Vitas161rus

Снегопогрузчик лаповый КО-206 КИТ набор для сборки http://max-models.ru/KITs-Metall/KO-206 Снегопогрузчик КО-206 представляет собой специализированную самоходную машину и предназначен для погрузки в транспортные средства снега, скола, уплотненного снега и льда, предварительно собранного в валы на дорогах с усовершенствованным покрытием. Двигаясь вперед, снегопогрузчик отделяет из вала лапами питателя снег, который подает на скребковый конвейер и загружает в кузов самосвала. Комплект представлен в виде ТрансКИТ - в набор входят металлические части для сборки рамы, кузова, навесного оборудования. Также в комплект входит поворотный мост. Диски, резину, двигатель Вы сможете выбрать и поставить самостоятельно, в зависимости от модификации интересующего Вас снегопогрузчика.

Были фотки черно-белыми, а теперь стали цветными

Праздник к нам приходит! Компрессор передвижной ЗИФ-55 Производитель: Автоистория (АИСТ) Масштаб: 1:43 Материал: Металл+пластик Размеры упаковки (см): 13x7x7.5 Вес брутто (гр.): 59 Цена: 860 руб.

Поворотная платформа готова!

Схему можно увидеть?

Офигеть!!! Вот это аппарат!!! Антон, измерь его рулеткой, интересно какого он масштаба, да и весит этот кран килограмм под десять наверное

Ооо, значит кран будет с БСО!

Значит я был прав по поводу этой монтажной стойки Только вопрос по датчику остался открытым, зачем он там нужен? P.S Вот еще вычитал интересную информацию по этому крану на техстори: "Кран СКГ-631 снабжен приспособлениями для погрузки машинного отделения поворотной платформы на железнодорожную платформу." Интересно, что же это за приспособления такие?

Анатолий, эта монтажная стойка служит для подъема и опускания портала при монтаже. Тут все просто, опорный ролик, который находится на конце монтажной стойки скользит по порталу, тем самым поднимая или опуская его с помощью двух тросов, которые крепятся так же к концу монтажной стойки, и идут на барабан грузовой лебедки. После подъема портала, монтажную стойку фиксируют с помощью винтовой стяжки.А вот для чего нужен датчик усилия не совсем понятно...

Собрал поворотную платформу, добавил поручни на кабине, на двери поставил ручку, на капоте, на задних дверцах установил ручки, в кабине поставил рычаги и педали. Впереди шпаклевка всех щелей и покраска.

Толь, нормально Я их осилил за пару вечеров

Ну да, точно))) Конечно Э-5015А. Гусеничные траки подвижные, каждый трак состоит из 4 деталей. Все детали сделаны при помощи лазерной резки.

Закончил с ходовой для Э-5115А

Ну и общее фото моей коллекции

Сфоткал общее фото (на данный момент) своих журнальных тракторов :wink:

Фотки с нашего форума, только с форума электриков... Не понятно почему они там, а не здесь

Сделал новые ленивцы и звездочки, поставил гидроцилиндр на заднюю навеску, протянул гидравлические шланги. Решил сделать этот трактор со следами эксплуатации

Этот явно не не наш. Иностранец какой то...

Думаю, что бы опустить стрелу, за гак цепляют груз, и стрела опускается)))

Приобрел очередной номер тракторной журналки. Трактор Алтаец Т-4А Модель очень порадовала, единственный минус, так это уменьшенные звездочки и ленивцы на ходовой, думаю со временем заменю их на нормальные. Ну и по традиции слегка доработал, поставил харьковские траки, затонировал по бокам капота решетки, выделил черным сиденье тракториста, приборы и рычаги в кабине. Нанес декали и установил номер.

Начал собирать металлический КИТ экскаватора Э-5015А Ходовая уже готова, останется еще траки собрать.

Колоритное видео, сваи такого сечения вижу впервые

Интересно, каким образом приводится в движение задний мост? Неужели гидромоторами?

Приобрел вот такой девайс Эта стерео колонка имеет два динамика по 8 ватт + два сабвуфера, она качает просто невероятно для своего размера! Глубина баса просто поражает! Сопряжение через блютус или линейный выход. Можно подключить в пару две таких колонки.

Такое зрелище сейчас редкость!