Перейти к содержанию

AmuseSBor

Администраторы
  • Постов

    4 698
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    116

AmuseSBor стал победителем дня 25 октября

AmuseSBor имел наиболее популярный контент!

9 Подписчиков

Информация о AmuseSBor

  • День рождения 10.04.1988

Контакты

  • ICQ
    0
  • Skype
    AmuseSBor

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    СБор

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения AmuseSBor

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (4/4)

3,5 тыс

Репутация

  1. Только сейчас обратил внимание, что у данной модели крана есть монтажная лебедка на консоли, ею натягивали стреловой расчал. Вопрос, зачем? Чем не устраивает грузовая лебедка для натягивания расчала? Еще заметил бывает два варианта размещения лебедки перемещения каретки по стреле, в начале корневой секции стрелы и на конце. @Камеранщик Спасибо за фотоотчет!
  2. Я использую два основных инструмента для отделения поддержек, бокорезы образца как на втором фото у товарища RadioactiveMeat и гравер с конусной насадкой с "алмазным" напылением. Лично для себя определился, что отделять поддержки только после полной засветки детали, так меньше происходит деформация конструкции (особенно заметно на секциях стрелы). У меня такой цикл: 1 - после отделения от стола принтера деталь полощу в ванной со спиртом; 2 - отравляю деталь на длительную промывку в станцию (10 - 30 мин); 3 - естественная сушка детали, минимум сутки в темном месте; 4- финальная засветка детали на станции; 5 - выдержка детали сутки и более в темном месте; 6 - отделение поддержек от детали и последующая финишная обработка.
  3. Так их всего два крана таких остались, 550 и 630, видимо эти краны сильно востребованы на рынке, а в серии "B" еще нет полноценных аналогов. В этом похоже и проблема, что под краны 112 - 154 малая кабина, 180-280 средняя кабина, 420 - 550 большая кабина, 630 еще больше, получается слишком много кабин 😃 а сейчас одна на все. NC-B, лет 5 точно существует, производят в Индии, наверно для того рынка.
  4. Филипп, полностью согласен с тобой. Старые Б-ки с кабиной в башне мне очень нравятся, очень круто смотрятся! Я конечно понимаю, что все связано с оптимизацией производства и гораздо проще комплектовать весь модельный ряд одной кабиной. Жаль, что Liebherr полностью отказались от такого конструктива (размещения кабины в башне)
  5. Снято в августе 2021 года...
  6. Вероятность 99% 😆 2021 год, прием конструкций кранов на их базу.
  7. AmuseSBor

    POTAIN MCT 178

  8. Спасибо! Нет, фоткал только один раз и с одного ракурса. Уже не помню, может был план в тот день еще какой-то объект посетить или уже был уставший. 😆
  9. Да я только за! Но все зависит от возможности посещения данного объекта и от погодных условий.
  10. КБСМ в закате 😉 уже второй этаж закрыли, быстренько.
  11. Вариант с вылетом стрелы 45м.
×
×
  • Создать...