coles Опубликовано 21 октября, 2010 Жалоба #1 Опубликовано 21 октября, 2010 Вот, собственно, сайт: http://www.tehnoros.ru/products/frame_crane/Фото, рисунки - с сайта производителя.1. Портальный поворотный кран с прямой однозвенной стрелой JHC (Jib Harbour Cranes) ВОСХОД – 350, 650, 1200, 2000 ВОСХОД-Р – 350, 650, 1200, 2000ВОСХОД - Jib Harbour Cranes JHC Экономически оптимальное решение пря перегрузки штучных грузов и ведения перегрузочных работ как в крюковом так и в грейферном режиме. Незаменим для перегрузки штучных грузов и погрузо-разгрузочных операциях с тяжелыми грузами Обладает более высокой производительностью в грейферном режиме Значительно экономит затраты на инфраструктуру Учитывая предпочтения эксплуатирующих служб кран выполнен в двух модификациях:Восход – Для изменения вылета стрелы используется импортный гидравлический стреловой привод, основными преимуществами которого являются: Замкнутый гидравлический контур, позволяющий избежать автоколебаний при изменении вылета стрелы; Не требующий обслуживания гидравлический цилиндр; Блок клапанов со встроенными клапанами перегрузки, обеспечивающий работу регулируемой защиты; Оптимальное обеспечение высоких скоростей работы крана. Восход-Р – Полностью электрический кран, без использования гидросистем. Все краны разработаны для универсального применения, поэтому в зависимости от нужд конкретного заказчика и специфики технологической задачи краны предлагаются с различными грузозахватными устройствами: Грейфер для перегрузки сыпучих грузов, металлолома и леса Крюк или приводной поворотный крюк для перегрузки штучных грузов Магнит или магнитная траверса для перегрузки штучных грузов и металлолома Спредер для обработки контейнеров Прочие специальные грузозахватные устройства необходимые при выбранной технологии
coles Опубликовано 21 октября, 2010 Автор Жалоба #2 Опубликовано 21 октября, 2010 2. Портальный поворотный кран с шарнирно-сочлененной стрелой AHC (Articulated Harbour Cranes) ЗУБР – 350, 650, 1200, 2000 ЗУБР - Articulated Harbour Cranes AHC Кран универсального использования оптимальное решение для интенсивной перевалки сыпучих грузов. Поворотный кран с шарнирно-сочлененной стрелой Минимальная длина раскачивания способствует точности позиционирования груза Обладает возможностью горизонтального перемещения груза Высокая производительность при работе с навалочными грузами, контейнерами и металлоломомВсе краны разработаны для универсального применения, поэтому в зависимости от нужд конкретного заказчика и специфики технологической задачи краны предлагаются с различными грузозахватными устройствами: Грейфер для перегрузки сыпучих грузов, металлолома и леса Крюк или приводной поворотный крюк для перегрузки штучных грузов Магнит или магнитная траверса для перегрузки штучных грузов и металлолома Спредер для обработки контейнеров Прочие специальные грузозахватные устройства необходимые при выбранной технологии
coles Опубликовано 21 октября, 2010 Автор Жалоба #3 Опубликовано 21 октября, 2010 3. Краны портальные перегрузочные (КПП) Краны портальные перегрузочные предназначены для перегрузки сыпучих и штучных грузов (в том числе контейнеров) при работе соответственно грейфером или крюком, а также металлолома и металлопроката при работе грузоподъёмными электромагнитами.
Tompfmych Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба #4 Опубликовано 15 ноября, 2010 3. Краны портальные перегрузочные (КПП) Краны портальные перегрузочные предназначены для перегрузки сыпучих и штучных грузов (в том числе контейнеров) при работе соответственно грейфером или крюком, а также металлолома и металлопроката при работе грузоподъёмными электромагнитами.что-то я эту тему провтыкал это ж кировец с системой управления с частотным регулированием, круто
Mihail_K Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба #5 Опубликовано 16 ноября, 2010 что-то я эту тему провтыкал это ж кировец с системой управления с частотным регулированием, круто Почти . Общая схема Кировца. Но чертежи узлов выпускались заново под технологию другого производства. Плюс грузовая характеристика несколько другая.Управление частотное. Разработка и изготовление изготовителя крана. 1
SergeySPB Опубликовано 18 декабря, 2011 Жалоба #6 Опубликовано 18 декабря, 2011 Интересный буклетбуклет «Стреловой кран» (.pdf 562 кБ)
SergeySPB Опубликовано 18 декабря, 2011 Жалоба #7 Опубликовано 18 декабря, 2011 С Сайта производителя, хоть и не портальники. Кран стреловой стационарныйКран трубоукладчикКран судовой.Кран стреловой стационарный Опросный лист на кран стреловой скачать (doc). Стреловые краны грузоподъёмностью от 50т предназначены для перегрузки навалочных и штучных грузов в речных и морских портах для производства сборочных и монтажных работ на судостроительных и ремонтных предприятиях, а также на промышленных объектах.. .Технические характеристики. Грузоподъёмность, т 50-250 Максимальный вылет стрелы крана, м до 25 Высота подъёма крюка от уровня опоры крана, м до 15 Глубина опускания крюка от уровня опоры крана, м до 12 Средняя скорость изменения вылета, м/мин 1,0 Частота вращения с номинальным грузом, об/мин 0,4 Угол поворота крана не менее, град 370 Род тока, напряжение, В переменный, 380В, 50Гц Режим работы А3 . Кран трубоукладчик. Плавкраны предназначены для перегрузочных, строительных, монтажных, судостроительных и аварийно-спасательных работ. Плавкран состоит из верхнего строения и стальных понтонов. Главные размеры понтонов выбираются из условий обеспечения устойчивости, ограничений углов крена и дифферента. по конструкции верхнего строения Плавкраны могут быть неповоротные и поворотные. Снабжение электроэнергией производится за счет дизель-электрического привода. Также предусмотрена возможность питания электроэнергией с берега.. .Технические характеристики. Грузоподъёмность, т до 150 Максимальный вылет от оси качания стрелы, м до 20 Высота подъёма крюка от уровня опорных площадок крана, м до 10 Глубина опускания крюка от уровня опорных площадок крана, м до 30 Скорость подъёма (опускания) номинального груза, м/мин 1,0 Средняя скорость изменения вылета, м/мин 1,0 .Кран судовой. Судовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на судах и кораблях различных классов и назначений. Возможна установка подвижного противовеса.. .Технические характеристики. Грузоподъёмность, т до 80 Вылет стрелы, м до 50 Высота подъёма крюка от уровня опорных площадок крана, м до 30 Глубина опускания крюка от уровня опорных площадок крана, м до 30 Скорость подъёма (опускания) номинального груза, м/мин 1 Средняя скорость изменения вылета, м/мин 1
SergeySPB Опубликовано 28 ноября, 2012 Жалоба #8 Опубликовано 28 ноября, 2012 Новый каталог с сайта предприятия http://www.tehnoros.ru/upload/medialibrary/315/rus-katalog-2012.pdf Фраза со стр.4 про архив КД ЗПТО звучит заманчиво=)... Еще фотоальбом выпустили бы! Краны то все какие красавцы!
coles Опубликовано 15 октября, 2013 Автор Жалоба #9 Опубликовано 15 октября, 2013 подозреваю, что не совсем - сюда (наверное), НО - как называется и куда его определить тогда?Довольно грузоподъемный еще, к тому-же? 2
SergeySPB Опубликовано 15 октября, 2013 Жалоба #10 Опубликовано 15 октября, 2013 подозреваю, что не совсем - сюда (наверное), НО - как называется и куда его определить тогда?Довольно грузоподъемный еще, к тому-же?coles, и все таки он существует!!! перенесу в тему.http://www.tehnoros.ru/products/crane_others/kran-strelovoy-statsionarnyy/ 1
coles Опубликовано 16 октября, 2013 Автор Жалоба #11 Опубликовано 16 октября, 2013 Базируется он в п.Приобье, ХМАО-Югра. 1
Mihail_K Опубликовано 12 ноября, 2013 Жалоба #12 Опубликовано 12 ноября, 2013 подозреваю, что не совсем - сюда (наверное), НО - как называется и куда его определить тогда?Довольно грузоподъемный еще, к тому-же? КС-63 (Кран Стреловой г/п 63 тонны)Запускался в работу в 2005 году.Никаких частотников, чистое контакторное управление.Стационарный, то есть не передвигается.Выпущен под конкретного заказчика под конкретное место установки. Поэтому пока один экземпляр.
coles Опубликовано 12 ноября, 2013 Автор Жалоба #13 Опубликовано 12 ноября, 2013 То-есть - тот что на фото - Первый и последний!? Где-ж он "прятался" тогда, ранее его на этом месте - не было...
Mihail_K Опубликовано 15 ноября, 2013 Жалоба #14 Опубликовано 15 ноября, 2013 (изменено) То-есть - тот что на фото - Первый и последний!? Где-ж он "прятался" тогда, ранее его на этом месте - не было... Прикидывался ДЭКом ))))))На фото начала 2005 года хорошо видно его размещение отноительно немцев и кировцев (двух синих техноросовских кировцев еще нет, они появятся лет через пять) Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Mihail_K 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти