Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

Давно обратил внимание, что как то обойден на форуме такой вопрос как судовые палубные краны. «ЦНИИ судового машиностроения» (С.-Петербург) уже много лет разрабатывает их проекты... краны же успешно работают в морях и океанах.

 

Предлагаю принемать участи в развитии и данной темы.

post-797-1299244213,8212_thumb.jpg

Опубликовано

Попробую весной присоединиться к развитию тематики - знаю несколько мест их скопления... Когда работал на АВ там шли на судах только MacGregor и Radez :smile: ..

 

Кстати их теперь не только ЦНИИ СМ проектирует и ГОЗ изготавливает, но и куча шараг, по конструкции не отличить.

Опубликовано

Кстати их теперь не только ЦНИИ СМ проектирует и ГОЗ изготавливает, но и куча шараг, по конструкции не отличить.

Наша например :smile: почти кран

0_5143e_4b8613d8_L.jpg

 

0_5146f_6131fd25_L.jpg

 

0_51470_2a11bcf6_L.jpg

Опубликовано

а еще такая http://www.obuhovskoe.ru/index.html уволокли документацию с ГОЗа, на территории бывшего завода грампластинок шаманят, ужас-кустарщина.. довелось бывать.. да и хозяин- пренеприятная личность :smile:

Опубликовано

Я как то привез с Одессы, с выставки, заказец на серийное изготовление стрел палубных кранов... как сейчас помню, отправился корешей проважать на поезд, ну и пообедать решили, короче на одной бутылочке водочки не остановились... я их проводил и решил, что надо бы на выставке показаться, все же участник и ответственный за стенд; под этим делом увидел немецкий стенд, плюхнулся в кресло и стал что то тереть про наш завод.

Немцы народ запасливый, привезли с собой разливного пива, добавили мне сверху литрушку... Короче, немцы подписали договор с турками, точнее с владельцем 2-х или 3-х судостроительных заводов в Турции о комплектации его пароходов их кранами и, за одно, реализацию их кранов через этого турка соответственно в Турции. Однако реализация подразумевала собой изготовление этих самых кранов, точнее их стрел где ни будь в Черноморо-Азовском бассейне. И они мне всучили пакет документов на изготовление этих самых стрел.

Сказать то что заказ был "вкусный", это ни чего не сказать. Я с гордо поднятой головой и грамадьем планов прибыл домой... и на этом все закончилось: все позволяло взять этот заказ, и финансирование и объем, кроме того, что нет в Севастополе станка для снятия фаски на цельной детали длиной в 31 метр. Даже турок в гости приехал, и я нашол ему завод который мог бы взяться за заказ, но директор завода мне сказала: - Я возьму, сделаю и заказчик примет, но фактически мне будет стыдно за мою работу.

Хасан, прикинул, что к чему и уехал. А у меня так и остались в электронной версии все чертежи (со снабженческими ведомостями) этих крановых стрел. Вот такая история.

Опубликовано

Занятная история, спасибо..обычно такое скромно считают "коммерческой тайной" :smile: а про фаску недопонял- при разделке на газорезательном столе с единого листа длиной 31 метр???

Опубликовано

Какая же это сейчас ком. тайна. Сегодня в сети видел даже чертежи одного из палубных кранов в свободной раздаче. Бери-нехочу.

 

А по поводу фаски... я наверное не правильно выразился; дело в том что 31 метр, это длина металлоконструкции стрелы, и очевидно, что цельный кусок не вырезать т.к. нет такого металлопроката (сталь РСД и РСА максимум 6 метров, РСВ максимум 8 метров); проект стрел предусматривал слишком маленький допуск на такой длинне стрелы, а имеемое оборудование не в состоянии выдержать необходимую чистоту обработки кромки и соответственно сварки дабы вложиться в указанный допуск. Именно по этой причине завод в 2000 году отказался от заказа на изготовление закрытий МакГрегора - конструкции огромные, тяжолые и допуск по геометрии закрытия бкувально несколько мм., иначе она не подйт по направляющим и не закроет нормально трюм.

Опубликовано
Краны разные, кто их проектировал/изготавливал - не имею понятия

 

 

Первые как раз похожи на тех, что на заглавном фото...

 

 

**а по поводу листа 31метр я и удивился :smile: ..

 

 

хм, если люковые закрытия имеют такие совсем не "корпусные" допуска -как же они работают вообще?, корпус- не жесток- изгибается, скручивается, тепловые расширения... миллиметры даст даже неравномерная загрузка трюма (не забывая про остойчивость конечно :smile: )

Опубликовано
Краны разные, кто их проектировал/изготавливал - не имею понятия

 

 

Первые как раз похожи на тех, что на заглавном фото...

 

 

**а по поводу листа 31метр я и удивился :smile: ..

 

 

хм, если люковые закрытия имеют такие совсем не "корпусные" допуска -как же они работают вообще?, корпус- не жесток- изгибается, скручивается, тепловые расширения... миллиметры даст даже неравномерная загрузка трюма (не забывая про остойчивость конечно :Bravo: )

Кстати про закрытия, когда СДК "Кировоград" выстрелил реактивной бомбой сам в себя, нам поручили крышку изготовить, спроектировать и изготовить. так вот этой работы все шарахались. тоже допуска были бешенные, но в итоге нормально, села, правда она не 31 метр, а значительно меньше, но допуски все же такие

 

ЗЫ чувствую погонят нас отсюда за разговоры не по теме :smile:

post-413-1299244214,0999_thumb.jpg

Опубликовано
Кстати про закрытия, когда СДК "Кировоград" выстрелил реактивной бомбой сам в себя, нам поручили крышку изготовить, спроектировать и изготовить. так вот этой работы все шарахались. тоже допуска были бешенные, но в итоге нормально, села, правда она не 31 метр, а значительно меньше, но допуски все же такие

 

ЗЫ чувствую погонят нас отсюда за разговоры не по теме :smile:

Он как настоящий офицер- решил застрелиться :Bravo:

 

Да, оффтоп прекращаю :smile:

  • 3 недели спустя...
Опубликовано
Один известен, другие два не очень :smile:

А что за посудина не пойму? Транспорт вооружения? Просто по проекту можно поискать :smile:

Судно размагничивания, 130й проект

http://www.russian-ships.info/vspomog/130.htm

 

А на последнем фото я еще уточню что :Bravo:

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...