Три таких агрегата с особо длинными стрелами работали у нас в Минске на строительстве нового стадиона. Фото одного из них прилагается, ко второму не подобраться, а третий уже демонтировали, пока я думал .
Немножко не верно. У кролика не одна большая грузовая тележка с таким же крюком, а 3 небольшие. А тяжелые грузы поднимаются при помощи траверсы несколькими крюками (120т - две тележки, 240т - две тележки + крюк "сверхгрузового" подъема.).
Почему-то кажется мне самым красивым из ныне выпускаемых наших автомобильных кранов средней грузоподъемности. Единственный в своем классе с звездообразным расположением опор. А еще и самый дешевый 35-тонник. Фотки из сети:
Cуществовал, ЛАЗ-4056. У него помимо всего - телескопическая трела . Существовал. Только стрела у него простая, разъемная, коробчатого сечения. Удлиняется вставкой длиной 4 м. Один из первых автокранов с полным гидроприводом.