SergeySPB

Спасибо ... ну вроде наконец закончил крановую установку... фара спереди кабины (точнее ее макет) и датчик усилий по правой стороне будут установлены после покраски... итак, осталось только серъезно модернизировать кабину КрАЗа, там мне многое не нравится... и можно будет красить

..спасибо за ответы, но совсем забыл сказать что у ЭТОГО крана гидравлический привод телескопирования стрелы!... так что рычагов точно 4! и основываясь на различных фото расположил вот так их... пока сделал каркас сиденья, после покраск из чего-нибудь сделаю подушки и приклею их.., а так-же панель с "приборами"

Качество исполнения заслуживает высочайшей оценки!!...

Спасибо!!...пока, делая насыщение кабины, я основываюсь вот на этой картинке из книги, правда это кабина КС- 4571го но вроде они одинаковые...

Начал кабину... Уважаемый Poganec, как я понял Вы опять на базе будете??.. если да, то тога Вас не затруднит сфотографировать кабину КС-3571го изнутри, чтоб можно было понять расположение всего там, и понять чем она внутри отделана.. кстати а у 3571го на окне в крыше есть решетка? Заранее благодарен.

возможно что-то типа этого

на территории экспериментального завода ЖБИ... года полтора назад на его месте стоял КБ-100.1..

..на Индустриальном пр.

Спасибо!!!... мне просто стало интересно из описания именно Э-305го, что он может оснащаться крановым оборудованием=)... мне кажется врят-ли кто-то это делал именно на Э-305

+1

Спасибо за ответы!!... наконец правильное закрепление покладок под домкраты (отверстия большеваты, но тут уж ничего не поделаешь)...

Уважемый Poganec, а Вам доводилось работать на данном экскаваторе с крановым оборудованием или прямой лопатой? просто интересно как это выгляит и трудоемко-ли монтируется??

ссылка на наш Демаг 350т фото отличного качества!! http://farm4.static.flickr.com/3240/299 ... 0162_o.jpg именно он грузил все ядерные энергоустановки на корабли и суда, строившиеся в Ленинграде...пока живая история ..все остальные краны ему "по пояс"...

..продолжаю.. пока в раздумьях над кабиной крановой установки, так что решил заняться модернизацией опорной рамы.. осталось немного переделать шасси и очень сильно переделать кабину КрАЗа... кстати может кто-нибудь знает- а зачем у гидрораспределителя на выносные опоры 5 рычагов??...ведь опоры четыре...

Супер!!! с плавкранами самая существенная проблема- обводы подводной части... тут либо при доковании подсмотреть либо чертежи нужны...

еще там-же Кировец со старой конструкцией хобота

еще..

..обанкротившийся Кронштадтский Морской Завод... 2 старых крана точно не могу сказать чьего производства, но похожи чем-то на ЗПТОшные

...снято на ходу у поселка Горская, начало КЗС (Дамбы) извините за качество

сегодня побывал в Кронштадте.. 1й- кто-то старинный 19го века.. второй вероятно немецкий трофейный но не факт..

Спасибо за ответы!... а пока- наконец вроде доделал поворотную часть кроме кабины , ее буду делать отдельно и она будет съемной для удобства сборки и окраски.. Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста фотографиями подобных кабин крановых установое, как там внутри все расположено.. хоть пару фото с открытой дверью!.. кстати заранее отвечу на возможный вопрос по поводу задней плиты противовеса- на многих кранах они литая и имеет рисунок "елочку", я основывался на фото КС-3572го, где она гладкая.

ОГО! .. все подвижно... не верится что это 87й масштаб.. мегааккуратно!

путем многих экспериментов (совмещаемых с ремонтом дома ) сделал такую конструкцию лебедки (пока нет макета гидродвигателя) со съемной рукояткой.. крутится хорошо, осталось придумать как ее стопорить... кстати уважаемые владельцы подобных моделей, подскажите пожалуйста, а как "привод" лебедки в них сделан и как его стопор?? (интересно как в самодельных так и в промышленного производства)

Анатолий, большое спасибо за советы!.. вот модель крайне медленно, но продвигается- сделал крюковую обойму.. боковины пришлось сделать толстыми для увеличения массы.. единственый красный предмет на кране так что сразу и покрасил