coles

Не совсем авария, Но вполне могла-бы быть... В Алматы из-за сильного ветра развернуло стрелу башенного крана, что привело к двум ДТП, сообщает портал Zakon.kz. К счастью, обошлось без пострадавших. Инцидент произошел во вторник, 1 июля, около 22:00 на улице Момышулы. Сильный ветер развернул один из башенных кранов на стройплощадке, и его стрела с закрепленным на ней электродвигателем повисла над проезжей частью. Освещение на дороге отсутствовало, поэтому водители не замечали внезапное препятствие. Это привело к двум, к счастью несерьезным, ДТП. Так, водитель большегруза, в последний момент заметив стрелу, резко вывернул вправо, машина зацепила висящий электродвигатель, порвав тент на прицепе. Также в последний момент заметил препятствие водитель автобуса, и в итоге тот зацепил его боком. По словам одного из рабочих, кран фиксируется, только когда подключен к электропитанию, а развернуло его потому, что на другой стороне стрелы был закреплен рекламный баннер застройщика, который послужил своеобразным парусом. Автор: ИА «Zakon.kz»

60-тонный «Ивановец» обрел новую кабину Компания «Ивановская марка» - ведущий поставщик автокрановой техники, представила обновленную версию 60-тонного автокрана «Ивановец». Известный высокой проходимостью КС-69731 на шасси «БАЗ» получил новую кабину, которая улучшила удобство эксплуатации автокрана. Новая кабина существенно повлияла на безопасность вождения шасси. Разработчики увеличили лобовое и боковое остекление, за счет чего значительно повысилась обзорность для водителя и облегчился контроль за ситуацией на дороге. Получить полную картину происходящего вокруг автокрана помогают зеркала, установленные по периметру кабины. Их количество увеличено до 5 и наиболее заметно выделяются боковые зеркала, большие по размеру, которые вынесены за пределы шасси. Вместе с обзорностью улучшилось управление автокраном. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, при этом само рулевое колесо не загораживает приборы, которые хорошо «читаются». Важным достоинством является то, что клавиши управления расположены «под рукой» и доступны в оперативном режиме. Удобство новой кабины заслуживает отдельного внимания. Разработчики подготовили целый набор улучшений и детально продумали эргономику пространства для размещения 3 человек. Каждое кресло снабжено гидроподрессориванием, которое в сочетании с торсионной подвеской шасси обеспечивает комфортную езду в условиях бездорожья. Мягкие сиденья имеют подголовники, ремни безопасности, и по удобству могут составить конкуренцию легковым автомобилям. Внутреннее оформление кабины выполнено на качественном европейском уровне. Обшивка салона оформлена в современном дизайне и изготовлена из улучшенного пластика, который легко моется - что делает его незаменимым для использования в сложных условиях эксплуатации. Для обеспечения комфортного пребывания в кабине, система отопления и вентиляции подвергалась кардинальной модернизации. Значительно увеличено число воздуховодов и точек обдува в кабине. В зимний период всего за 15 минут независимый отопитель нагревает воздух до 20 градусов, специальные регуляторы обеспечивают необходимое направление воздушного потока и препятствуют запотеванию стекол. При желании, можно дополнительно установить накрышный кондиционер. А защитные шторки с многоступенчатой регулировкой помогут защитить водителя от яркого солнца. Кроме внутренних модификаций, кабина претерпела существенные внешние изменения. В первую очередь обновился дизайн кабины, выполненный в тенденциях автомобилестроения. Разработчики использовали плавные обводы и придали кабине современный вид. Кроме того, по сравнению с предшественницей, кабина обрела более низкую посадку. Это позволило оптимально расположить крановую установку и улучшить доступ к рабочему месту водителя. Достоинства новой кабины автокрана КС-69731 позволяют по новому оценить преимущества шасси «БАЗ», которое обладает прекрасной проходимостью на бездорожье. Мощный двигатель в 400 л.с. и возможности независимой торсионной подвески, в сочетании с межколесными и межосевыми блокировками, а также широкопрофильными шинами с регулируемым давлением - делают это шасси высокоэффективным для работы в труднодоступных и удаленных районах. Крановая установка позволяет выполнять различные операции по работе с грузами на высоте до 54,5 метров, на максимальном вылете 36 метров с гуськом. При имеющейся возможности выполнения работ в 360-градусной зоне, этот автокран будет полезен широкому кругу компаний, нуждающихся в надежной технике с широким функционалом. http://ivmarka.ru

...и в виде КИТа-б его еще!) Вопрос к Автору:а башня целиком будет на модели, или есть возможность увидеть перевозку и монтаж крана?

Еще фото АК-25 на УРАЛе

История о том, как не нужно экономить... Подрядчики решили "съэкономить", и "порулить" самим, не привлекая опытного мех-водителя... "Дорулится" у них получилось до первого болота.... На фото - результат первой неудавшейся попытки вызволения тягача из болота. На данный момент, как оказалось, он еще и висит на трубе (нефть), к счастью - резервной.. На трале - МТЛБ, едущий для выручения собрата при помощи второй попытки (после продолжительных и недешевых согласований с различными ведомствами)...и системы полиспастов... Со слов подвезенного мною (совершенно случайно) мехвода этой второй МТЛБ - денег угрохали подрядчики уже столько, что проще новый тягач купить..., НО так как застрявший - почти новый, продолжают попытки по его спасению (двиг. весь в воде).

Машины-монстры: Overburden Conveyor Bridge F60 - самая большая в мире самоходная машина http://www.dailytechinfo.org/np/6042-mashiny-monstry-overburden-conveyor-bridge-f60-samaya-bolshaya-v-mire-samohodnaya-mashina.html

Как результат? Ответили-нет? PS Мне на вопрос : будут-ли принимать участие в Иннопроме так ничего и не написали...

Не факт!)

Так вот а фото самого процесса склейки - нет? Больно уж интересно увидеть отдельно детали секции и в процессе так сказать) ЗЫ уж очень все ровно и красиво выглядит

Михаил! Рост конечно это хорошо), но поделился-бы еще и технологией, как секции клеишь?

Ну а в принципе - почему-бы и нет!?? Форум - есть, техника ЧМЗ присутствует и обсуждается, периодически и люди, непосредственно её эксплуатирующие - появляются - почему-бы не заявиться вполне официально!?

А у нас - рассветы\закаты\зайцы...

Анатолий! Колись - не твоя-ли работа!?)) - в неожиданном месте) http://www.birzhaplus.ru/avto/?26901 ".......Человеку, скрывающемуся на российском форуме “Техстори” под ником Прораб, удалось пройти этот путь, что называется, “от и до”. Он решил выполнить модель достаточно широко распространенного в России гусеничного крана МКГ-25.01, уменьшенную в 43 раза в сравнении с оригиналом. По его личному признанию, с исходной информацией проблем совершенно не возникло: о МКГ-25.01 есть информация практически во всех справочниках по строительной технике, включая многочисленные чертежи. Да и отснять при необходимости эту машину с нужных ракурсов нет проблем, поскольку ее можно встретить на многих современных стройках. Хотя, оказывается, у обилия информации есть и обратная сторона: “Самое интересное, что по крану масса литературы, но по собственному опыту могу сказать — чем ее больше, тем большее время уходит впустую на расчеты...”

Да, жалко новый краник... "Уж сколько раз твердили миру..." - про опоры.....

И еще: где-то в Казахстане. Фото - с VK. и Якутии: и Омске: и: Бердске

Сегодня днем, 26 июня, в центре Воронежа на тротуар упал подъемный кран. Инцидент произошел рядом с остановкой «улица Куцыгина». Кран рухнул на стройплощадке подземного паркинга по улице Кирова. Кран порвал провода ЛЭП, из-за этого перестал работать светофор. Также упавшая строительная техника зацепила рекламную конструкцию. По счастливой случайности, в результате инцидента никто не пострадал. Рабочие, которые сейчас находятся на стройплощадке, журналистов избегают и произошедшее не комментируют. Однако корреспонденты «Ё!» смогли переговорить с одним из строителей. Он сказал, что, по его мнению, кран упал из-за того, что просел грунт. Так это или нет, предстоит выяснить экспертной комиссии. В компании-застройщике ООО «Комплекстехстрой» заявили, что о случившемся узнали лишь от журналистов «МОЁ!» и разбираться в обстоятельствах инцидента начнут лишь сейчас. — Там проводились пусконаладочные работы. Мы проводим служебную проверку. В настоящее время место ЧП огородили лентами, а стрелу крана в срочном порядке разрезают и убирают. Части упавшей стрелы убирают с помощью автокрана.

Написал - ИП (ООО) какое-нибудь, типа я - менеджер, интересуемся вашей техникой, хотим ознакомится для дальнейшего возможного приобретения (или сдачи в аренду)) А может - тупо ничего не придумывать - типа представитель форума интересующихся отечественной стройтехникой (мы тебе и направление всем форумом подпишем)) - скажи фотоотчет о посещении и мероприятии - с меня!) PS А местные товарищи куда-то пропали - на крайняк хоть через забор-бы подглядели))

R////и сотоварищи...

12345

Отлично! По размерам - пороюсь в архивах, а по этому - есть возможность получить его фотообзор в ближайшее время...

Агрегат для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин А60/80 на шасси БАЗ-69507 С большой долей вероятности скоро будет по нему больше фото...эта пока - с тлф.

Ну побывать (раз есть возможность - надо!) - Ивановец будет, Урал (интересно на новинки глянуть), Белорусы думаю покажут интересности... PS Блин, я не успеваю - в Е-бурге буду с 18-го по 21-ое...

Это тоже он, надеюсь?)

Дождались!?): Приглашение на конференцию Челябинского механического завода 17 июля на Челябинском механическом заводе пройдет масштабная конференция с демонстрацией последних разработок и достижений предприятия. Партнерам компании и потенциальным заказчикам как российским, так и зарубежным предоставят возможность подробного изучения новинок, особенностей эксплуатации, обслуживания и технических характеристик автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и гусеничных кранов ДЭК. В программе мероприятия демонстрация новинок грузоподъемной техники: · ПРЕМЬЕРНЫЙ ПОКАЗ уникального дизель-электрического гусеничного крана ДЭК-1001 грузоподъемностью 100 тонн с частотным регулированием скоростей рабочих операций; · автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65717 грузоподъемностью 50 тонн с длиной стрелы 34,6 метров на трехосном шасси IVECO (6х6); · многофункциональный автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,1 метров в комплектации с монтажной люлькой. Данная модель имеет два варианта исполнения с высотой подъема до 30,4 м или до 12 м; · автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн с самой длинной стрелой в России (32,7 метра). Программа мероприятия предусматривает доклады руководителей и специалистов Челябинского механического завода, посвященные техническим и эксплуатационным особенностям новых моделей автомобильных кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и гусеничных кранов ДЭК. Кроме того, будет представлена широкая гамма навесного оборудования для гусеничных кранов, краны специального назначения, перспективные разработки, эффективность сервисной сети и новые подходы по взаимодействию с заказчиками запасных частей. После конференции гостей мероприятия ждет экскурсия на Челябинский механический завод, где каждый сможет оценить новинки года и присутствовать на испытании грузоподъемной техники. Желающие могут пройти тест-драйв крановых установок (при наличии удостоверения крановщика). Челябинский механический завод гарантирует максимальную эффективность взаимодействия, плодотворное сотрудничество и индивидуальный подход к каждому гостю. Дата проведения: 17 июля 2014 года. Место и время: 09:30 презентация – г. Челябинск, ул. Дзержинского, 93, ДЦ «Аврора»; 14:30 демонстрация техники – испытательная площадка ОАО «ЧМЗ». Контактная информация: 8-800-555-74-74 (звонок на территории РФ бесплатный). http://www.cmz.ru/company/events/754/ PS Кто-то из наших - попробует попасть туда?

Да, Анатолий - там не так все просто)) Вроде и на виду, но у них КПП рядышком - и так начали: зачем, почему, низяя)) По быстрому не выходя из машины сфоткал и уехал... Хотя, конечно, при большом желании (и наличии времени! в этом населенном пункте)) можно попробовать и договориться, НО хз когда еще туда попаду(( PS тут что-то муза модельная улетела куда-то), КИТов незаконченных - море лежит...