coles

Ну что? Раз "ОАО «Клинцовский автокрановый завод»" говорит - пора, значит - пора!)): Долгожданный момент! 28 апреля В этом году выставка будет проходить с 03 по 07 июня в уже привычном для всех международном выставочном комплексе «Крокус Экспо». Как и на протяжении многих лет ОАО «Клинцовский автокрановый завод» примет участие в демонстрации своих передовых кранов перед широкой аудиторией. На суд общественности нашим заводом будет представлено 10 моделей кранов. Вы сможете увидеть новинки 2013 и 2014 года..... Полный текст и оригинал: http://www.oaokaz.ru...d=4&news_id=320

У моего - тоже ровно...

Часть 3, и, к сожалению - почти последняя( PS Ну так Алексей, и в Ростове наши товарищи есть, и в Москве!) - а может и потом до Владика доберешься!

Так теперь проще тебе стало!) Выбивай командировку - и в путь! Часть 2:

Летом туда надо ехать, нанимать катер и при нормальной погоде снимать с воды...(есть желание устроить автопробег)) а так...взял такси, попросил что-б покатал по точкам, откуда можно поснимать краны...вот что получилось.. погода еще подвела - вроде и солнечно, но дымка была, блин, каждую фотку обрабатывать приходится(( ч.1

продолжение...

Еще немного фото по дороге "назад". Специально для Анатолия еще пара фото так понравивщейся ему деревенский 405-ый - (вроде он)). Удивление вызвал все еще "падающий" кран (фото 6180, в след. сообщении), его фото есть в отчете пятилетней давности: удивительно что: - до сих пор не поставили на место\не уронили\не упал сам....

Приветствую! Ну по этому - только общая инфа...посмотрю завтра...

Поди опять - купили!?))

пока небольшой перерыв, но будет еще немного фото...

Вот тебе и "старенький"!)) Маленький весь такой, аккуратненький))

.......

Поехали обратно)

45 лет работы: трактор Т-130 отмечает юбилей 11 апреля 2014 12 апреля 1969 года на опытном производстве Челябинского тракторного завода начался выпуск первой партии промышленных тракторов Т-130. Новая техника пришла на смену Т-100, выражаясь современным языком, лидеру продаж 60-х годов Проектированием машины занималась большая группа конструкторов заводского ГСКБ под руководством Ивана Кавьярова. Ему принадлежит и авторство термина "промышленный трактор", поначалу настороженно встреченного специалистами, но впоследствии прочно вошедшего в научный и технический обиход. Работы по подготовке Т-130 к серийному производству возглавлял Борис Магарилло. Ему же предстояло создать на его базе ряд модификаций - болотоходную, лесную, северную и т.д. Новый трактор существенно отличался от своего предшественника Т-100: имел более мощный двигатель Д-160 с турбонаддувом, более экономичную камеру сгорания в поршне, новую коробку передач и усовершенствованную муфту сцепления. Трактор Т-130 от ЧТЗ Для выпуска нового трактора потребовалась серьезная реконструкция производства, перестройка технологических процессов. Все недостающее оборудование также разрабатывалось на ЧТЗ: было спроектировано свыше 45 тысяч наименований техоснастки, различных приспособлений и инструментов, штампов. Часть этой номенклатуры изготавливали на других заводах Челябинска. Помогли и комсомольцы-добровольцы: 900 человек приехали работать на ЧТЗ со всех районов Челябинской области. Коллективные усилия машиностроителей по созданию первого промышленного трактора увенчались успехом: к середине апреля из ворот сборочного цеха опытно-производственного корпуса вышел первый Т-130. Всего на ЧТЗ было выпущено более 242 тысяч таких тракторов. http://exkavator.ru

Terex представил рекордный кран с маховой стрелой 18.04.2014 Компания Terex представила специалистам и потенциальным покупателям новую модель башенного крана с маховой стрелой. Новинке присвоен индекс CTL 1600-66. Это самый крупный кран подобного типа в линейке Terex. Он имеет грузовой момент 1600 тм и максимальную грузоподъемность 66 т. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Новый кран имеет грузоподъемность на 50% выше предшествующей модели. Он может поднимать груз массой 16 т на максимальном вылете стрелы 75 м. Его предшественник кран CTL 650F-45 обладал способностью поднять максимальный груз массой 45 т или 7 т на вылете 65 м. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Теперь линейка подобных кранов Terex перекрывает диапазон грузоподъемности от 8 до 66 т при длине стрел от 50 до 75 м при грузоподъемности на полном вылете стрелы от 1,8 до 16 т. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Башня монтируется на квадратной платформе со стороной 12,5 м. Электрораспределительные щиты расположены на платформе доступа в кабину над балластом. Такое решение затрудняет доступ к щитам посторонних лиц и, кроме того, оно более удобно при использовании ходовой тележки крана. Имеется также две платформы для монтажа лебедок. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Используется новая система элементов башни HD33 высотой 6 м и стороной 3,3 м с заранее собранными трапами, платформой для монтажа элементов поворотного механизма стрелы и новой системой соединений, отличающейся повышенной надежностью и быстротой сборки. Такая система, по заявлению инженеров Terex, позволяет применять ее для кранов увеличенной грузоподъемности с грузовым моментом до 2000 тм. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Максимальная высота башни свободностоящего крана на бетонных блоках составляет 89 м, 87,9 м на неподвижном шасси или 83 м на ходовой тележке. Система противовеса состоит из фиксированного и перемещающегося балласта, что улучшает условия монтажа и устойчивость крана при работе. При длине рабочей стрелы от 45 до 75 м необходимо установить 10 блоком каждый массой по 7,5 т. Стрела собирается из секций длиной по 5 м. Длина стрелы может быть в пределах от 40 до 75. На секциях имеются предупредительные светодиодные сигнальные фонари. Стрела оканчивается сдвоенной платформой. Terex представил рекордный кран с маховой стрелой Лебедки, неподвижный и передвижной балласт Электрооборудование крана регулируется по частоте тока. Грузовая лебедка с приводом мощностью 150 кВт имеет тросоемкость 960 м и скорость намотки троса 185 м/мин при грузе массой 2,5 т или 12 м/мин при массе груза 66 т. Лебедка подъема стрелы обладает приводом мощностью 150 кВт, что обеспечивает полный подъем стрелы за 1 минуту 45 секунд. Кран оснащается кабиной новейшей марки EVO 15. http://vertikalnet.ru

вот, нашел..

Ну вот пока что есть... Есть еще пара однотипных "чертежиков", которых в инете - громадье, сканировать не стал... Хотя где-то еще встречался довольно подробный рисунок\чертеж, который отличается в лучшую сторону от всех виденных мною ранее, но пока не попалась эта книжка мне..ищу дальше..) Тут вот есть по стреле и крану: http://www.ks5363.ru/index10.html и тут:http://www.kranzip.ru/?p=10356&c=10405 и картинка с инета:

Я тоже так сначала подумал...НО! - может быть это оголовок для сваебойного оборудования?

Вау!)) Вот ссылка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=40399&page=14 тока ясно - что ничего не ясно))

Аха... тоже задался этим вопросом еще в пути)) - поэтому и отдельно его вырезал..

Всегда пожалуйста... PS Будет еще немного фото по дороге - оттуда, и порт Владивостока...

Где-то на полдороги к Владивостоку...)

КГ-100.1

ч.3: "Я знаю теперь, где доживают свой век старые автокраны с решетчатой стрелой типа СМК, К, КС и т.п...на лесопилках и лесопогрузке, начиная от Новосиба и вплоть до ДВ.. Причем подавляющее большинство переделанные под стационарные, с самопальными удлинителями\вставками стрел..."

ч.2