)(отабыч

исходя из ваших слов вывод напрашивается, что в 3 майна режим генерации такой высокий, что останавливается , и груз не может его сдвинуть с места. так не может быть , двигатель просто сгорит.начните с тормозов , убедитесь что они не держат.очень часто не правильная регулировка ТКГ держит груз.Случай очень интересный.На первом майна участвует одна ступень, на третьем добавляется.Надо искать ,икать , искать! )))))

Так вот должен приостанавливася груз на 3 положении перед включением 4 положения? нет . остановки быть не должно. проверьте ещё раз регулировку тормозов, хотя в первом положении говорите идёт.больше всего похоже на механическую поломку.на крайняк могу предположить что не правильно собраны грузовые сопротивления .

схемы эти уже давно посмотрел напряжение вторички ТР1 не указано из википедия .КБ-160 (альтернативное обозначение модификаций КБ-401, КБ-402) — модельный ряд башенных кранов 4-й размерной группы (по грузовому моменту), на рельсовом полотне, с поворотной башней переменной высоты и подъёмной (наклонной) стрелой, предназначенных для возведения жилых, промышленных, административных зданий и сооружений высотой до 8 этажей, а также зерновых элеваторов с массой монтируемых элементов до 8 т. Краны данного модельного ряда используют основные узлы, общие с другими кранами той же размерной группы (в частности с кранами модельного ряда КБк-160.2 /КБ-403/).

спасибо за ссылку очень важная информация

на кбк-160 похоже ,но на схеме написано ( да и сам кран тоже) кб-402 . и ещё на схеме кбк-160 трансформатор ТР1 не указано напряжение вторички . если можно напишите . я встречал самоделкины работы и 36в и 42в . у меня на схеме указана 380\220в.

схема 402го у меня есть через трансформатор не знаю как её сюда загрузить могу на почту выслать

если на две скорости только.ведь на КБ.. спаренная работа двигателей, тогда лучше схему не 405го а 402го через трансформатор и трёхфазный диодный мост.но надо подбирать грузовые резисторы. а лучше найдите табличку на кране кто производитель и свяжитесь с заводом.сделайте многократную запасовку канатов и будет медленно работать .

проверьте обмотку ротора откиньте кабель от двигателя и прозвоните ротор и резисторы на корпус . вообще правильно РКВ реле контроля выпрямителя,если диод(ы) пробиты то реле включится и разомкнёт цепь линейного контактора.(РКВ NC 22-25) схемы груза почти на всех кранах серии КБ-(403,405,408)и т.д. одинаковы. но если у вас РКВ включается в момент включения на майна ,то "пробегитесь" по проводам ,может где сплавились провода. катушка на РКВ на 220В. с одной стороны 4-ка подходит с другой 23.хотя цепь управления на 380В. контакт КД (NC 23-Р24 ) при включении на майна размыкает цепь катушки РКВ она не включится. но если в нулевом положении ККП включен РКВ ,то диоды-цепь ротора -резистры.

всё правильно на 1 майна с "холостым" гаком(крюковая подвеска, потому что она лёгкая.) он вообще стоит и лишь когда включается основной двиг. он двигается.потому что в первом майна работает только тормозная машина.она то и держит груз в 6-8т. жаль что вы не смогли разобрать его .он работает в генераторном режиме.ну а коль он почти генератор то путём уменьшения напряжения можно уменьшить его возбуждаемость. просто через сопротивления подавать 90В. все китайские краны в такой схеме так и работают.попробуйте включить на 1 майна с основным двиг. надо пробовать искать вариант, какой понравиться тот и оставьте.

господа! товарищи! граждане! просветите меня пожалуйста, здесь на форуме скачал схему КБ-503Б, а кран КБ-503А. есть ли разница в схемах управления,меня интересует груз!! всё остальное фигня разберёмся.система Д-Г можно ли опираться по схеме 503Б и делать 503А?

тогда могу посоветовать снимать на горячую, там гайка одна на валу,стопорных колец я не встречал

для чего его снимать решили...? там ломаться нечему.если только до обмотки добраться,если она не звонится через вывода.то тогда да будет только 3 и 4 скорость,(но на вирра она тоже участвует) это как тормозная машина она работает в 1 и 2 положении и на подъём и на спуск, Там только гайка ,бить по барабану не желательно т.к. сплав из цв.металл. есть отверстия с резьбой для снятия барабана.если обмотка звонится тогда ищите где потерялись 90В постоянки для неё.