Сообщений в теме: 83

[SergeySPB]

Crane Operator сказал:

К ЛИазу гармошке,тот что выше,я во чего нашёл)))
Икарус-Электричка)))) автобусосостав))))

такие икарусы были в реальности... ходили в Иране и еще где-то..

[b0b3r]

блин ребята я до слез)))

[Crane Operator]

b0b3r сказал:

Crane Operator сказал:

К ЛИазу гармошке,тот что выше,я во чего нашёл)))
Икарус-Электричка)))) автобусосостав))))

Ни чего смешного. Это опытный образец. было выпущено три таких экземляра. Один до сих пор работает у нас в Самаре. Как увижу обязательно сфотографирую

Да ну гонишь пока не увижу фотку от тебя не поверю,как не нём ездить?как поворачивать? если конечно у него какой нить фирменный крабовый ходе не установлен...

[Crane Operator]

SergeySPB сказал:

Crane Operator сказал:

К ЛИазу гармошке,тот что выше,я во чего нашёл)))
Икарус-Электричка)))) автобусосостав))))

такие икарусы были в реальности... ходили в Иране и еще где-то..

Один в Самаре это уже точно известно,скоро и фотки увидим,один в Иране! кто сфоткает?
Осталось найти третий))))

[SergeySPB]

фото прислал мне АНТОН

Прикрепленные файлы

•  1214379443_01.jpg (35,34К)
  Количество загрузок:: 28
•  1214379402_04.jpg (64,17К)
  Количество загрузок:: 35
•  293[1][1].1.jpg (143,34К)
  Количество загрузок:: 34

[Crane Operator]

у этих два вагона))) а у того три)))

[SergeySPB]

Crane Operator сказал:

у этих два вагона))) а у того три)))

ой, а слона то я и не приметил увидел много гармошек и обрадовался ... пора отдохнуть

[Crane Operator]

SergeySPB сказал:

Crane Operator сказал:

у этих два вагона))) а у того три)))

ой, а слона то я и не приметил увидел много гармошек и обрадовался ... пора отдохнуть

Да,надо поспать,глядишь проснёмся а Кирилл уже фотки выложил

[Alex-kranovod]

вот посмотреть бы-там небось водила ас-кстати в популярной механике читал про 30 метровые и более грузовики и фуры...используются такие преимущественно в Австралии

[Crane Operator]

Явно такой экарус был сделан для Австралии,кенгуру возить

А вот новый Лиаз,сидячих мест ка к всегда минимум,и жёсткие кресла,чтобы пассажир не заснул,и не проехал свою останову

[Albert]

У нас в Воронеже такие появились с названием"Волжанин",даже по-моему,судя по звуку движка,с MAN-овским дизелем.

[SergeySPB]

..лично на мой взгляд (пассажира а не автомобилиста!) не самая удачная компоновка- двигатель слева... интересно, какие хитрости использованы в подвеске, что у автобуса нет крена?... а еще справа от двигателя есть 2 сиденья, а перед ними нет стеклянной загородки, так как для нее нет места.. и грязная дверь, открываясь внутрь может навсегда испортить брюки

[b0b3r]

Не люблю ЛиАЗ... Проходы тесные, душно всегда. И Дергается сильно. Сначала думал водитель такой. Ан нет... На нескольких проехался. Дергает. У нас АТП из отечественных содержат Мазы и ЛиАЗы. Так вот Маз на мнооого лучше ЛиАЗа.

[Crane Operator]

А как насчёт Камаза??
я ни разу не ездил на автобусах камаза

[AmuseSBor]

Crane Operator сказал:

А как насчёт Камаза??
я ни разу не ездил на автобусах камаза

А у нас есть такие как на фотках 21173.jpg и 21174.jpg бегают шустро печка тоже нормальная но вот кресла паршивые

[Konstantin_54]

Amuse сказал:

А у нас есть такие как на фотках 21173.jpg и 21174.jpg бегают шустро печка тоже нормальная но вот кресла паршивые

И у нас тож такие имеются быстрые, тёплые по лучше ЛиАЗов будут. А за печки Камазу особое спасибо.

[YuriS]

НефАЗ-КамАЗ кстати неплохая машина - кузов по сути 5256, но перепланированный, и как уже говорилось теплый.
Самый-же отвратный бус - Волжанин (с 236-м двиглом): салон неудобный, поручни на высоте ~3 м от пола, подвеска дубовая, постоянный трясун от дизеля.
И еще в тему ЛиАЗ-677: никто не сказал про ЗАПАХ в салоне - супер! никакой бруно банани рядом не валялся! И звук из-под капота - такой булькающий и звякающий..
Фото не из сети, а сделано мной этим летом, у нас все оставшиеся скотинки переведены на пригородные маршруты.

Прикрепленные файлы

•  liaz_677m_pnz(2).jpg (144,69К)
  Количество загрузок:: 10
•  liaz_677m_pnz(1).jpg (172,5К)
  Количество загрузок:: 11

[Albert]

Да...,звякающие звуки 677-го это что-то!

[CrazyChemist]

Так как часто приходится ездить по маршруту 810 СПб - Светогорск, расскажу автобусную летопись этого маршрута. Итак, начинается она с моего более или менее сознательного возраста. Это где-то 1997 год. Я тогда учился в школе. Маршрут обслуживал питерский АП № 1. Ходили междугородные Икарусы. Сами по себе, конечно, неплохие, но были заюзаны до невозможности. С потолка в дождь капало, сиденья были засалены до такой степени, что после поездки приходилось стирать верхнюю одежду. Потом на маршруте появились новые Икарусы. Модель не знаю, помню только, что высокие такие. Их проблемой были сиденья. Приходилось выбирать: поставить сумку на пол или разместить ноги. Длился это период порядка года (даже поменьше). Наконец, Стали ходить междугородние Волжанины. Затем в 2007 году АП № 1 отказался от обслуживания 810 маршрута. За дело взялась компания СЖКХ. Да-да, Светогорское жилищно-коммунальное хозяйство. В основном сейчас по маршруту ходят междугородные или пригородные ЛиАЗы 5256. Достаточно комфортабельные автобусы с точки зрения рядового пассажира. Одно время пытались ставить на маршрут импортные старые автобусы, но ничего хорошего из этого не вышло. Недостатками таких импортных автобусов являются малое расстояние между сиденьями, неудобные кресла и высокий уровень шума. ЛиАЗы гораздо лучше.
Про городские автобусы скажу одно: ненавижу новые ЛиАЗы 5292 и иже с ними. Весьма неплохи низкопольные Волжанины. Хороши ЛиАЗы 5256, НефАзы и Скании.