rew

Поделитесь пжалста эл.схемой мостового крана Q=20/5т. У кого есть)))

Добрый день. Есть мостовой кран с неработающим концевиком самого моста и отсутствует какая либо эл.схема по нему. Может у кого есть схема..... единственное что известно о нем,это то что он явно оч старый и грузоподъемность 20т основного и 5т вспомогательного гака.

А чу телега выпала?)))

разобрался

Добрый день,есть вопрос по этому крану,может кто сталкивался и знает. Юрга,шасси урал, прибор безопасности ОНК-140-48М ( датчик усилия установлен в оттяжку грузового каната). Ни как не удается настроить массу груза,ни оттяжкой,ни резистором..... Уже идей нет как настроить его

такой вариант я даже не поросматривал, попробую. спасибо

блин, у мен примерно такая же естьь проблема, автомат не вырубает, но вспомогательные на линейнике подгарают и залипают, причину пока не могу выяснить. Может с напряжением проблемы, либо не хватает, либо перекос фаз

он держал, но через чур долго. КД при переключении на ноль должен вырубать на доли секунд раньше, чем прижмется КУ-4. А в противном случае происходило видимо что-то вроде КЗ или перегрузки

у меня примерно такое было, с майна на ноль вышибал то автомат управления, то автомат силовой(чаще силовой).Так вот, после долгих мучений, я заметил, что при переключении с майна на ноль у меня КД отключался не сразу, он и должен не сразу вырубаться, но он держался слишком долго. уже КУ-4 прижаться успел, а потом тока КД отжимался. И что я сделал: я сократил время срабатывания реле РБ путем подтягивания рег. пружины до тех пор, пока КД не стал отключаться чуть раньше КУ-4. после этого жалобы прекратились

на майна на любом или при остановке с майна???

на майна на любом или при остановке с майна???

уменьши время срабатывания реле РБ (при помощи регулировки)

расскажите, пожалуйста, про реле РМ: назначение и принцип работы (кб-405.1 а)

на здоровье

у меня такое как-то было на 403:при переходе с 3 на 4 положение отскакивал линейник, не всегда. причина оказалась в самом линейнике, а точнее в его вспомогательных контактах, которые отвечают за блокировку линейника. при увеличении скорости линейник как-бы слегка отпрыгивал, практически не заметно, но этого хватало, чтобы контакты блокирови слегка разомкнулись. я просто напросто опустил чуток вспомогательные контакты если нет возможности их опустить, то можно мотнуть изолентой рычажок, который их нажимает(буквально слоев 8)