Vitas161rus

Толя, фото будочки покажешь?

Совместное фото с Т-130

С трудом, но приобрел очередной номер журналки под названием Т-170 Первое что сделал, так это подвижный отвал. Ну и остальное по мелочи, что бы журналка превратилась в модель.

Конструкция конечно фантастическая!!! Но, был ли ли толк от такого ??? Считаю, что копать будет крайне не удобно, особенно под себя Это , я так понимаю придумали это еще в 70х?

Да, очень похоже на то, что это сделано для работы с грейфером. Однако, нашел так называемый официальный чертеж по установке грейфера на этот экс, и что мы видим)))]

Сильно сомневаюсь что это стрела и рукоять от ЕА-17, посмотрите внимательно, есть существенные отличия. Тут явно под что-то заточено, а вот под что - пока вопрос...

Вот нашел еще одну фотку с другого ракурса Суть такой рукояти, действительно непонятен...

И стоило ради этого создавать новую тему? Есть же тема: "Неопознанные башенные краны" там и нужно было спрашивать.

Этот экспонат надо на Техстори отправить, в раздел автокраны - артефакты)))

Мои Кирюхи

Юра, купи КИТ, пока он есть в продаже https://unomag.ru/dnk115-nabor-dlya-konversii-ekskavator-e-305-na-shassi-kraz-214 и будет тебе счастье! Я, кстати себе такой уже заказал Буду делать из него пневмоколесный экскаватор Э-302

Симбиоз 405 го и 308 го

Решил заснять перевозку экскаватора Э-5015А

Две легенды Чутка доработал кабины на КрАЗах, вместо рисованных подфарников, поставил "стекляшки" от Три-А Студио.

Ну да, так оно и есть

Полуприцеп ЧМЗАП-5247Г Производитель: Автоистория (АИСТ) Код модели: 102316 Масштаб: 1:43 Материал: Металл+пластик Размеры упаковки (см): 45x12x11 Вес брутто (гр.): 522 Цена: 2,650 руб. Ожидается: Товар в наличии с 28 ноября 2018 г.

На данный момент у меня в коллекции имеется 27 журнальных тракторов

Приобрел я очередной журнальный тракторок Т-125 Моделька получилась довольно хорошая, но не без изъянов... Пришлось по традиции приложить к ней руки Вот что было сделано: 1. Ломаная рама. 2. Два гидробака. 3. Гидроцилиндр задней навески и шланги гидравлики. 4. Покрасил в черный цвет сиденья в кабине. 5. Выделил приборы на панели белым цветом. 6. Задние стоп сигналы ТРИ-А студио. 7.Убрал переднюю левую фару на кабине. 8. Зачернил боковые вентиляционные решетки на капоте. 9. Сделал новую стойку зеркала. 10. Нанес декали от Максипроф.

Я за TCFS.SU пусть останется привычная аббревиатура, а то что на конце будет SU, так это не важно.

Вот и закончил я работу над этим непростым трактором Итак, вот что было сделано: 1. Ломаная рама. 2. Нижний выхлоп. 3. Короткий патрубок воздухоочистителя. 4 Без вентиляционной установки на крыше кабины. 5. Улучшил восприятия нижней части трактора: 5.1. Срезал рессоры. 5.2. Имитация картера двигателя. 5.3. Карданная передача. 5.4. Новый задний мост. 5.5. Тормозные камеры. 6. Подвижная задняя навеска с прицепным устройством и цепями. 7. Шланги гидравлики. 8. Задняя светотехника, кронштейн под номерной знак. 9. Брызговики. 10. Шины от AVD. 11. Передние буксировочные крюки. 12. Ресиверы пневмосистемы. 13. Поручни отдельными деталями, передняя защита фар. 14. Дворники и левое зеркало. 15. Светотехника Три А студио. 16. Декали и номерной знак- Максипроф. 17. Полный перекрас. 18. Верезинг.

Наконец таки закончил с покраской Сделал подвижным прицепное устройство. Впереди окончательная сборка

Красота!

Сегодня немного попилил Кирюху

Так и есть Мне кажется что эту бару сделали в 50 м масштабе...

А БелАЗу хоть бы что :grin: Поехал себе дальше спокойно, водитель БелАЗа, наверное подумал, что на кочку наехал :shock: