Vitas161rus

А что собственно произошло? Почему сухогруз так повел себя? Почему гребные винты на всю мощность работают??? Тут явно что то с управлением случилось, потому как корабль готовили к швартовке, судя по подцепленным буксирам.

Сергей, вставляй шляпками с наружи, там длина гвоздя около 2 мм, на моём фото всё же видно хорошо)))

Сергей, привет! Тут на самом деле очень хрупкая конструкция... Я наверное раз 10 переклеивал эту деталь, но все таки добился хода гидроцилиндра в трех плоскостях. Нужно на повототку приклеить два кронштейна, предварительно высверлить в них отверстия, потом из двух половинок склеить то самое крепление гидроцилиндра, затем вставить эти детали в кронштейны, наметить их иголкой, и потом просверлить их. Но самое главное эти детали нужно будет ставить на место только после покраски, иначе краска зальет, и хода не будет. Я тоже почти угробил одну из половинок этой детали, но удалось восстановить ее, странно что в комплекте не было запасных деталек.

Илья, высота копровой мачты от пола и до верхней точки равна 44 см, что в переводе в натуральный масштаб равняется 18,92 метра. Я считаю что размер копровой мачты выполнен верно, я как раз сделал под этот копер 12 метровые сваи, все подошло идеально.

Сборная солянка

Продолжаю работу по сборке тягача КрАЗ-260В Укоротил раму,на раме выпилил пазы под крылья, на кабине и капоте сточил имитацию поручней, из скоб степлера сделал новые поручни.

Она есть, просто на 7 винде ее не видно, во всяком случае у меня так, на планшете и 10 винде кнопка видна)))

Некий кран, КБ-100? с кривой рельсой Фото с ВК

Сергей! Желаю удачи тебе в сборке этого не легкого КИТа, оно того стоит По поводу гусеничных траков, я не знаю... У меня траки были уже в сборе, и проблем с ними не было. Обратись к Юрию по поводу комплектации, думаю что этот вопрос решаемый.

В общем я ждал, ждал этот тягач от AVD, и понял что ждать его бесполезно, поэтому я решил для себя эту проблему Приобрел НАПовский тягач КрАЗ-260В за 850 рэ и КИТ бортового КрАЗа-260 от AVD Взял металлический поворотный мост от Максов. От НАПовского КрАЗА потребуется лишь надрамник с седлом и крыльями, а полноценный КрАЗ я буду пилить из КИТа, надо будет укорачивать раму. 260й будет таскать полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5247Г купленный больше года назад В общем я очень давно мечтал о такой сцепке

Спаял из КИТа от UMI вот такой маленький прицепчик для перевозки тротуарных катков типа ДУ-54 и Д-455 Зацепил его к журнальному трактору Т-40АМ Погрузить в прицеп пока что нечего, таких катков у меня нет в наличии.

Второй кран выглядит сильно уставшим, видимо дело до капитального ремонта так и не дошло.

Появились!

Куда "спасибки" пропали???

Вот это жесть!!! :grin:

Заметил что при переходе на новый домен, пропали все смайлики в старых сообщениях, теперь вместо них пустые иконки со словами. В новых же сообщениях смайлики остаются :grin:

Привет Кирилл! Я и не знал что наш сайт переехал на новый домен, спасибо форумчанину Алексею Tompfmych, что подсказал мне где искать новый сайт Как бы теперь не растерять наш сплоченый и дружный коллектив, ведь нас, и не так уж много и осталось, я имею ввиду настоящих фанатов отечественной строительной техники)))

Очень интересный гусеничный транспортер, интересно его тоже с Японии доставили?

Сделал я тут скромную диорамку у себя на столе

Сделал фото копра в деталях Видно интерьер кабины, подкапотное пространство и лебедки.

Привет Юра, я видел твое сообщение, в данный момент не могу исполнить твою просьбу.

Вот вся моя коллекция на данный момент

Ну какая советская стройка, без старого доброго деревянного забора? Вот по случаю приобрел КИТ деревянного забора от "Моделстрой" длиной 23 см Покрасил в классический зеленый цвет, и слегка запылил его Отличная вещь для создания всяких диорам Хотел взять еще пару наборов, но к сожалению их нет в продаже...