Vitas161rus

Без понятия))) Я в ВК захожу редко, и группа у меня там одна по тракторам только)))

Сделал вот такой видео обзорчик своей коллекции

Все отлично получается! Желаю успехов! Я от такого КИТа точно не откажусь! Если дело пойдет, то можно будет еще замутить ЭО-3326 Тоже очень знаковый экскаватор.

Отличная подборка фото! Но больше всего удивил СКР на строительстве моста! Интересно было бы еще глянуть фото от туда, каким образом производили монтаж, демонтаж...

Как то не хорошо получилось, захожу на свой любимый форум, а тут мне предлагают повторную регистрацию... Проверил все свои почтовые ящики, все они исправно работают, не понятно одно, почему я не смог войти на форум под своим старым логином и паролем? Обидно получается...

Ура, заработало!!! :grin:

Интересно будет посмотреть на стрелу в изломленном исполнении

Жесть! :grin:

Фото не очень удачными вышли, очень тёмные получились... Надо было фоткать на свет, а не против света. Но модель крана получается просто отлично!

Ха, это моё видео))) На этом кране нет крюка основного подъема, да и вспомогательный переделанный)))

Вот и закончил я собирать седельный тягач КрАЗ-260В Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5247Г от Аиста, автогрейдер ДЗ-98 от Nik models. Вот что было сделано: 1. Донор КИТ бортового грузовика КрАЗ-260 от AVD + "модель" седельного тягача КрАЗ-260В от НАП (от неё взял надрамник с седлом, подкрылки и площадку для обслуживания) 2. Укоротил раму, сделал выхлопную систему без глушителя, собрал металлический поворотный мост от MAX-MODELS. 3. Колесные диски и резина ВИД-201 харьковские от Маэстро. 4.Лебёдка рабочая, поднял седло, сделал штуцера для тормозных шлангов полуприцепа. 5. На кабине, капоте и подножках сделал поручни. 6. Оптика от ТРИ-А студио. 7. Номера и декали от Максипроф. 8. Усы габариты сделаны из швейных булавок, огнетушитель из старых запасов))) 9. Из проволоки спаял кронштейн для поддержки тормозных шлангов. 10. Краска и матовый лак RUST-OLEUM.

Сергей, спроси на RC-форуме, в теме про краны. Там есть специалист AlexandrI, думаю что он должен знать про запасовку на этот кран.

Большое спасибо за подробный и отличный фотообзор!

Кран значит второй будет! Ну что же, желаю успехов в сборке стрелы Да, паять фото травление - это жесть! Ювелирная работа... Я кран себе не заказывал, мне копер больше нравится.

Интересное решение))) Но как по мне, лучше бы ты сделал открывающиеся две боковых дверки, для доступа к лебедкам, а лебедка вспомогательного подъёма свободно вращается за барабан пальцами, там нормальный доступ к ней. А так на шлицах валов будет краска слетать от отвертки.... Сергей, я смотрю ты взял два набора? Увидел на фотках собранную ходовку на дальнем плане

МКП-25!!! Можно подробнее отснять этот раритетный кран?

Продолжаю работу над седельным тягачом КрАЗ-260В, собрал поворотный мост, сделал выхлоп без глушителя, что соответствует ранней версией тягача. Покрасил раму, диски колёс и резина харьковские от "Маэстро"

Только давайте наверное про станки в другой теме))) Тема как никак про копры на базе РДК

Это всё???

А что собственно произошло? Почему сухогруз так повел себя? Почему гребные винты на всю мощность работают??? Тут явно что то с управлением случилось, потому как корабль готовили к швартовке, судя по подцепленным буксирам.

Сергей, вставляй шляпками с наружи, там длина гвоздя около 2 мм, на моём фото всё же видно хорошо)))

Сергей, привет! Тут на самом деле очень хрупкая конструкция... Я наверное раз 10 переклеивал эту деталь, но все таки добился хода гидроцилиндра в трех плоскостях. Нужно на повототку приклеить два кронштейна, предварительно высверлить в них отверстия, потом из двух половинок склеить то самое крепление гидроцилиндра, затем вставить эти детали в кронштейны, наметить их иголкой, и потом просверлить их. Но самое главное эти детали нужно будет ставить на место только после покраски, иначе краска зальет, и хода не будет. Я тоже почти угробил одну из половинок этой детали, но удалось восстановить ее, странно что в комплекте не было запасных деталек.

Илья, высота копровой мачты от пола и до верхней точки равна 44 см, что в переводе в натуральный масштаб равняется 18,92 метра. Я считаю что размер копровой мачты выполнен верно, я как раз сделал под этот копер 12 метровые сваи, все подошло идеально.

Сборная солянка

Продолжаю работу по сборке тягача КрАЗ-260В Укоротил раму,на раме выпилил пазы под крылья, на кабине и капоте сточил имитацию поручней, из скоб степлера сделал новые поручни.