Yarkran
-
Постов
248 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Yarkran
-
ЕДК-500/1 в составе восстановительного поезда ст. Воркута.
-
Этого монстра я нашёл в восстановительном поезде в Воркуте! Не смотрите, что он так плохо покрашен. Он на ходу и готов к работе.
-
А за чем два кабельных барабана? В прочем наверно конца девяностых годов!
-
Увидел! Первое фото на техстори, но рядом 1962 года, но уже с другой компоновкой!
-
Тогда интереснот какого года?
-
Ребята! это не ДЭК-50 точно. У ДЭК-50 лебёдки спрятаны в корпус, а здесь я не вижу даже троса второй лебёдки, Кабина ДЭК-50 выдвинута вправо с площадкой, сзади оттяжки продублированы мталлическими трубами. Со стрелового троса идёт тяга на ограничитель грузоподёмности. Здесь этого ничего нет. Мыслите дальше, что это за техника!
-
Ежедневно на нефтеперегонном заводе работают до 50 единиц грузоподёмной техники.
-
- 3
-
-
Привезли по частям и уже неделю монтируют на НПЗ в Ярославле.
-
Странно, может её собирали не в Питере? Но у вышки одна степень свободы перемещения люльки, а у подёмника четыре. (Вышка это типа ТВ)
-
А на фига мне верстак!
-
Интересный кран. По шильдику РДК-250-2, а электросхема РДК-25-1.
-
Вот такой американец мне попался.
-
- 1
-
-
Алекс, спасибо, среди всех АП-17А есть один раритет АП-17, их совсем немного осталось на ходу!
-
Вован, извини, но автовышка здорово отличаетсч от автоподёмника! А марку я не выдумал. Так написано в паспорте.
-
По моема ДУ-75
-
АГП-30 советско-финского производства
-
КАТО NK-750YS-2
-
Парочка КС-4572А
-
На Нефтеперегонном заводе КС-3577-4
-
На НЯНПЗ
-
А копёр на базе УАЗика вас не интересует?
-
Всё цветёт
