Dr_ASF

На последок видео (качество не фонтан)

........................

..............

....................

.............

.............

....................

................

Дык вот! Пока без коментов!!!

https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=62090 Ребят можно похвастаться! На кране с желтым машзалом бортовой №1 работал мой отец когда мне было 6 лет он брал меня на смену, тогда кабина крановщика мне казалась квартирой, впечатлений была масса. помню только что сигнал предупреждения на кране был сиреной, гудел на всю стройку от души Батя потом нагоняя от начальства получил! Потом сам в последствии стал начальником кранового участка на ГЭС. Участок относился к УМР (управление механизированных работ) СШГЭС КрасноярскГЭСстрой. Вот такие воспоминания нахлынули

тоже поделюсь видом

Он сам по себе отклонен по вертикали, независимо от ветра, контрогрузы всегда тянут назад в разгруженном состоянии.

Есть у меня хобби! Складываю кирпичные печи, увлекся года 3 назад! Есть успехи небольшие, если вам интересно выложу пару фотоотчетов по кладке печей!

пару, тройку красивых видов окрестностей добавлю! Обожаю высоту!

Спасибо всем!!! Если что, обращайтесь! Буду рад посильно помочь и дать консультацию в некоторых вопросах! (в основном ГПМ)

Подолью масла в огонь! ДЭК 631 Ававия из за неисправного концевика вспомогательного подъема! Концевик не выполнил свою функцию при залипании контакта в контроллере! Все как глупо! Как следствие отстранение от проекта и приостановка действия договора стоимостью около 25 млн. Покупка новых металлоконструкций, которые с ходу сразу и не найдешь только на заводе изготовителе, затраты на доставку, повторная экспертиза после замены и еще многое многое другое.......(штрафы, аттестации, различные проверки перечислять нет смысла)

В данном случае - стоимость крана, штрафы в росстехнадзор, переаттестация персонала (тоже деньги стоит), упущенная выгода (остановка отгрузки леса) увеличение затрат на топливо для дизельных погрузчиков, привлечение дополнительных трудозатрат на погрузку вагонов, штрафы в РЖД (или собственнику подвижного состава) за простой вагонов и много другое....... не завидую бизнесменам! А все из за несоблюдении элементарных правил и экономии на экспертизе

вот! все что есть!

За -40, точно не скажу, живы все, напугались правда здорово!

В Братске пару лет назад смонтировали для строительства дома, потом разобрали и отправили в Кагалым железной дорогой! Говорят что 411-ых всего 6 в России выпустилось

Поражаюсь сколько моих фотографий в инете, не жалко, но удевлен!

100тонник переехал на другой объект, недалеко!

Из личного архива МККС-32. Мороз крану враг!

Пейзаж с моего кабинета! За бортом -16

Скорей всего только при демонтаже! А вот лебедки у меня где то были!