Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Уже писалось про отличия 474 от 473 - все комменты лишь о передвижном и непередвижном варианте. Но эти краны также различаются формой "корзины"(?) на консоли - разные "корзины" влияют как-то на буквенный или цифровой индекс крана? (Если не понятно про какие "Корзины" вопрос - про площадки на консолях, где расположены механизмы и ходят монтажники и ремонтники.) И кстати - на ограждениях этих "Корзин", где-то стоят металлические листы (для чего они?), а где-то не стоят - тоже какое-то различие.

  • 2 месяца спустя...
  • 3 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
  • 5 месяцев спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Народ, вопрос. Ни у кого нет случайно опыта установки такого крана на рельсы? Вопрос в том, на какие шпалолежни (подрельсовые балки) и на какие рельсы его ставить. Подойдут ли обычные пути из-под остальных кранов 4-й размерной группы или нет. И по привязкам к зданию вопрос. Обязательно ли чтобы башня крана стояла параллельно строящемуся зданию или можно под углом ставить? Просто в планах с целью экономии на демонтаже-монтаже поставиьь кран на рельсы, построить 14 этажей, а потом перекатить без демонтажа на соседнее здание. Оно будет 25 этажей. Ну и на нем соотвественно кран уже будет работать с привязками к зданию...

Опубликовано

Народ, вопрос. Ни у кого нет случайно опыта установки такого крана на рельсы? Вопрос в том, на какие шпалолежни (подрельсовые балки) и на какие рельсы его ставить. Подойдут ли обычные пути из-под остальных кранов 4-й размерной группы или нет. И по привязкам к зданию вопрос. Обязательно ли чтобы башня крана стояла параллельно строящемуся зданию или можно под углом ставить? Просто в планах с целью экономии на демонтаже-монтаже поставиьь кран на рельсы, построить 14 этажей, а потом перекатить без демонтажа на соседнее здание. Оно будет 25 этажей. Ну и на нем соотвественно кран уже будет работать с привязками к зданию...

Опыта установки нет, но скажу по имеющейся информации и увиденному)) Нагрузка от колеса у КБ-474 почти такая же как у КБ-405. Передвижное исполнение встречал только на железобетонных балках. Размер рельса предполагаю что одинаков, но надо уточнять. Требования располагать башню параллельно зданию не встречал, на одном из объектов TDK располагали под углом из-за конфигурации самого здания. Главное, чтобы потом демонтировать нормально смогли).

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

здравствуйте коллеги срочно нужна схема от КБ-474 с чястотниками ATV 71 И ОНК-160Б

<p class="ipsLikeBar right clearfix" id="rep_post_95786" style="margin: 10px 0px; padding: 0px; float: right; font-size: 11px;">

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано
Это у которого стрела рухнула(см. аварии)? Его ещё не демонтировали?

Чего его демонтировать то? Стрелу другую повесят и пускай дальше работает себе ))

  • 2 месяца спустя...
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

наконец то встретил я КБ-474. Это громадина! зачем его такой огромный создали всего на 12 тонн - не ясно - но он суров и беспощаден! и оргомен

 

Огромный, это что бы он еще издалека мог радовать своим видом))

П.С. Крана много не бывает.

  • Like 1
Опубликовано

Чет датчика усилия нет на конце стрелы... как ребята работают то... у этого крана скорость подъема груза ведь зависит от веса груза. Так ведь и движок сжечь не долго без работы онк

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...