Дядя Вася

Чаще всего на этих кранах 1 майна неработает из за того что не включается контактор КД или КУ4, или же их контакты изношены и требуют замены. Или сгорел какой-нибудь диод. Но могут быть и другие причины.

Если мне не изменяет память, то тут кто-то уже выкладывал схемы КБ-515, поищи в каталоге.

С КБ-515 не пересекался и схемы нет, но думаю что схемотехника данных кранов не сильно отличается от КБ-403. Так вот, при всех прочих исправных элементах на КБ-403, если на первой майна идёт сброс, то причина может быть в неисправности ускорителя КУ4. Если он не включается, то надо сделать чтобы он включался. А если включается, то надо проверить его главные контакты, они изнашиваются и требуют регулировки или замены. Прошло больше недели, Вы наверное уже и сами нашли неисправность.

Особых предпочтений нет, какие прожектора снабженцы привезут, такие и ставим. Сейчас выбор моделей очень широк. Мы заказываем светодиодные, мощностью от 600 до 1000 ватт.

Нормальная у тебя схема, я давно уже на таких кранах невстречал ни стеклоочестителей, ни кондеционеров, хотя с завода всё было установлено и работало. Прожекторы раньше стояли с 500 ватной лампой накаливания, сейчас таких нет, поэтому не заморачивайся, а ставь в круговую 4 светодиодных пожектора от 600 до 1000 ватт каждый. Кабель к ним тяни снизу отдельный. Автомат тоже внизу установить. У нас давно уже вечером если темно, прожектора включают стропальщики, а утром выключает охрана.

tvagel, спасибо !

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста марку крана и есть ли у кого схема на него.

Благодарю

Всем сдрасти! Может кто знает какое постоянное напряжение должно быть на контактах включенного контактора КД. Кран КБ-403. Нигде не могу найти информацию. Заранее спасибо.

Не обязательно брать другую фазу, можно взя ть туже фазу которая идёт на кнопки пульта управления.

Доброго денёчка всем! Анемометр АСЦ-3, (есть схемы) АНЕМОМЕТР АСЦ-3.pdf

Приветствую всех! Мы барабан не меняли, просто ограничевали ход каретки. До конца стрелы каретка двигалась полностью, а назад пять метров недоходила. Концевики не работали, поэтому ставили брус.

Приветствую всех на форуме. Скан паспорта потаин. Potain MC 110A.zip

По схеме получается следующее: Когда включается динамика, то 1КМ5 и 1КМ6 своими блок-контактами отключает цепь управления 47 и 55, которые и запитаны от SF1 (правая нижняя часть схемы). Проверь исправность этих блок-контактов.

Это конец гуська. Стрела метров сто и гусек метров 100. Под ним, если приглядеться, то видно человека во весь рост.

Всем привет! Сунулся в эту тему и вспомнил как я мучился с этими кранами. Тогда у нас в Астане их было штук пять - шесть. Три из них я обслуживал по электричеству. Там стоит двигатель 75 КW постоянного тока, и управляется он тиристорным преобразователем ТПЕ 200/200 (этакий советский частотник огромных размеров). Так вот, схем небыло, а ремонтировать этот преобразователь приходилось (неделями схемы с плат срисовывал), ах эти бессоные ночи. А потом они все в одночасье исчезли так же как и появились. Эх было время, давно уже, лет десять назад.