Палубные краны (общая папка)

[Tompfmych]

Краны Favelle Favko 7,5/10K на самоподъемной буровой установке.

[Tompfmych]

12-тонные КЭГ-и на стационарных газодобывающих платформах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

12-тонные КЭГ-и на стационарных газодобывающих платформах.

 

[Tompfmych]

Краны Favelle Favko 7,5/10K на самоподъемной буровой установке.

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

Спаренный кран 2КЭГ-12018

Часть 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

Часть 2 (заключение)

 

 

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

Одиночный кран КЭГ-12018

 

 

 

 

[Tompfmych]

Спуск кранца применением "кошки".

 

 

[Mike20152015]

Судовой телескопический электрогидравлический кран г/п 6 тонн на вылете 9 м

 

http://1kran.su/ru/teleskopicheskij-kran.html

[Mike20152015]

Судовой телескопический электрогидравлический кран г/п 6 тонн на вылете 9 м

 

 

[steelth]

Доброго утра всем!

 

Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полную боевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак.

 

Заранее благодарю за ответы.

[steelth]

Доброго утра всем!

 

Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полную

боевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак.

 

Заранее благодарю за ответы.

[Tompfmych]

Доброго утра всем!

 

Нужна Ваша консультация как опытных специалистов. На судне имеются 5 кранов. Два по два (возможность работать в twin mode) и один в режиме single. Краны электро-гидравлического типа. Производитель TSUJI. Система управления основана на программируемых контроллерах фирмы OMRON, реле, блоки USHIDA (rexroth) URP-004. В основном не использовались, так как в портах шла погрузка портальными кранами. Сейчас есть необходимость привести их в полную

боевую готовность). С чего начать? По электрочасти, по механике? В данный момент уже выявлены следующие проблемы: задержка по реакции на действие манипулятором. Имеются протечки масла. На одном при старте выбивает главный автомат щита, вторая проблема не опускается до нижней точки гак.

 

Заранее благодарю за ответы.

С полной дефектации по всем частям, с разборкой, замерами и т.д.

[SergeySPB]

А сколько лет прошло? В соленых морях судно ходило? Да, впереди полная дефектация в плане коррозионного износа металлоконструкций... и похоже, соединения по гидравлике тоже потребуют замены, ибо редко хорошо отворачиваются.

[proSeryoga]

Вроде в эту тему его надо.