Михаил MI.J

Еще как могет, но времени сейчас нет даже на свой! Кабинку потихоньку клею...

Отлично выглядит!

Сейчас в раздумьях где найти сверлильный станок, что бы сделать отверстия...

Нашел 30 свободных минуток на работу над краном ! Сделал петли и сейчас занимаюсь стрелой, завтра буду резать.

Я так понял, Вы склеивали детали из двух половинок?

Спасибо! А это один из самых наболевших вопросов, который себе задаю! Сам пока не представляю как, но когда доберусь, буду ломать голову и искать моторчики. А сам процесс обязательно сниму на камеру!

Очень был приятно удивлен от такой устойчивости рамы, несмотря на не малый вес конструкции!

Люблю я на ночь выкладывать фотографии! PS специально сделал фотографии, где видны стыки! Сейчас их уже не найдешь )

Спасибо! Сегодня будет проделана большая работа по сборке! Фото всего процесса выложу позже.

Анатолий, только представьте по времени сколько это займет - все детали отфрезеровать Одно дело на автокран нарезать деталей, а тут сотни деталей которые надо приумножить в несколько раз! Да и начальство вряд ли одобрит.

Всего понемножку

Многократно говорил, увы некому этим заниматься, да не выгодно! Обязательно, после того как закончу! И уже есть договоренность с Генеральным директором СМУ 23.s о совместном строительстве БМЗ (быстромонтируемые здания) из железобетонных конструкций.

и не найдете качество фотографий не идеально! Хотя держа в руках секцию, надо будет всматриваться в стыки. И не все так идеально, в некоторых местах есть не красивые потеки, но они изнутри. А нам важен внешний вид модели, но я не буду делать её как новую, а скорее уже почти отслужившую!

Спасибо! Осталось мне ещё 3D обучиться для полного счастья!

Что успел за вчерашний день собрать -

Расскажу вкратце о технологии изготовления. Первым этапом я подготавливаю чертеж детали для дальнейшей программной обработки векторов, добавляя дополнительные внутренние и внешние контуры, которые послужат ограничением для выборки. Выборку материала делаю в два этапа: 1) Выборка материала от 2мм до 1.6 (высота ребер жесткости конструкции) 2) Основная выборка до 0.6мм И контурная вырезка самой детали. Количество этапов зависит от сложности нужной детали.

Для любопытных таких как я, выкладываю скриншоты чертежей с которыми сейчас работаю (зеленым цветом обозначаю детали готовые под резку, а раньше выделял красным те, которые уже вырезаны)

Сергей, сегодня либо завтра выложу фото процесса склейки. До 3-х ночи чертил новые детали, что бы сегодня можно было их отфрезеровать. PS в третьем посту я выкладывал фото деталей по частям, еще не собранные. А сами стыки еле заметны, стараюсь хорошенько их зачищать шкуркой.

можно на ты ) а склеивал по обычной схеме. В программе одну часть оставил в натуральном размере а у другой убавил по 0.6 с каждой стороны А если под 45, то смысла не вижу при такой толщине.

Делаю все по вашей модели, Огромное спасибо! Мне тоже нравится, то что выходит

Никаких секретов нет и никакой печати! ) Все вырезано на фрезерном станке с не простой программой, так как делал детали с двойной выборкой из 2мм пластика, сначала до толщины 1.6 (ребра) и до 0.6 и потом склеивал 4 части, получилась секция.

Вчера подросли немного!

И наконец добрались до секций!

Продолжаем... Мастер-модель будущего груза

В связи с техническими и финансовыми проблемами, было принято приостановить работу над башенным краном КБ-674 и на его замену придет другой - С-981А! Который активно (днем и ночью) собирают на нашем крановом заводе. С этим краном постараюсь не затягивать, но опять же все зависит от основной работы.