tyriniv

На фото 35-ти тонник HYDROS T351 1990-го года выпуска (фото взято с сайта продаж). Мне очень интересно, а где такие "бани" в современном строительстве пригождаются?!...

Попался такой "ископаемый зверь", решил загрузить его на форум. EDK-50. Конструкторские чертежи.pdf

https://vk.com/video-37094684_456260282 Сегодня прислали в ВК видео падения крана при строительстве моста у Климовки. Быстро он под воду нырнул... У кранового вообще никаких шансов не было.

https://vk.com/video...49290_456251082 Прислали только что в ВК видео пожара на ул. Вилоновской, "тараканник" горит в данное время. А КБ-674 всё стоит на той же стройке, его только по рельсам укатили чуть дальше и к этому же недострою пристегнули.

Предоставить - мощный глагол. Наверняка руководятел великого полёта требование выписывал.))

Его в Челябинске купили, перевезли в Самару. Принадлежит он ООО "Центр строительного контроля". Полную копию его паспорта ещё в 2017 году выкладывал сюда в тему "Чертежи КБ-503Б" пост#21. Кран вообще не в полной комплектации, из двух движков на поворот башни есть только один. С ходовыми телегами такая же беда, полноценно по рельсам он передвигаться не может, не хватает движков перемещения. Демонтировать его ещё в прошлом году они его должны были, с нами договор расторгли, так как типо дорого. Но там места нет вообще, чтобы кран нормально снять, строители всё вокруг застроили, часть домов заселили. Кран складывать нужно прям на внутридворовую дорогу, где куча машин жильцов стоит, иначе никак. Слышал, что вроде даже предлагают монтажникам этот кран снять и за минималку самую выкупить его, но кому он нужен? Почти все металлоконструкции крана - негабарит, каждая его перевозка на место перебазировки или базу хранения - это провоз в сопровождении ГИБДД и совершенно лишние траты. Кран на постоянном токе, электроэнергию будет жрать, как три "частотника", строителям такой расход электроэнергии вряд ли понравится.

Электрооборудование КБ-100 г. Ржев. Электросхемы КБ-100 г. Ржев.pdf Электрооборудование КБ-100 г. Ржев.pdf Электрооборудование КБ-100 г. Ржев.zip

Система автоматического ограничителя грузоподъёмности АС-АОГ-01м+ исполнение В МК 20 для мостовых кранов. АС-0002.01.000.00м+ РЭ MK-20.pdf

Руководство по эксплуатации (полное с гидравлической и электрической схемами) универсальной бурильной машины УБМ-85. Некий гибрид стрелового гидравлического автомобильного крана. УБМ-85.00.00.0000 РЭ.pdf

Настолько серьёзные парни, что снимают последнее с ржавого железа

Смотри изначально на прибор, который установлен на кране. Сама марка крана никак не влияет на принцип его работы. То есть, вопрос к людям - не совсем корректен.

Электросхемы POTAIN MDT 178. Электросхемы POTAIN MDT 178.pdf Электросхемы POTAIN MDT 178 v.2.pdf Электросхемы POTAIN MDT 178 v.3.pdf

Электросхемы POTAIN MDT 178. Электросхемы POTAIN MDT 178.pdf Электросхемы POTAIN MDT 178 v.2.pdf Электросхемы POTAIN MDT 178 v.3.pdf

Электрооборудование плавучего разборного крана ПРК-30/40, 1966 г. Принципиальная электрическая схема ПРК-30-40.pdf Электрооборудование ПРК-30-40.pdf Электрооборудование ПРК-30-40.zip Отличие ПРК-30-50 от ПРК-30-40.pdf

Всегда пожалуйста.) Не зря же стараюсь в поисках чего-то нового, то есть - забытого старого.

Принципиальная электросхема крана автомобильного войскового КС-3572. КС-3572 Принципиальная электросхема.pdf КС-3572 Принципиальная электросхема.zip

Теперь их Нязепетровск выпускает по предварительному заказу.

Электрооборудование КБ-100.1 Мончегорского механического завода. Электрооборудование КБ-100.1.pdf Электросхемы КБ-100.1.pdf Электросхемы КБ-100.1.zip

Немного свежей официальной писанины от самарского Ростехнадзора. Информационное письмо от 04.06.2020 исх.№301-11241.PDF

Электрооборудование МСК-8-20. Электрооборудование МСК-8-20.pdf Электрооборудование МСК-8-20.zip

Этих кранов вообще выпустили 18 единиц вроде... У этого крана стрелу собрать можно с вылетом 65 метров. У нас у вояк есть такой кран. Два раза его ставили, один раз он монолитку на просеках поднимал, последний раз - в Кошелеве над школой работал.

Уважаемый Рохан, выкладываю если что, то для общего осмысления и развития, разницы особо нет никакой, в какой линейке выкладывается техническая инфа, главное б это спецам и рабочему люду помогало, кто кранами занят,- только б не на продажу, а безвозмездно. Да, есть у нас на форуме кто-то такой особенный, кто занимается "милостыней" на просторах пырнета, посмотрите сайт "кранинфо", увидите много знакомого "за символическую плату".

Не отображается кнопка "нравится", когда редактировал своё сообщение, получилось так, что сам себе поставил плюс, куда именно нажал, так и не понял.

Железнодорожники пытаются получить примерно такие схемы размещения конструкций крана на железнодорожных платформах. Есть одно НО,- у "дедушек" в то время не было и рядом такого программного обеспечения, как у настоящих инженеров. Естественно, такие схемы изображать на ватманах при помощи кульманов и ресфедров никто не стал. В то время такой труд бы сочли просто придурью какого-то осла с завышенными хотелками. SMK-10.180.СХП-01.01.zip

Всё весело,- таких схем, насколько я знаю, в природе не существовало до 2020 года.)) Кран(ы) старой модели, снятые с производства (Нязепетровск делает КБ-403Б, но только по спецзаказу). В комплектность с краном входит только такая схема для их перевозки по Ж/Д дороге, разработана она ещё дедушками, не думаю, что её кому-то захотелось детально проработать и обсчитать. Ну а все эти требования железнодорожников скорее всего сводятся к банальному желанию - получить взятку. Мировой глобальный кризис же, деньги нужны, а тут ещё и всем самоизолироваться нужно на какие-то средства по вчерашнему указу нашего "темнейшего".))