Crane Operator

Ну и кто по качеству выигрывает! Или Китай всех уже догнал и прегнал? Южно корейская фирма купила себе либхерр и потайн,по одной штуки и взяли из них лучшее в свой новый кран...

где она???

Был я недавно совсем,вот только сегодня вернулся в городе Апатиты Мурманской области,по делам,и пришло время ехать назад,поймал машину поехал за билетами,и вот подъезжая к вокзалу я увидел его!!! и конечно не смог пройти мимо

Китай и Южная Корея это очень разные вещи в кранах!!!

Все же по разному оставляют,так же у башенников положено каретку к башне и гак на метр от каретки,а оставляют кому как удобно и главное чтоб не задел ни чего если что...

Это тот самый POTAIN MDT 178? Модель которого мы с тобой обсуждали ВКонтакте? 178,10 тонник это не он,это 5 и 8 тонник,у него естественно есть монтажная стойка,высота свободного стоящего крана 60 метров,а длинна стрелы такая же как и у 178 потайна.

Я им в свое время много интересовался, есть куча инфы. Даже компьютерное видео (3D-рендер) процесса монтажа. а где можно посмотреть эту инфу и видео???

да вот такой же практически https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... topic&t=90

На объекте они не всегда её и опускают,так что этот хоть опустил и то хорошо

Автомобильный кран КС-55722-2 грузоподъёмностью 25 тонн смонтирован на шасси КамАЗ-53215 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Основные преимущества автокрана КС-55722-2. * Автокран обладает улучшенной маневренностью, проходимостью и устойчивостью при движении благодаря малым габаритам, весу и конструктивным особенностям компоновки крана за счет применения серийно выпускаемого шасси КамАЗ-53215 и компактной трёхсекционной телескопической стрелы, при этом: - используется удобная схема свободной укладки крюковой подвески в специальный карман позади кабины автомобиля, полностью разгружающей раму шасси от затяжки крюком; - применяется простая и надежная схемы блокировки задней тележки шасси автокрана, создающей при движении на поворотах и неровной дороге дополнительный стабилизирующий эффект; - угол съезда 18° (обеспечивает более высокую проходимость автокрана в тяжёлых дорожных условиях). * Наличие гидравлического сервоуправления краном обеспечивают легкость выполнения и возможность одновременного совмещения до 4-х крановых операций. * Применение двух насосов в гидроприводе крана в сочетании с сервоуправлением обеспечивает более высокою производительность при выполнении крановых операций. * Максимальный груз, который разрешено телескопировать стрелой - 4,5 тонн, в том числе телескопировать стрелой с грузом на удлинителе. * Сектор рабочей зоны крана составляет 290° (вместо обычного в 230 - 240°). * Кран обладает более широким диапазоном скоростей: - скорость подъема-опускания номинального груза без изменения схемы запасовки от 0.1 до 8.0 м/мин; - скорость поворота крановой установки от 0,2 до 2,2 об/мин, что позволяет эффективно использовать кран, особенно при монтажно-стыковочных работах. * Наличие 2-х ленточных тормозов на лебедке автокрана обеспечивает высокую надежность, легкость обслуживания, контроля и ремонта. * Операция по снятию и установке запасного колеса у автокрана проста и удобна. Специальная конструкция механизма опускания позволяет легко опустить колесо до самой земли и поднять на место (на кран). * Кран оборудован современным прибором безопасности ОНК-140 с координатной защитой, регистратором параметров и защитой от опасного напряжения Технические характеристики крана КС-55722-2 Грузоподъёмность максимальная, т 25 Максимальный грузовой момент, тм 80 Длина трёхсекционной телескопической стрелы, м 8,3…20,0 Длина удлинителя, м 7 Высота подъёма крюка, м с основной стрелой 8,4…20,5 с удлинителем 27,4 Скорость подъёма (опускания) номинального груза 0,2…8,0 Скорость посадки не более, м/мин 0,2 Максимальная скорость подъёма (опускания) пустого крюка и груза не более 5 т, м/мин 18,0 Максимальный телескопируемый груз, т 4,5 Частота вращения, об/мин 0,15…1,8 Зона выполнения грузовых операций 290° Базовое шасси КамАЗ-53215 Колесная формула 6 х 4 Транспортная скорость, км/час 60 Полная масса с удлинителем, т 20,76 Распределение нагрузки на дорогу, тс через шины передних колес 5,75 через шины задней тележки 15,3 Габаритные размеры, мм длина 10 150 ширина 2 500 высота 3 850 База выносных опор, мм поперечная 4 800 продольная 3 850 Технические характеристики шасси КамАЗ-53215* Колёсная формула 6 х 4 Грузоподъемность, кг 12 000 Двигатель 740.31-240 (Евро-2) тип дизель, турбо число и расположение цилиндров 8, V-образное рабочий объём, см

Это два 10 тонника,но если перемотать назад там я выложил пару фоток,первые поступление 5 тонников,фото SSL20232.JPG,SSL20235.JPG,SSL20236.JPG. башня жутко узкая,и люк на каждой,залезать не очень удобно.

Если не ошибаюсь вроде он,да и на стреле написано...

Зачем нам 405??? и от куда они возьмутся?их вообще ещё выпускают??? а с маневровыми стрелами придут либхерра шахтовые. остатки 405 выставляют на продажу,если за три месяца ни кто не купил,то режут,так же и с другими крана российского производства. Alex78Rus возможно ты видел их.

Понятно будем ждать Кстати дальше по Невскому в сторону пл. Восстания кажется какието желтые краны типа Liebherr видны были, я туда в этот раз не дошел т.к. спешил и спустился в метро на кан. Грибоедова, в следующий раз посмотрю что там. к пл.Востания должны быть потайны,а за московским вокзалом 4 либхерра УМ-260 Кстати в следующим году ещё должны заключить договор с Южной кореей,и от них прибудет тоже большое количество кранов...

УМ-3 заполонил центр своими 8 тонными комедилами и зеппилинами,в центр обычно заказывают краны с небольшой грузоподъёмностью, так как у нас таких слабых не было УМ-260 немного упустил этот рынок,у нас не чего было заказать в центр... но в этом и следующем году придёт 50 потайнов грузоподъёмность 8 и 5 тонн,и всё измениться

Надеюсь будет интересно.

Такой некий журнальчик выпущенный к 40 летию УМ-260,может кому то будет интересно почитать. На следующий год будет 45 лет

мобильник для фанов...

короче ладно чё админ ответит,можно так выложу ещё,а то очень много у меня их не хочется выкладывать чтобы потом потёрли... И джон диров в том числе 8) 8)

ну так это же обои,ладно прямы темы и обсуждения... ты об этой картинке???

Админ сообщи сразу если нельзя,а то чего я буду около сотни фоток выкладывать зазря!!! Ну мне кажется тема обои,эта не та тема где надо бороться за авторство!!!

Здесь хоть одно фото сделаное тобой есть?!??!! в моём понятии обоина это не обязательно моё личное фото,что угодно... я не претендую на их авторство,просто выложил поделиться тем что у меня есть, кому надо тот посмотри,оценит,возьмёт себе на рабочий стол,а кому не понравиться например тебе,то милости прошу мимо,и не надо меня укорят,и корчить из себя борца за справедливость,я выкладывал тут и свои!!!

последние и спать пошол...

ещё немного

опять