Да , и вижу что спрашивал не зря. К вам ,Rojan ,имею просьбу ,- таки надо исправить ситуацию В исходнике схемы 250 есть маленькая схема концевых блокировок , и она категорически не коррелирует со схемой , что на сотку(она же почищенная 250-ка).Имею жесткое подозрение , что оба крана выпускались в двух вариантах схемы .Стоит пририсовать данную схему к схемам 100-ки и 250-ки со сноской "возможный вариант исполнения" ибо на версии крана , которую я имел удовольствие, 117 контакта я так и не нашел от слова совсем ,между 120 и 121 включены контакты К8(огп) . Будь у меня в свое время этот оригинал 250-ки ,то мне не делал бы нервы шкаф крана , в котором были "несоответствия" со схемой , причем заводские "несоответствиями". С появлением оригинала от 250-ки все поимело разумных об'яснений(твердый знак не нашел) Приложу еще несколько фото