Количество загрузок:: 45
•  IMG_7942.jpg (193,05К)
  Количество загрузок:: 55
•  IMG_7943.jpg (234,79К)
  Количество загрузок:: 55
•  IMG_7944.jpg (154,38К)
  Количество загрузок:: 56
•  IMG_7945.jpg (181,59К)
  Количество загрузок:: 49

[Rus]

Коллеги помогите с проблемой, запускаешь кран 5363БМ на третьей передачей командоконтроллера не ускоряются лебедки,то же самое с передвижением,стоит перезапустить кран начинает нормально работать на с большой задержкой,сначала грешил на РВ3,но стрела переключается на ускоренное опускание...может кто то сталкивался с такой проблемой)

[Rus]

Antcranes (23 Июнь 2015 - 23:06) писал:

причем тут запчасти по электрике и выпускаются краны или нет. Схема, по которой собран кран, состоит из совершенно обычных типовых реле, контакторов и двигателей, которые повсеместно используются и найти их совершенно не сложно. Вот то, что схема сама по себе, собранная на постоянке, в разы сложнее переменки и хуже в обслуживании это да. Но это не говорит о том что из-за нее их и убирают из эксплуатации. Я вам даю гарантию, что практически в каждом более менее крупном городе вы найдете далеко не один 5363. Другое дело, что эти краны постепенно все больше и больше уходят на второй план и работают чаще всего по каким-либо погрузочным или металлобазам, так причина тому тупо их механический износ со временем (металлоконструкции, поворотки и т.п.) из--за которого ему просто тяжеловато уже выдавать заявленные характеристики. Вот и всё.

Хорошо бы подсказал где найти манжеты для лап))никак не могу найти

[Antcranes]

Rus (29 Сентябрь 2015 - 14:34) писал:

Хорошо бы подсказал где найти манжеты для лап))никак не могу найти

Насчет манжет узнать могу, только надо знать из какого ты города, ну и в идеале маркировочку бы их... по работе схемы тоже попробую разузнать. Один вопрос-схема собрана родная или уже переделаная?