Автомобильный завод "Урал" сегодня получил патент на дизайн новой кабины без капота для грядущей генерации своих грузовиков.
По данным из неофициальных источников, разработка кабины ведется в сотрудничестве с китайской компанией Qixing. При этом предполагается, что некоторые элементы экстерьера будут уникальными, чтобы соответствовать фирменному стилю грузовых автомобилей "Урал".
В настоящее время на бескапотных моделях "Урал" применяется кабина, лицензированная у итальянской Iveco Turbotech, прототипом которой послужили модели начала 80-х годов. Производство этой кабины полностью локализовано в России с 90-х годов.
На изображениях, представленных в патентной заявке нового "Урала", привлекают внимание передние фары. По очертаниям можно предположить, что они позаимствованы у КАМАЗа К5. Следует отметить, что на текущих моделях "Уралов" без капота также используются фары от КАМАЗа, но более ранней модели K3.
Ранее сообщалось, что новое поколение автомобилей "Урал" будет ориентировано на использование в строительстве и коммунальном хозяйстве. Эти машины будут оснащаться новыми ведущими мостами, разработанными и произведенными на миасском автозаводе. Финансирование серийного производства будет осуществляться за счет собственных средств предприятия и привлеченных кредитов. Кредитную поддержку проекту окажет Федеральный фонд развития промышленности, а Сбербанк предоставит банковские гарантии.
Рекомендуемые комментарии
Комментариев нет