Сообщений в теме: 3250

[Adelhelm]

Кonstantin (19 Март 2015 - 22:30) писал:

И снова здравствуйте!
КБ 403Б, каретка порожняя или с малым грузом(банка раствора) бегает без проблем и каких либо напрягов, работаем с грузом 1.5т и выше пошли проблемы: к башне бежит без проблем.в противоположную сторону на первой скорости может вообще встать либо очень медленнно ползти, на второй рывками с серьезной вибрацией с шумом от двигателя, такое ощущение что не хватает мощности у двигателя, услышал многое у местных электриков: смотри резисторы, возможно что то с проводами (плохой контакт на "кресте", выгорел или ослаб), сильно задрана стрела -хотя уже почти горизонт, ниже не куда. Что еще может быть? Вариант: "поменяй движок и неморочь людям голову" не устраивает, т.к на прежнем объекте такой проблемы не было( прошел демонтаж-перевозка-монтаж, с полмесяца назад).

Проверьте напряжение сети и ток двигателя при работе под нагрузкой. Насколько я помню, там никаких резисторов нет, просто двухобмоточный двигатель включенный напрямую в сеть. Есть так, то причины могут быть всего три: 1 перегрузка двигателя от заклинивания механизма (см. выше - редкутор, подшипники, заклинивания канатных блоков) 2 Нехватка мощности двигателя от просадки напряжения при работе под нагрузой (слабая сеть, плохие соединения в цепи питания) 3 нехватка мощности от выхода из строя двигателя (витковые замыкания, повреждения подшипников двигателя).
Вроде так.

[Vitek1801]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Имеется кран КБ-408.21.05 с частотником Altivar32 и контроллером M238, который управляет ПЧ и переключает его на ход/поворот.И ещё имеется машинист крана, который говорит что его не устраивает работа механизма поворота:очень медленно разгоняется и тормозит (время торможения почти в 2 раза больше времени разгона) и движение стрелы рывками(особенно при ветре). Можно ли как-нибудь повлиять на эту характеристику крана. Сами всё больше склоняемся к замене машиниста Б.К.

[Rojan]

последнее - по максимуму!

[Rolanec]

Кonstantin (19 Март 2015 - 22:30) писал:

на первой скорости может вообще встать либо очень медленнно ползти, на второй рывками с серьезной вибрацией с шумом от двигателя, такое ощущение что не хватает мощности у двигателя, услышал многое у местных электриков: смотри резисторы, возможно что то с проводами (плохой контакт на "кресте", выгорел или ослаб), сильно задрана стрела -хотя уже почти горизонт, ниже не куда. Что еще может быть?

Звякните мегометром двигатель,посмотрите редуктора,блочки,подшипники.Если двигатель как поворотный то перемкните ротор и проверьте работу.Тормозные колодки опять же...

[szav]

Vitek1801 (20 Март 2015 - 16:57) писал:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Имеется кран КБ-408.21.05 с частотником Altivar32 и контроллером M238, который управляет ПЧ и переключает его на ход/поворот.И ещё имеется машинист крана, который говорит что его не устраивает работа механизма поворота:очень медленно разгоняется и тормозит (время торможения почти в 2 раза больше времени разгона) и движение стрелы рывками(особенно при ветре). Можно ли как-нибудь повлиять на эту характеристику крана. Сами всё больше склоняемся к замене машиниста Б.К.

а какого года выпуска кран ? и с какого вы города - можно обратиться к инженерам по электроприводу с Крановых технологий - если сами не можете поменять время разгона торможения

[szav]

Vitek1801 (20 Март 2015 - 16:57) писал:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Имеется кран КБ-408.21.05 с частотником Altivar32 и контроллером M238, который управляет ПЧ и переключает его на ход/поворот.И ещё имеется машинист крана, который говорит что его не устраивает работа механизма поворота:очень медленно разгоняется и тормозит (время торможения почти в 2 раза больше времени разгона) и движение стрелы рывками(особенно при ветре). Можно ли как-нибудь повлиять на эту характеристику крана. Сами всё больше склоняемся к замене машиниста Б.К.

на кране противовключением остановка происходит быстрее

[Antcranes]

....а стрелой рвать он все равно будет. Металлоконструкции у него такие хилые... от этого не уйдешь.... машинист не причем

[Vitek1801]

szav (20 Март 2015 - 19:13) писал:

а какого года выпуска кран ? и с какого вы города - можно обратиться к инженерам по электроприводу с Крановых технологий - если сами не можете поменять время разгона торможения

кран 2014 года установлен в Омске

[Vitek1801]

Antcranes (20 Март 2015 - 19:46) писал:

....а стрелой рвать он все равно будет. Металлоконструкции у него такие хилые... от этого не уйдешь.... машинист не причем

этот машинист мне уже весь мозг выел. "не можешь настроить кран - что ты за электрик!". И доводы, что это заводские настройки, установленные специально обученными специалистами в соответствии с характеристиками и возможностями конструкций, его не устраивают.

[Кonstantin]

Adelhelm (20 Март 2015 - 11:26) писал:

Проверьте напряжение сети и ток двигателя при работе под нагрузкой. Насколько я помню, там никаких резисторов нет, просто двухобмоточный двигатель включенный напрямую в сеть. Есть так, то причины могут быть всего три: 1 перегрузка двигателя от заклинивания механизма (см. выше - редкутор, подшипники, заклинивания канатных блоков) 2 Нехватка мощности двигателя от просадки напряжения при работе под нагрузой (слабая сеть, плохие соединения в цепи питания) 3 нехватка мощности от выхода из строя двигателя (витковые замыкания, повреждения подшипников двигателя).
Вроде так.

Вся механика работает без проблем (до монтажа на земле было все проверено и заменены 4 подшибника на ход каретки, прошприцевали все и проверили на люфты и т.д, блоки вращаются без рывков и задержек), кран работает от отдельной ТП от стройки, отдельная линия. А вот резисторы как раз имеются, грешим на них, ну и как обычно бывает от электрика услышал такую историю: "спрашиваю - контакторы проверил?, говорит - да, один поменял, я ему а где взял?, он там их три было один черт один не используется (третья скорость) вот от туда и дернул, далее на вопрос как менял - ответ прост - располовинил, нижнюю часть оставил от старого а "башку" другую воткнул, что то мне "железо" не понравилось" - тут то я и напрягся, в понедельник планирую поменять на новый целиком, может и в нем проблема. И остался вопрос по двигателю еще, попробую на верху просмотреть люфты, откину статор, если доберусь до ротора - проверю подшибник, ревизию сделать щеточного узла. Если и это не поможет то х.з что и делать, кран 2001 года исполнения, старенький уже...

P.S еще проделали такой эксперимент из серии "советы от бывалого" , закоротили три контакта на роторе, включаем ход каретки - каретка побежала быстро, по его словам к двигателю и к редуктору вопросов нет, смотрите резисторы, имеет место быть такой способ проверки?

[ALEKS1984d]

Всем здравствуйте.Может не туда пишу. Но все таки Может кто нибудь подсказать где взять программу для переноса информации с САИ-3 на ПК для ОНК 160Б

[Rojan]

Конечно, не туда. Зайдите ко мне в тему (https://tcfs.ru/index...ov/page__st__40), я выложил содержимое диска для ОНК-160. Она там уже лежит.
Кстати, вот она отдельно:  onk160v2m.zip (817,72К)
Количество загрузок:: 37
А вот целый букет из программ для ОНК:  программы.zip (6,47МБ)
Количество загрузок:: 44

[Rolanec]

Кonstantin (20 Март 2015 - 22:06) писал:

закоротили три контакта на роторе, включаем ход каретки - каретка побежала быстро, по его словам к двигателю и к редуктору вопросов нет, смотрите резисторы, имеет место быть такой способ проверки?

Если бы вы внимательно читали ответы на ваши вопросы,то несомненно заметили мой совет по поводу закороченных щеток.Итак,закоротив щетки(они же ротор) электродвигателя,следует протестировать(погонять) двигатель с грузом и без.Если сбоев в работе наблюдаться не будет,вывод:проверяйте сопротивления на целостность,а так же соединения между ними(один 403-ий построил целый дом с рывками пока я не исправил,оказалось потерялся контакт в перемычках сопротивления).Есть смысл,по крайней мере до кучи,проверить ускорители,хотя это больше перестраховка.

[Кonstantin]

Rolanec (22 Март 2015 - 22:46) писал:

Если бы вы внимательно читали ответы на ваши вопросы,то несомненно заметили мой совет по поводу закороченных щеток.Итак,закоротив щетки(они же ротор) электродвигателя,следует протестировать(погонять) двигатель с грузом и без.Если сбоев в работе наблюдаться не будет,вывод:проверяйте сопротивления на целостность,а так же соединения между ними(один 403-ий построил целый дом с рывками пока я не исправил,оказалось потерялся контакт в перемычках сопротивления).Есть смысл,по крайней мере до кучи,проверить ускорители,хотя это больше перестраховка.

да, точно, не заметил, спасибо за напоминание!

[Yarkran]

ALEKS1984d (21 Март 2015 - 13:10) писал:

Всем здравствуйте.Может не туда пишу. Но все таки Может кто нибудь подсказать где взять программу для переноса информации с САИ-3 на ПК для ОНК 160Б

На сайте НПП ЭГО www.nppego.com/Libr/biblio_po.htm Программа "RPToExcel" V 4.1 от 16.12.13

[Slavonian]

Здравствуйте! не так давно занимаюсь обслуживанием башенных кранов! Уже не первый раз сталкиваюсь с тем что выбивает автомат который идет на управление, выбивает не постоянно а время от времени! Подскажите как можно определить, найти поломку! с чего хоть начать?

[ЖЕКА]

начните с прочтения всего форума электриков-наладчиков . там много чего полезного.

[Slavonian]

ЖЕКА (25 Март 2015 - 08:54) писал:

начните с прочтения всего форума электриков-наладчиков . там много чего полезного.

читать некогда. Похожих тем не видел. Зачем тогда форум ?

[Rojan]

скоро сдохнет 1м1, прозвони ротор

[Slavonian]

Rojan (25 Март 2015 - 09:51) писал:

скоро сдохнет 1м1, прозвони ротор

извиняюсь) как 1м1 может повлиять? У меня так же было на 408 потом перестало.