Rubicon79

Вот бы в стотонном исполнении увидеть СКГ 63/100 То что на фото стреловое.... по моему на 63 тонны... в таком исполнении СКГ 63/100 мостовые краны монтировал в корпуса строящихся цехов...... 😀

Кразу даже облегчённую тяжело возить было..... и центр тяжести находился достаточно высоко (Краз не приземистый как Nissan). У нас такой кран падал на бок в повороте (ехал на объект ) Итог скворечник погнули и кабину Краза. Скворечник рихтовали а на краз кабину с Краза лесовоза "свистуна" ставили (она оранжевого цвета была и с кнопками включения переднего моста)

Это шасси наверно лучше для крановой установки подходит чем Краз

Даже японцы у себя её не используют? Создали кран только для СССР? по заказу Минмонтажспецстроя?

Подскажите а где можно эту крановую установку увидеть не только на Кразе, а и на других шасси?

город Комсомольск на Амуре строительство второй очереди ТЭЦ 2

Ну да..... уже обратил внимание, на стреле есть маневровый клюв, у БК 300 такого нет.

город Комсомольск на Амуре строительство второй очереди ТЭЦ 2

Ай! спсибо большое!!! Фото стоит отправить в соотвествующий пост по БК 300?

Подскажите пожалуйста что за тип башенного крана? город Комсомольск на Амуре строительство второй очереди ТЭЦ 2. Внешне похож на БК 1000 наверно его более ранняя модификация. Видел похожий кран в фильме "Высота" на строительстве домны

Сотка на реконструкции металлургического завода "Амурметалл" В г.Комсомольск на Амуре. Готовиться к возвращению на место вставшего на "дыбы" Камаза.

Шасси Краза не совсем удачный выбор для этой крановой установки. Я 3 года работал в строительно-монтажном управления на Дальнем востоке. Называется оно Дальстальконструкция. Некогда входило в Министерство монтажных и специальных строительных работ. Есть там такой кран. Несколько раз при поездке на объекты в поворотах на дороге падал набок и гнул "скворечник" Центр тяжести из-за того что шасси не приземистое расположен недопустимо высоко. Да и Кразу тяжело возить на себе такой кран... Крановщик часто перебирает дизель. На глаз даже видно что возить его тяжело..... Сам японский кран для своего времени был хорош. Индикатор на жидких кристаллах+большая информативность. На КАТО тогда только механические валики в кабинах стояли. Любопытно что в "книжке" на саму крановую установку был чертёж где она монтировалась на шасси-прицеп к седельному тягачу с установленным на ней небольшим рядным высокооборотным дизелем-число цилиндров не могу вспомнить...