Rojan

Было бы еще интереснее, если бы хоть кто-то залил электросхемы.

Система безопасности СБУК 310.20-20, прислал Dgey уч_СБУК 310.20-20.zip

залил на своей странице, вместо исходного альбома КБ-515-01 rev.0, чистую версию альбома PS: архивы и документ для печати берем и скачиваем там PPS: подправлены листы 1, 3, 4, 5, 8, 11

1. запас мощности надо 25% 2. Наличие датчика обратной связи зависит от системы, как правило на грузовых системах ставится 3. Какие высоковольтные импульсы могут быть, если система питается от 400 вольт? 4. На наших кранах (китайских) было 2 болячки - дисковые тормоза с завода не настроены (зазор шел 4мм, тогда как по паспорту 0,6мм) и некачественная заливка ротора - его разносило при работе ведомым на малой шестерне, редуктор стоял сборный - 2 двигателя на одну ось с разными шестеренками. В то время, как один двигатель (у него была большая шестеренка на валу) развивал свои 1500об/мин, второй (с малой шестеренкой) уходил в закат на 6000об/мин. 5. Вот пока все.

Уже есть в каталоге схема от viktor. Как нам кажется, она более качественная.

Занес в каталог под оригинальными названиями.

Господа, прекратите ругаться там, где для этого нет места - пишите друг другу в личку, нам это все зачем читать?

тогда смею заметить, касаемо меня - я не отношусь к тому массиву наладчиков - "А нафига? Да я 100раз так делал! Да так больше/быстрее заработаем/закончим!…". А вот нашему начальству только такое и надо было - заставляли крановщиков писать на меня докладные о нецелесообразном расходовании материалов и затягивании монтажа и наладки кранов. У меня постоянно до скандалов доходило, когда касалось систем безопасности - они у меня ВСЕГДА работали и были откалиброваны (включая ВСЕ концевики и указатели), может поэтому и ушел из отрасли......видимо, никому такое не надо...

Собственно говоря, не понял реплики. Пришел кран, еще ничего из электроники не было установлено. И только настроенные заводские концевики спасли положение при попытке поднятия запредельного груза "шибко опытным" прорабом. На вылете, где было ограничение 4300 этот умник хотел поднять 9 тонн. В чем здесь моя вина - непонятно.

Кстати, однажды этот "полный ужас через концевые" спас мне кран от падения

Это уже третий вариант схемы)))

И все равно, не смотря ни на что, огромное вам спасибо за вашу работу!

Очень хорошо, но электросхемы как обычно - кривовато и за пределами листа.

Руководство по эксплуатации Potain MC 310 K12. Прислал Алексей Панов. Potain MC 310 K12.pdf

а плюсик от меня говорит о том, что документ занесен в базу, каталог и ВКонтакте)))

тогда уж надо проверять все ускорители - КУ2, КУ3 и КУ4

Инструкция по эксплуатации LIEBHERR 200 EC-H10, ИЭ. Прислал Данил Березин. Сюда не влезает, смотреть ВКонтакте :https://vk.com/feed?list=group-74123318&section=notifications&w=wall-74123318_2016

неродные сопротивления

это товарищу не надо - ему нужны монтажные фотографии.

Мы никогда его не разбирали, судя по всему здесь вообще никто не заинтересован в помощи кому бы то ни было((( Похоже на то, что разбирать тормоз и выяснять что происходит, вам все-таки придется(( Удачи!

Настройте ТПЕ согласно описанию

Надо отключать пятую скорость (если она подключена на контроллере), возможно нестабилен блок РВС. Читайте описание ТПЕ, все документы есть здесь: https://tcfs.ru/index.php/topic/3047-alektricheskie-shemi-stroitelnih-kranov/

Документы на автомобильные погрузчики ПС-121.22 и ПС-131.18Э, прислал tyriniv ПС-121.22 исх.pdf ПС-131.18Э (АГП-18.04).pdf

Прибор безопасности ПБК, прислал tyriniv ПБК прибор безопасности.zip

А вот давайте так - никаких "скиньте на почту" чтобы больше не было. У нас все, что есть, в свободном доступе и кулуарных "сундучков с драгоценностями" мы не организуем! Заходите в ветку Электрические схемы строительных кранов и ищите в каталоге, если вы что-то пропустили (да, у нас теперь есть каталог схем!). PS: и еще - не забывайте, при наличии, заливать в ветку сканы того, чего нет в каталоге (да, да - желательно сканы, и если можно в архивах!)