Домиан Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба #341 Опубликовано 4 октября, 2015 Уже писалось про отличия 474 от 473 - все комменты лишь о передвижном и непередвижном варианте. Но эти краны также различаются формой "корзины"(?) на консоли - разные "корзины" влияют как-то на буквенный или цифровой индекс крана? (Если не понятно про какие "Корзины" вопрос - про площадки на консолях, где расположены механизмы и ходят монтажники и ремонтники.) И кстати - на ограждениях этих "Корзин", где-то стоят металлические листы (для чего они?), а где-то не стоят - тоже какое-то различие.
Mr.Kran Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба #342 Опубликовано 5 октября, 2015 Из заметного - у КБ-473 гак и каретка аналогичны КБМ-401, блоки 500мм. 1
a_l_e_x Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба #346 Опубликовано 5 апреля, 2016 КБ474Комплекс "Алые паруса" (2000г.) 3
Ilya777 Опубликовано 20 апреля, 2016 Жалоба #347 Опубликовано 20 апреля, 2016 Вот такой у нас трудится 6
Antcranes Опубликовано 26 ноября, 2016 Жалоба #350 Опубликовано 26 ноября, 2016 Народ, вопрос. Ни у кого нет случайно опыта установки такого крана на рельсы? Вопрос в том, на какие шпалолежни (подрельсовые балки) и на какие рельсы его ставить. Подойдут ли обычные пути из-под остальных кранов 4-й размерной группы или нет. И по привязкам к зданию вопрос. Обязательно ли чтобы башня крана стояла параллельно строящемуся зданию или можно под углом ставить? Просто в планах с целью экономии на демонтаже-монтаже поставиьь кран на рельсы, построить 14 этажей, а потом перекатить без демонтажа на соседнее здание. Оно будет 25 этажей. Ну и на нем соотвественно кран уже будет работать с привязками к зданию...
melwin89 Опубликовано 27 ноября, 2016 Жалоба #351 Опубликовано 27 ноября, 2016 Народ, вопрос. Ни у кого нет случайно опыта установки такого крана на рельсы? Вопрос в том, на какие шпалолежни (подрельсовые балки) и на какие рельсы его ставить. Подойдут ли обычные пути из-под остальных кранов 4-й размерной группы или нет. И по привязкам к зданию вопрос. Обязательно ли чтобы башня крана стояла параллельно строящемуся зданию или можно под углом ставить? Просто в планах с целью экономии на демонтаже-монтаже поставиьь кран на рельсы, построить 14 этажей, а потом перекатить без демонтажа на соседнее здание. Оно будет 25 этажей. Ну и на нем соотвественно кран уже будет работать с привязками к зданию...Опыта установки нет, но скажу по имеющейся информации и увиденному)) Нагрузка от колеса у КБ-474 почти такая же как у КБ-405. Передвижное исполнение встречал только на железобетонных балках. Размер рельса предполагаю что одинаков, но надо уточнять. Требования располагать башню параллельно зданию не встречал, на одном из объектов TDK располагали под углом из-за конфигурации самого здания. Главное, чтобы потом демонтировать нормально смогли).
gidr83 Опубликовано 19 декабря, 2016 Жалоба #352 Опубликовано 19 декабря, 2016 здравствуйте коллеги срочно нужна схема от КБ-474 с чястотниками ATV 71 И ОНК-160Б <p class="ipsLikeBar right clearfix" id="rep_post_95786" style="margin: 10px 0px; padding: 0px; float: right; font-size: 11px;">НравитсяОтветитьЦитатаИзменить
Albert Опубликовано 8 марта, 2017 Жалоба #354 Опубликовано 8 марта, 2017 Это у которого стрела рухнула(см. аварии)? Его ещё не демонтировали?
Ilya777 Опубликовано 8 марта, 2017 Жалоба #355 Опубликовано 8 марта, 2017 Тот самый,только это фото до того как она рухнула.Сейчас он вроде стоит в том же состоянии что и во время аварии.
Antcranes Опубликовано 9 марта, 2017 Жалоба #356 Опубликовано 9 марта, 2017 Это у которого стрела рухнула(см. аварии)? Его ещё не демонтировали?Чего его демонтировать то? Стрелу другую повесят и пускай дальше работает себе ))
Michael-krane Опубликовано 14 мая, 2017 Жалоба #357 Опубликовано 14 мая, 2017 Вот основные характеристики КБ-473 и 474, вроде их не было в теме. 2
Anatoliy Опубликовано 9 августа, 2017 Жалоба #358 Опубликовано 9 августа, 2017 наконец то встретил я КБ-474. Это громадина! зачем его такой огромный создали всего на 12 тонн - не ясно - но он суров и беспощаден! и оргомен 10
Sabaka Опубликовано 11 августа, 2017 Жалоба #359 Опубликовано 11 августа, 2017 наконец то встретил я КБ-474. Это громадина! зачем его такой огромный создали всего на 12 тонн - не ясно - но он суров и беспощаден! и оргомен Огромный, это что бы он еще издалека мог радовать своим видом))П.С. Крана много не бывает. 1
Antcranes Опубликовано 12 августа, 2017 Жалоба #360 Опубликовано 12 августа, 2017 Чет датчика усилия нет на конце стрелы... как ребята работают то... у этого крана скорость подъема груза ведь зависит от веса груза. Так ведь и движок сжечь не долго без работы онк
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти