Bender Rodriguez

Turbo Electric Пишите. Фото 3. Ящик с проволочными. Контакт - по схеме (с лева на право) 1 - Р4 2 - Р2 3 - Р3 4+5 - Р6 6 - Р5 7 - Р1 У каждого ящика должен быть шильдик сбоку. Там мощность и полное сопротивление ящика. У движков с ФР на шильдике ном ток ротора и напр ротора. По этим данным считают сопротиврение фазы ротора и ступени фазных резисторов. Как кончатся каникулы, постараюсь найти методички.

Turbo Electric Не хватайтесь за ГП. Механизмы подъема самые сложные по механике. Сделайте ходы тележки и моста. Там проще, гидротолкатель напрямую к статору, реле времени на ступени нужны если большие массы у тележки и моста, чтобы максималки не срабатывали при разгоне.

Turbo Electric Фото с проволочными. На первый взгляд проволочные - это ход тележки. 4 и 5 клема - средняя точка, должна быть перемычка. Слева от 4,5 две фазы, справа еще одна. Схема несимметричная. Внизу возможно ход моста (там надпись х/м), но не факт. Сопротивления одного механизма могут быть в разных шкафах ящиков. Найдите мост (омметр) и формулы расчета ящиков. Чем мощнее двигатель, тем меньше сопртивление ящиков.

Ищу EDK-500 электрическую схему.

Мои 5 копеек. Жд кран EDK-300. Немец. Схема в pdf и сплане. Фото паспорта и простыни схемы. Жпеги конструкторской док-и. Сильно не пинайте, схема не по феншую, делал чисто для личного пользования. Сам неспешно ищу эл.схемы СКГ-631 и ДЭК-631. Работаю со всеми ПБ какие есть, эл.оборудование кранов, в том числе ПЧ. Если что нужно вопрошайте, только точно. Упс. Очень медленная закачка... EDK_300_shema.zip паспорт.zip EDK_300_kd.zip