...

не получится масштаб не совпадает (у Stive он в 1:35, а сваи в 1:43)

Выложи пусть будут

не понял смысл фразы? Если ты хотел сказать что этот кран был только на бумаге и никогда вживую то ты неправ Краном этой марки даже строили дом рядом с моим Кроме того такими кранами строили высотки на площади победы в Питере (правда фоток найти не удалось)

Молодец! Хорошо получилось Даже завидую что у тебя хватило времени и терпения все доделать. Что на очереди?

На сайте "Олимпстроя" http://www.sc-os.ru имеется несколько вебкамер на стройплощадках олимпийских объектов в Сочи. Они правда "глючные" невсегда работают но всеже вот ссылка http://www.sc-os.ru/ru/press/webcams/

на последней фотке кажется что ходовая часть "выгнута дугой" это обман зрения, или повело пластик?

Как продвигается сборка модели? Кстати какая модель liebherrа прототипа этой модели?

Подскажите игру посвященную Truckrace (гонкам грузовиков) а также где ее можно скачать

Это видимо тот кран, который устанавливался наверху дымовой трубы, и использовался для монтажа каркаса вокруг нее?

Или не секцию а часть нижней секции гденибуть на 0,5-1м вмонолитили в фундамент, предварительно приварив к арматуре фундамента

Возможно, но слишком экзотично Еще есть вариант что их собрали в горизонтальном положении, а затем подняли автокраном типа "Ивановец", при этот зацепляли не за верх а чуть выше середины (так поднимают бетонные осветительные столбы).

Скинь пожалуста ссылку

да там есть такие всего три штуки, каждая из пяти секций Я несколько лет назад выкладывал фотки вот здесь: https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... opic&t=496 Также есть несколько новых фотографий Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Кстати интересно как их смонтировали высота то приличная, наверное какимнибудь гусеничным краном поднимали секции (они смонтированы еще в "советские времена" когда импортных автокранов еще небыло) Кстати какие есть версии от какого крана могут быть использованы эти секции? Наверное КБк160?

Да действительно, логично

Какие есть версии какого крана детали лежат? Моя версия КБ-405 Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Да вот например: http://molotok.ru/item987739509_kran_li ... _1_87.html Цена 2200р http://molotok.ru/item1001908478_kran_l ... _1_87.html Цена 1160р

А как инструкция? подробная? а то еще осталась в памяти инструкция от модели SDV где просто нарисована модель, указаны несколько деталей номерами, а остальное додумывай сам куда должно крепиться Металлические шарики зачем? они в комплеке идут? чтобы вес основания был больше?

Обычно стоит внутри кабины за лобовым стеклом, на РДК иногда крепят на капот поворотного устройства под стрелой, ну и так как на фотках выше

Вся техника которая стоит на учете в ростехнадзоре имее ттакие номерные знаки (экскаваторы, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики, все краны, сварочные агрегаты и т.п.)

Интересная конструкция, когда манипулятор закреплен на торце полуприцепа. Интересн окак он приводится в действие? видимо на тягаче на коробке отбора мощности стоит гидронасос, и назад идет гидромагистрать? Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ну тогда другое дело Просто как я понял на башенном кране от Кибри который у тебя есть, крюк нерабочий? Поэтому предположил, что на автокране аналогичная ситуация.

Я тоже видел его на молотке Единственно как я понимаю он будет статичным? т.е. подвижность в нем не предусмотрена?

Видел в работе этой зимой на ветке 52 трамвая (идет в Сосновую поляну) да и под окном у себя (на пр Стачек) вижу частенько. По идее такие трамваи есть в каждом трамвайнои парке. Также есть и новенький более современный снегоочиститель встречал несколько раз.

Ну это не моя фантазия, у меня на объекте работал экскаватор оборудованный этой системой. Поэтому рассказал как она работает Вот на фотке пояснение как выглядит устройство визуально Посмотреть на Яндекс.Фотках Не спорю, возможно есть устройства и с управлением из кабины. Кстати в день машинист менял ковш на гидромолот по 10-15 раз без всякого напряга У машиниста в кабине из инструментов только один гаечный ключ (чтобы когда гидромолот ставит на трубопроводе перекрыть шаровый кран) Шланги гидромолота тоже отсоединяются вручную (подвинул кольцо на разьеме, и шланг снят, затем на разьем накрутил крышечку (висит на цепочке) и все) P.S. экскаватор Akerman EW230B год выпуска 1997

Оба , а что это за низкое давление ,я вроде и на иномарках такого не видел . Кстати иногда везёт ,палец сразу поподает ,то ковш и без быстосьёмного меняется за 10 минут. Не могу найти где читал про низкое давление но гдето точно было написано На пальцах эта система выглядит так: Это назвается гидросистема Oil-Quick по рукояти к ковшу тянутся две тонелькие металлические трубочки (диаметром ~10мм) с разьемами на конце. Чтоыб сменить ковш машинист глушит двигатель, подходит к ковшу вынимает из указанных выше разъемов две трубочки идущие от механизма смены ковшей и меняет их местами. Запускает двигатель снимает шовш с крюка на устройстве, поворачивается и навешивает новый ковш на крюк, глушит двигатель подходит к ковшу меняет местами трубочки, запускает двигатель, ковш зафиксирован.