Роман 13

Я думаю есть, но у Вас другая проблема! Если честно, я вообще ничего не понял из вашего сообщения про груз и т.д. Какие 10метров скорость? Чего?-Куда?

КБ 474

474-Сегодня утром -23 за бортом. Не вкл. не один привод. На мониторе- темп. ниже нормы в шкафах Е1 и Е2.(темп. внутри нормальная) Выкрутил с +30 градусов термодатчики до +10 в обоих шкафах. Сразу всё заработало. ( проблема со звонком не устранилась - также при нажатии - ошибка ПЧ.)

Ребят, у всех сайт долго открывается? И между страницами ну очень долгоо!!! С инетом всё в порядке.

Здесь кстати ЖЕКА просил про АЛВ 71 помощи про поворот.

Спасибо! Думаю вскоре обращусь за помощью и поддержкой. Завтра может за схемой сбегаю.

Да кто её знает. Не смотрел. Схемы под рукой нет. Там толмут листов на 500. С отвёрткой и пасатижами врят ли чего сделаешь. Ручных манулов нет на этих ПЧ.(как на Altivar 71) Это может ноут надо подрубать.

В основном утиль. И КБ 401. КБ 474.

Сегодня смотрел датчики внутри шкафов - работают. Стояли на 20-23. Внутри шкафов нормальная темп. Индикация на обогрев не горела (и сами обогреватели выкл.). Прибавил на 30. Т.е. я полагаю там было 20..+-.. После прибавления они опять начали нагонять заданную температуру.Ошибка пропала. Но на улице -10град. Я всё к тому, не могут ли они наоборот-т.е. пока заданная температура не на гонится, кран стоять будет. Хотя это бред наверно. Раньше вообще было выставлено на +10 и всё работало, в том месяце или в ноябре как то тоже морозы были и ничего. После последних прибавлений вот такая петрушка. И вообще кран с ума сходит. В мороз при нажатии педали на звонок ПЧ всякие ошибки выдаёт, то каретка, то разрядник не исправлен, то аварийный спуск груза. Датчики всё показывают правильно и поворот и тележка и высота и вес.

Здравствуйте! У нас проблема с Кб 474-(белорусская сборка-siemens). При температуре -15-20. Отказывается работать кран. В аппаратке стоит печка(работает), термодатчик выставлен на 20-25градусов.т.е. печь работает всегда. В шкафах стоят немецкие маленькие обогреватели - тоже включены. Может кто подсказать как выйти из положения(кроме утепления аппаратки). Можно ли как то обмануть систему? Может датчик какой поближе перенести к обогревателю? Ошибку выдаёт компУтер- критическая температура в Аппаратной части. Сбои всякие. Вообщем думаю ещё одну печь поставить в аппаратку на 1 кВт. Я думаю не у нас одних такая проблема! Спасибо!

Это я понял-схема та же. У нас крановщик шибко умный-взял и педаль замотал скотчем. Дальше думаю обьяснять не буду-выкрутил на всю БУК, перемычку ставили уже до меня. Первая скорость намного шустрей пошла.Я всё это к тому, что летом при нормальной педали тормоза-2км3 держали 2км11 или 2км21. Он жаловался, что в ноль ставлю, а кран всё ранвно несёт ветром, даже при нажатии педальки. Датчик не давал вкл.-хотя скорость была оч. мала.Даже было такое-что ветром несёт в противоположную сторону.а на второй рывки и тряска самой аппаратки. СПС. Разобрался.

Жека! Ты имеешь ввиду датчики азимута или это самое реле памяти. Я к тому, что при положении контроллера в ноль-и нажатии педали-кран всё равно катиться. Т.е. 2км3 держится засчёт 2км11 или 2км21. всё верно? или ....

Ребят! Может кто объяснить работу БУК, на 401 П. Поворот весь мозг вынес уже. Резистор не трогал. И не трогали(в краске). Идёт с дёрганьем, тряской к примеру на второй. Движки целые. Всё вкл. согласно схеме. Пробовали соединить на буке-три верхних в один-и три нижних контакта. Идёт ровно, но стоит выставить контроллер в ноль, например с третьей позиции- он колом встаёт(наката нет совсем) т.е. датчик откл. Есть мысля переделать, чтоб только с педали тормоз работал, минуя датчик, реле памяти. Может бред всё?

Ребят. Не могу открыть схемы 403б. Сохраняю-пишет: Средству просмотра фотографий винды не удалось открыть изображение, файл либо повреждён либо велик. Первый раз такое вижу-может файл битый? Скиньте пожалуйста от 403б схему.

Сгорел в ПЧ-Предохранитель на 80А-аналога небыло-вывели наружу(вставка на 60А). Пока работает-часто выскакивает ошибка-(тормоз не исправен-опустите груз) и идёт отсчёт времени 60 сек. Диск меняли(тормозной).Будем дальше наблюдать.

Всем привет! С неделю назад подняли 474 А. Отработал нормально. С 26.09.13 Встал поворот. Сборка белорусская(вроде Гомель). Таких у нас 3, у 2 пч Альтивары., А у этого всё сименс. В кабине Блок simatik -выдаёт -общий сбой-поворот. Пробовали подсоединять к пч другой двигатель-такая же история. Плк вроде как работают(визульно)-даже дез линейного-индикация проходит согласно схеме(по скоростям поворота). Поворот идёт 1 сек и встаёт, остальное всё работает. Как я понял у него один пч отвечает за поворот и за ход(могу ошибаться). Вчера созванивались с белоруссами- высылайте письмо с вызовом говорят. Схемы не выкладываю там страниц 300.ПО от него нет-даже незнаю что делать(((.

Возможно ты прав! Наварили .

Спасибо за ответ всем про блоки грузовые.

Ребят, у меня такой вопрос! Блоки на грузовой канат-фото, это выработка или так должно быть? КБ-408.

личку смотри-чат не резиновый

Никакой-динамоторможение-это по этим кранам. Снимается с ротора-через диоды подаётся на статор.

У КБР- КММ,1КМ2,1КМ3,КМ5,КТ1,КТ3,КТ4,1КА1, у 408.21-КММ,1КМ2,1КМ3,1КМ5,1КА2,1КТ. Точно по 403 не могу сказать.КБ-403Б.pdf

Всем здравствуйте! На кбм 401па никак не пойму в чём дело-при повороте вправо и после положения в ноль при нажатии педали тормоза-кран останавливается, но при повороте в лево никак не хочет. Противоходом только.

408.21.Так толком и не могу понять настройку той самой платы, выше про поворот. У меня проблема в том что иногда почему-то первая скорость не вкл. Там на плате светодиоды по фазам показывают АВС при вкл повороте горят зелёные и красные-поворот идёт. Но иногда бывает пускатель вкл. на поворот, а на плате горят только красные и кран несёт ветром в противоположную сторону. Если со 2-ой рвать-всегда срабатывает. Понял одно- верхний ряд с лева на право 1.2.3. скорости(регулировке по скорости поддаются), нижний ряд незнаю за что отвечает. Видел фото сдесь. У меня другая плата.