Anatoliy

круто -круто -круто

а куда же без него.. правда ,как оказалось по изученной информации, он не такой уж и маленький выходит-минимальная стрела в БСО -29 метров!

сделал стойки IMG_20180315_230204 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180315_230210 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

Парни спасибо. я все не мог понять- зачем на стрелой лебедке та штука .. .и ее практически негде не встретишь - убрано. По приспособлению погрузки на ж-д платформу- не знаю , но на кране присутствую доп блочки в разных местах ( на стойке под противовесами, где крепятся канаты укосины, на стоке между раскосами на платформе , на стреле - а для чего -не ясно

еще

еще

Коллеги. трос с этой стойки на барабаны, блочки, коуши не идут . пересмотрено куча фотографий . на фото -это куски троса или проволоки ,которыми подвязывают эту стойку к основной стойке, либо к любой металлической части ,которая выше это стойки (что бы была натяжка) либо без троса стройка поднята на оттяжке

Согласен с Алексеем , но не понятно зачем тогда регулируемая оттяжка по длине от этой стойки ,а не одного размера и там стоит концевик , который реагирует если эту стойку перекинуть к стреле ... загадочно

сделал стойку. Вопрос -для чего она нужна? на нее не опирается оттяжка, она не где не задействована... прям загадка.... IMG_20180314_232845 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180314_232902 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180314_232913 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180314_233206 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

Отлично выходит!

так отлично напилил!

ох.. вспоминаю конструкцию гусениц у этого производителя ... это жесть ... .в прямом смысле ...

дальше идет противовес. сильно его нагружать тяжестями не стал - стреловое будем минимальное, к тому же нагрузил немного грузиками машинное отделение. да не не долно обо быть тяжелое - его надо будет снимать для доступа к лебедкам. IMG_20180313_215115 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180313_224804 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180313_230241 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

немного сделал платформу IMG_20180313_000212 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180313_000217 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180313_000226 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180313_000233 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

перефразируем фразу "Пилите ,Сергей, пилите" ..про смолу иначе не скажешь .. ты ж выбрал 35 масштаб - сложнейший в детализации и сложнейший материал-смолу! если все подогнать то лапы будут рабочими -главное что бы плоскости в плоскости были. Смола хорошо клеится супер клеем , если деталь повело -попробуй разогреть ее - подойдет и горячая вода и обычная лампа накалывая- подержи пару минут - смола станет эластичнее можно подровнять.

начал делать платформу . вернее сначала пересматриваешь кучу фото , потом высчитываешь размеры и еще надо продумать как и куда следующие элементы лепить ... Блочки на лебедки взял из наборов от kibri- противовесы будут сниматься и можно будет их ключом крутить, втулку пришлось подрезать и приклеить так, что бы не мешать по высоте грузовой ледебки спереди. окна капота решил сделать закрытыми. Капот по факту оказался очень маленьким и смотрится не пропорционально IMG_20180303_200135 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180303_200140 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180307_002236 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180307_084733 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20180307_084807 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

ох ,он и огромный .... огромная работа сделана и такая же еще предстоит.

Спасибо. в этом кране столько нюансов и мелочей

очень круто смотрится - моща! давай дальше !

уникальное событие для нашей реальности . Кран ,который стоял в Днепре ( Днепропетровск) был демонтирован , перевезен ,отреставрирован и смонтирован в Херсоне! "http://www.umm.ua/3886-2/" Евгений ,ты не собираешься в те края ?

спасибо . они, СКГ -все красавцы ... и все непростые в исполнении.

после чего были переделаны моторы и редуктора от остатков 43 ( для этого эти остатки и хранил ) ... ну и фото с автокраном IMG_20171227_234247 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20171227_234239 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20171226_231036 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

затем тесть подмутил отличнейшую втулку с шестерней от какого аппарата ... и она подошла идеально IMG_20171226_224834 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20171226_224828 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

начал с ходовой . Сравнение старой ходовой и новой по размерам IMG_20171217_235356 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20171223_002209 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr IMG_20171226_152115 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

всем привет . долго -долго нечего не делал я нового из нашей техники в 87.. Одна из первых моделей мои была модель СКГ-63/100. Делал я ее лет 15 назад. Из мат .части было фотографий штук 5 и пару схем с книг с габаритами, самые обычные инструменты, медные трубки ( до сих пор не понял для чего их вообще выпускали -продавали их пенсионеры дедушки на барахолках разного диаметра) . Но главное было большое желание. В итоге сделал СКг со разборными стрелами и поставил на шкаф , где он благополучно простоял кучу лет - затем был разобран и сложен в коробку (фото есть на ТЕХСТОРИ). Кран лежал, а я периодически думал - что с ним делать и куда поставить (из за больших стрел из медных трубок пришлось сделать ему мега противовесы из кусков латуни- что делало его еще боле неестественным).В итоге пришел я к тому ,что надо бы его немного реконструировать - а именно - переделать ходовую , изменить поворотку и сделать минимальные стрелы ( что бы кран хоть куда то влез в собранном виде). Зацепившись за гусеницы и ходовую ( благо фотоматериал за эти года собрался - хотя скажу ,что толковых фотографий мало - в основном то берут общий вид + крупные элементы ) начал понимать,что надо бы и поворотную платформу переделать - усложнить и противовесы . пришлось вникать в материалы по кранам . выяснилось что 63/100 и 631- с одинаковой базой да и стреловое почти одинаковое. Подумав, решил что 631 будет смотреться интереснее. вот таким образом решил делать легкую конверсию СКГ- 631.