Не поленился поискал....... Вики не всегда берёт нужную инфу, там идет ссылка на книгу " Б.Ф. Белецкий, И.Г. Булгакова - Строительные машины и оборудование (Изд.2)2005г." и на странице 437-438 описание КС5363 цитирую.... "Предусмотрены усовершенствования в цепях возбуждения обмоток электродвигателей". ....... НО какие где и как выполнены не известно ( ну или известно тем кто писал эту книгу и потом с онной вики тупо взяла цитату ), а так изменений по ОВ эл.двигателей лично я не видел и не встречал работу крана с УПГ (Днепропетровская обл, Украина) изменения коснулись только исключением промежуточных реле времени (кт2-кт5) которые исключали возможность резкого изменения броска тока в ОВ главного генератора при резком изменении КК SA1что не есть хорошо( КС5363Е, КС5366, и на КС5363В последних выпусков). дополнительно на КС5363Е немного намудрили с ОВ главного генератора, схему отсканирую выложу. Так же на некоторых кранах 36т забывали ну или не было на момент сборки,устанавливать винтовые опоры которые после вывешивания необходимо контрить предохранительной гайкой, дабы избежать просадки гидроцилиндров/замков при работе с повышенными грузами. ну не ругайте ежели что ... не писатель
