...

Ну чтобы у когонибудь появилось "желание", нужно как минимум сообщить дополнительную информацию такую как: а) масштаб б) материал в) может ли он ездить и т.п. г) самое главное цена И наконец выложить объявление в соответствующем разделе

А если установлен быстросъемный механизм то максимум 5 минут неспеша Кстати на отечественных экскаваторах возможно установить этот механизм? Что-то подсказывает что нет, т.к. трубопроводов гидросистемы низкого давления для подключения этого устройства.

Правильнее сказать, что кран старенький, сейчас не выпускается и в какомто смысле хорошо, что завод не стал замыкаться на продолжении выпуска устаревшей модели, а стал разрабатывать новые модели кранов, т.е. идет прогресс, развитие и т.п. Не вечно же его выпускать Также положительный момент что оба завода не "загнулись" в эпоху перемен, а продолжают работать пусть и в меньших объемах.

По поводу несуществующего завода, думаю ты не совсем прав ведь "Краян" правоприемник этого завода существует и работает. Вот их сайт http://www.krayan.odessa.ua/ Польский Bumar тоже существует вот их сайт http://www.bumar.pl/

А как отцепили крюк и повернули в сторону стрелу при неработающим двигателе? Ручным гидронасосом о котором говорится в книге?

Восьмая сверху фокта надпись на кране на русский с украинского переводистя как: "Укрспецстрой"? P.S. а какая марка этого автокрана?

Интересный обзорчик Филипп а как тебя туда занесло? если не секрет Крючок предположу, нужен чтобы повесить одежду.

Amuse по работе чтоли внутрь попал?

Монтируют еще два башенных крана типа КБ-403

Фотки перенес на http://ist.my1.ru Отсюда можно удалять

Да я знаю что эта Финская фирма делает только копры и буровые, поэтому увидев на противовесе такую надпись (из за грязи плохо видно) удивился, заинтересовался, и попросил сделать фотку с другой стороны. Вдруг что-то новенькое.

Здание слишком длинное вытянутое перпендикулярно улице, а кран ставится на "короткой стороне" чтобы вылета и грузоподъемности на этом вылете хватило, устанавливают такой кран.

Пусть и не по теме форума но фронтальный колесный погрузчик марки junttan тоже интересен, если сможешь сделать его фотку скинь пожалуста мне на мыло (или выложи в форуме по импортной технике http://ist.my1.ru

Класс Кстати извиняюсь за оффтоп будет возможность пофоткай поподробнее автокран "Днепр"

В чем нарушение? Груз не над рабочим а над смонтированным кольцом т.е. в стороне

У меня все открывается все 66 страниц

Или отверстия оставляют в детали, через которые пропускается строп, а изнутри закрепляется

Спасибо интересно А где можно узнать какие статьи вообще существуют в этом журнале? Может есть еще что-то интересное что стоит купить

машина похожа на семерку или пятерку

Путепрокладчик БАТ-М http://avtofoto2005.narod.ru/613.html

А в каких войсках он служит? судя по 43региону это Ленинградский военный округ ( http://abvgd-auto.narod.ru/Buka/NumberWar.htm ). Предполагаю Железнодорожные войска?

А как можно было так сломать стрелу у крана? Прост ов Питере лет 8 назад на одной из строек (прямо напротив моего дома) была такаяже поломка, только у крана КБ-503Б (я выкладывал давно фотку)

Есть ощущение, что кран РДК-36 существует в единственном экземпляре. За все время пока существует эта тема, нет ни одной фотки крана на какойнибудь "живой" стройке.

Albert а фоток демонтажа нет? Если можно чтобы не засорять форум на мыло alexey_y@mail.ru Заранее большое спасибо

Ну в то время (вторая половина 90х) вообще у нас на стройке никакого ЧОПа небыло. Так трясущийся дедушка лет 70-80 сидел в вагончике и все, а всякая шпана над ним издевалась: подопрут дверь бытовки палкой, а кабель оторвут. И он все выходные без света, и отопления сидит в вагончике пока в понедельник утром не придут рабочие и не откроют его. В то время у нас на стройке саляру с техники сливали, электродвигатели с кранов снимали, кабели резали и т.д. Поэтому пытались хоть что-то сохранить всеми возможными способами Например инструменты зажимали бетонными плитами, помпу накрывали ковшом экскаватора. Двери бытовок поджимали бульдозером и т.п.