coles

Поддерживаю предыдущего оратора!

Эх, у нас раньше только на АН-2 и вертолетах и летали)) А вчера снег выпал, может растает, а может останется уже на зиму)) Фото из окна, на улицу еще не выходил)))

спасибо, ценные фото! А колеса на месте противовеса - типа - запаска!?)))

Ну пожалуйста: тот-же Э-652Б, согласен! - а что, при условии массового заказа - не уложиться он в 5-6тыр? А, МоАЗ еще интересен - НО в плане переделки в кран)) PS кстати! тот-же ЭО-4111В (он-же Э-652?) - у того-же Юрия - уже отработан! Это-же должно повлиять на стоимость в cмысле уменьшения!?

Фото с сайта Drom.ru

Тюнингованная и вполне так бодрая!!!

ОК! 1. ЭО-4111В - драглайн 2. Т(С)-100 3. Э-302 3. По кранам - сложнее - (что хочу раньше, заказал уже (писал выше)), а так - почти любые модели отеч. кранов 60-80годов..- КС-6362, 4361А, автокраны К-162, КС-3562 (или подобные с решетчатой стрелой), К-67

Тык, Кирилл! Сам обещал "голосовалку"!? Там и предложим, проголосуем!)))

Тогда нужно проголосовать за 3-4 варианта предполагаемой модели и потом шагать на РЦ делать опрос... там уже видно будет Ну пока я вижу, далее компрессоров и катков не шагнули!? Лично-я - против, ну "не вставляет" меня ни-то , ни другое, уж извините! Трактора, эксы, КРАНЫ -= обеими руками - за!!! И еще - по мне так без разницы, каким "пробный шар" закатывать, хоть экс, хоть каток - НО вот боюсь что я в своих "хотелках" - не одинок окажусь..., увы))) Все - ИМХО. PS А делать что-то надо (по Клубу), недавно как-раз заказал у одного из наших мастеров модель крана, к НГ (или после) надеюсь - похвастаюсь)) Причем делать "голосовалку" если и у нас, то обязательно кинуть клич (ссылку) в дружественных нам форумах, иначе, боюсь, своими силами мы не потянем проект((. PS2: По Виваскейлмоделс - при попытке последнего предложить КИТ автокрановой установки, я ему задал пару уже почти предзаказных вопросов - и чего-то он пропал напрочь, так-что я тут не виноват...

Спасибо заранее!

Блин!! А там вроде как МКП-25 - присутствует!!? Нельзя-ли его отснять поподробнее?

Даешь клуб!!!!

ЧМЗ - зажигают))

Ты чего мою сцылку с предыдущей страницы стырил и дублируешь!? - там уже по етому поводу и поспорить успели)))

Если что-то было, звиняйте, всю тему лопатить нету времени)) 1.Была такая, но не совсем)): Название: Автомобили в боевом строю Автор: Гоголев Л. Д. Худож.: И. Дынник, И. Симчук Издательство: М.: Молодая гвардия Год: 1981 Страниц: 126 Формат: pdf Размер: 49.42 Мб http://depositfiles.com/files/xgfqn6pb6 Описание: "История военного автомобиля, его многочисленные военные «профессии» и место среди других видов боевой техники. Цветные рисунки, краткое описание и технические характеристики военных автомобилей с 1880 по 1970 гг Описаны основные типы машин СССР и стран социалистического содружества, а также некоторые наиболее известные автомобили других государств." 2. Название: Трактор ДТ-54А Автор: Гуревич А.М., Горожанкин В.И. Издательство: Колос Год: 1968 Страниц: 224 Формат: DJVU (300 dpi) Размер: 6,36 Мб (.rar + 5% восст.) Качество: хорошее Язык: русский http://www.onlinedisk.ru/file/514873/ В книге подробно описаны устройство и принцип действия двигателя, силовой передачи, ходовой части и рабочего оборудования трактора ДТ-54А. Особое внимание уделено регулировкам, которые можно выполнять в полевых условиях. 3. Название: Трактор ДТ-75 Автор: Шаров М.А. и др. Издательство: Колос Год: 1976 Страниц: 256 Формат: DJVU (300 dpi) Размер: 6,33 Мб (.rar + 5% восст.) Качество: хорошее Язык: русский http://www.onlinedisk.ru/file/514866/ В книге, авторами которой являются ведущие специалисты Волгоградского тракторного завода, подробно освещается устройство и регулировки трактора ДТ-75, а также его агрегатирование и использование с сельскохозяйственными машинами. Приводятся правила технического обслуживания этого трактора, отмечаются особенности ухода за ним в зимнее время. В настоящее второе издание внесены значительные изменения и дополнения, что вызвано конструктивными улучшениями двигателя, вала отбора мощности, коробки передач, ходовой части и других узлов. Книга предназначена для массовых кадров сельских механизаторов. 4.Название: Трактор ДТ-75Н. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Автор: Коллектив авторов Издательство: Волгоградский тракторный завод имени Ф.Э. Дзержинского Год: 1985 Страниц: 276 Формат: DJVU (300 dpi) Размер: 14,1 Мб (.rar + 5% восст.) Качество: хорошее Язык: русский http://www.onlinedisk.ru/file/514869/ Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора ДТ-75Н содержит краткое описание устройства трактора, его основных сборочных единиц и агрегатов; в инструкции изложены правила управления трактором, технического обслуживания и смазки, способы регулирования и методы устранения возможных неисправностей трактора. Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора предназначены для трактористов-машинистов, механиков и других лиц, работа которых связана с эксплуатацией трактора ДТ-75Н. Составлена группой инженеров Головного специализированного конструкторского бюро (ГСКБ) по гусеничным пахотным тракторам Волгоградского тракторного завода и Головного специализированного конструкторского бюро по двигателям средней мощности (ГСКБД) г. Харькова. 5.Название: Трактор ДТ-175С Автор: Шевчук В.П. и др. Издательство: Агропромиздат Год: 1988 Страниц: 335 Формат: DJVU (300 dpi) Размер: 6,85 Мб (.rar + 5% восст.) Качество: хорошее Язык: русский http://www.onlinedisk.ru/file/514871/ Описаны устройство и взаимодействие всех основных узлов и агрегатов нового скоростного энергонасыщенного гусеничного трактора ДТ-175С «Волгарь». Рассмотрены особенности устройства и регулировок механизмов управления гидротрансмиссией. Приведены правила эксплуатации, технического обслуживания, текущего ремонта и использования трактора в агрегате с различными навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами.

http://www.cerussia.ru/files/pdf/CA_22.pdf Журнал «Cranes & Access Russia». № 5 (22), август–сентябрь 2010 года В этом номере Вы сможете прочитать первую часть отчета о нашем автопробеге по машиностроительным предприятиям Поволжья и Урала, интервью с генеральным директором ОАО «Ульяновский механический завод № 2», Наири Чатиняном, узнаете где выгоднее арендовать быстромонтируемый кран, а также как идет строительство прямой транспортной магистрали для продаваемого в Европу российского газа «Северный поток» (Nord Stream). Кроме того в это номере журнала вас ждет множество других интересных материалов.

Снова осень...

А у нас он - памятник))))

А это что за зверь!? - слева...

Симпатишна, конечно! Но - он тоже - "неживой"?

Тягачи апокалипсиса (46 фото) Минский завод колесных тягачей МЗКТ в советское время был секретным подразделением МАЗа. Именно его многоосные автомобильные шасси везут по Красной площади в дни парадов ракеты, установки ПВО и тяжелую технику. После распада Союза МЗКТ стал самостоятельным предприятием и находится в ведении Министерства обороны Республики Беларусь. Сегодня он выпускает продукцию под маркой "Волат", что означает "Богатырь". Фотокорреспонденту недоСМИ удалось проникнуть на конвейер и передать редакции снимки раньше, чем их получили американские шпионы. http://www.fishki.net/comment.php?id=75922

Всё так серьёзно что и ребёнка на Хобби подсадил!? Ну у него другое хобби - фотография!))) - а так, да, подсадил, каюсь)))

Киндер на природу сходил)))

О тожжж)) Да ладно, это так, чуть-чуть... А сейчас - осень:

Ну ты тёзка, блин, даёшь!? Супер, молодец, Удачи!!!