Firmach1q

С некоторыми выводами согласен (Эргономика), но пардон у Вас два толстых и тяжелых кабеля. Стоимость кабелей для КБ-408.21 с разъемами приблизительно 70 т.р. (57 метров). При каждом монтаже-демонтаже таскать на пупу приходится. За два года эксплуатации КБ-408.21 на внешней изоляции появились трещины. В моей схеме с радиоуправлением ставим кабель РПШ 10х2.5 плюс кобелёк ОГМ или ОНК(Стоимость 7т.р. ). Система "Радук" подразумевает передачу команд от джойстиков до шкафов по двум проводам. Вся информация по "Радук" на одноименном сайте, там же есть информация по обучению на радиоуправление.

Пульт Кресло - хоть диван кровать. Телекране это радио- управление в виде маленького пультика с двумя джойстиками и несколькими функциональными кнопками. При работе крана крепим стационарно на стойку в кабине, а при монтаже таскаем на ремне. В эл.схеме крана предусмотрена блокировка управления пока крановщик вне кабины крана (кроме режима монтажа).

БРИЗ- Это толстые два кабеля соединяющий кабину со шкафом или сейчас что-то поменяли? Да ещё в придачу монтажный пульт с привязью в 6 метров. Два года назад стоимость этого станка была более 140 тонн рублей. Для сравнения стоимость телекране 42т.р.+ 35т.р.(доп.шкаф) , комплект(Пульт-монтажный, 2-а бесконтактных джойстика, блок сопряжения ) "Радук" -120т.р.. Последние разработки делаются на итальянском оборудовании (передача RS-485) по этому интерфейсу общается вся периферия. Если есть спецы дайте пожалуйста информацию.

Rojan За схемы огромное спасибо! Собираемся реконструировать КБ-403 с установкой в замен штатных команда-контроллеров - джойстики "Радук". Поделитесь опытом эксплуатации. Может есть другие варианты замены Команда-контроллеров?

Это не Флуд, а предостережение т.к. волна проверок со стороны Росте...надзора покатится по всей России. Rojan если можешь скинь схему КБ-408.21.05.000 с лучшим разрешением /png/ в виде *.zip файла.

В г. Тюмени 22.10.2014г. в 08:40 рухнул КБ-405А погиб крановщик (источник с фото и видео 72.RU). Если есть на форуме Тюменцы пожалуйста выложите информацию, что произошло (если по нашей "Части").

OUT на ветер замыкается, но это не мешает. "Звонок" находится в верху, а контрольный кабель Шкаф-Кабина отцепляем полностью.

Небольшая доработка в БВН2.2 из состава ОГМ-240 была сделана для удобства при монтаже, демонтаже башенных кранов. Одним выключателем замыкаются все выходы БВН, при этом все датчики и линия связи с БОИ отключены.

Добрый день всем наладчикам кранов. Хочу поделиться своими разработками на башенных кранах КБ-403, КБ-405, КБ-408.21 и т.д. Первым делом в схеме управления грузовой лебедки применил "Программируемое реле" фирмы "Овен"- что позволило отказаться от всех реле времени для КУ2,-КУ4 упростить принципиальную схему и применить линейный контроллер или радио- управление. Для пробы своих сил поставил ЧП E3-9100 10H фирмы "Веспер" на поворот крана (Цена 23т.р+ термо-реле контроля температуры+ вентилятор охлаждения) , а в дальнейшем без изменений остались только две операции Стрела-Передвижение. На некоторых кранах контроллеры типа "Пульт кресла" (Стоимость нового 170т.р. от КБ-408.21) пришлось выкинуть и перевести управление краном на радио- управление TeleCrane F24-60 (Цена 35т.р + промеж. реле). После подработки штатной схемы при применении радио- управления выбросили тяжелые контрольные кабели соединения Кабина- Шкаф управления. В итоге получилось два варианта схем: Подороже с ЧП и Радио управление; Дешевле с программируемым реле и радио- управлением. Монтажники кранов в восторге от применения пульта без "веревки" и отсутствие толстых контрольных кабелей. Про крановщиков рассказывать не буду всем нравится переделка кабины и управление с применением ЧП. Все переделки пришлось прятать в стандартные шкафы что бы инспектор Росcтехнадзора не задавал лишних вопросов. За два года эксплуатации с переделанными схемами управления электрики по кранам стали скучать по ремонтным вызовам. По всем вопросам пишите pribornaladka@gmail.com

Объясните что значит пропадает "Груз на майна" - Отключается линейник? или ....

Прошу помощи у спецов-самодельщиков: 1. Какие джойстики можно использовать взамен штатных контроллеров(пульт-кресла) управления КБ-403,405? Желательно связь по CAN или радиоуправление (кроме telecrane, Резонанс - нет фиксации положений). 2. Можно ли заменить программируемое реле "Овен" на другое подобное с низкими рабочими температурами?(Преобразование управления скорости грузовой лебедки с линейным замыканием контактов при применении сторонних контроллеров ). 3. Можно ли заменить на КБ-405А электромагнит тормоза стрелы на гидротолкатель с соответствующей рамкой. (за долбала проникающая помеха в ЧП Веспер при включении стрелы). 4. Какие промежуточные реле надежнее чем Finder?