di-ser-ver

Коллеги, всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста есть у кого диограммы контроллеров кб 405, хочу в место контроллеров поставить джойстики. В семах на форуме не нашел, может плохо искал?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста сталкивался кто нибудь с таким редуктором? Как его зовут и где можно купить? Это редуктор хода, у нас он развалился, ищем замену. Перекопал весь инет, нашел только две картинки и никакой более информации

В схемах не нашел, подскажите пожалуйста, может есть у кого инструкция по эксплуатации, схема принципиальная электрическая и кабельный журнал для КБ 405

Благодарен вам за ответы, теперь зная что за кран поищу точнее.

А можно из этого паспорта список оборудования, кран разобран полностью, в частности интересуют сопротивления, ну и прочее

Доброго времени суток господа. Давно не писал, сам справлялся по чуток. Но тут случилось страшное. На разворованном напрочь заводе решили под себя перестроить некоторые цеха, в одном из них есть мостовой кран 16 тонн, уже без кабины, ни грамма меди, меньше 20% приводов и механизмов. Одно радует редуктора подъёма на месте. На подъём идет двигатель МТКФ 112-6 (определили по размеру крепления), промежуточный редуктор РЦ1-150а и основной (табличку не видно) похож на Ц2 400. Как ни странно все двигателя на один размер крепления, так понимаю что ход, телега и подъём исполнены на одних МТКФ 112-6. Попробую залить фото подъёма. Ни паспорта ни иных документов не сохранилось, может кто сталкивался с таким монстром?

Короче, с горем пополам забрался я на кран, при включении подъёма, неважно куда, отключается 3-е ускорение каретки, почему?, разбиратся не дали, пересадил управление со второй скорости на 3-ю, крановщица довольна. на 3-е ускорение приходит провод 191 какой-то, в схеме вообще его не вижу

да, на автомате каретки, провода уходят в контрольный кабель и на щит каретки меня больше беспокоит как динамическое торможение груза так сильно влияет на ход каретки

В связи с заболеванием не могу поднятся на верх в щит каретки, берём контрольный груз, запускаем каретку, все положения есть и четко срабатывают, как только второй операцией включается подъём скорость каретки падает, при 3-м майна вообще еле едет каретка, на всех положениях вира, заметно замедляется но ползёт

у каретки вообще 3 скорости, но не могу понять как они связаны, щит управления кареткой с ЦУ находится над кабиной, все ЦУ подъёма на поворотке в шкафу

мультиметром на вводном при двух одновременных операциях и на автомате каретки при двух операциях, подъём и каретка, просадка с 400 до 390-385В, по фазно Вот думаю, как они вообще связаны, всё управление в разных местах, общего только "4" и силовое питание

Доброго времени суток уважаемые однофорумчане, вопрос как всегда с заковыкой. Есть у меня кран КБ403 со старой схемой и после вставки последней секции началось странное, если при движении каретки включить вира или майна, каретка начинает еле ползти, хотя даже с большим грузом без работы подъёма все положения прослеживаются и едет хорошо. Механическую часть исключили, всё в норме, просадки напряжения нет. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Сила на двигателе каретки на 10-15В просидает, но для движка это ерунда, вот почему ЦУ на 3-е ускорение пропадает, понять не могу. При выключенном линейнике с контроллера прозванивается.

Всем доброго времени суток, выявился один кран с очень не характерной неисправностью, КБ403Б, если при движении каретки на полном ускорении включить подъём груза, скорость каретки падает. Сначала думал проводка, напряжение просидает, потом заметил что пускатель 3-го ускорения отключается. Понять не могу, каретка с подъёмом вообще не связаны, как так? Может кто сталкивался? Не критично конечно, но крановщиков напрягает, вот и жалуются.

Начальник видимо перепутал с контратоком, там вообще обмотки взрываются