Tompfmych Опубликовано 24 марта, 2012 Жалоба #45 Опубликовано 24 марта, 2012 Сегодня столкнулся с одной интересной штукой: есть Правила Регистра по грузоподъемным устройствам судов, и там написано, что они распространяются на устройства грузоподъемностью 1т и более. Некоторые хитрые товарищи пишут на кранбалках и кранах 0,99т, 0,98т, мол не подлежит освидетельствованию, а по факту могут поднимать сколько захотят Краны на фото выше - тому пример Наглядный пример
SergeySPB Опубликовано 27 марта, 2012 Жалоба #46 Опубликовано 27 марта, 2012 http://www.zyryanka.com/media/details.php?image_id=863 сначала подумал, что КБ-271й поставили=)
Tompfmych Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба #47 Опубликовано 6 апреля, 2012 Где-то в конце ноября был такой забавный случай, надо было съездить на один танкер и произвести "экспертизу" грузовой стрелы, предназначенной для подъема грузового шланга массой 2т, приехав на место я долго смеялся.
SergeySPB Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба #48 Опубликовано 6 апреля, 2012 Неужели она заводского происхождения? Сварка на вид вполне приличная, а вот сконструировано как-то убого....
knyt Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба #49 Опубликовано 6 апреля, 2012 Неужели она заводского происхождения? Сварка на вид вполне приличная, а вот сконструировано как-то убого.... Где Вы видите приличную сварку? Любой уважающий себя сварщик, шлак собьет для приличия. Да и шплинт калиброванный ставить надо.
SergeySPB Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба #50 Опубликовано 6 апреля, 2012 Мне в глаза бросился шов на корне стрелы- более-менее.... а вот слона не приметил=( ... у нас на заводе такое называлось "на*рано" =) для прихватки сойдет=) "шплинт" как на электрод похож....
Tompfmych Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба #51 Опубликовано 6 апреля, 2012 Неужели она заводского происхождения? Сварка на вид вполне приличная, а вот сконструировано как-то убого....Проект разрабатывался в Астрахани, а монтаж - в Запорожье, по каким-то неведомым причинам смонтировали только колонну, вместо массивной стрелы с шарниром, пятикратным грузовым полиспастом и лебедкой с электроприводом судовая команда уже своими силами прицепила эту стрелу с ручной лебедкой, для вида
Tompfmych Опубликовано 20 апреля, 2012 Жалоба #52 Опубликовано 20 апреля, 2012 Краны ER 512 фирмы Kampnagel на судне-кабелеукладчике финской постройки, тот, что по левому борту еще в состоянии работать, краны 69-го года.
SergeySPB Опубликовано 2 мая, 2012 Жалоба #55 Опубликовано 2 мая, 2012 А ведь на заднем плане "Форель"=)
Tompfmych Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба #56 Опубликовано 3 мая, 2012 А ведь на заднем плане "Форель"=)5 или 7 штук, я выкладывал, пока удачнее не получается
Tompfmych Опубликовано 17 мая, 2012 Жалоба #58 Опубликовано 17 мая, 2012 Краны ER 512 фирмы Kampnagel на судне-кабелеукладчике финской постройки, тот, что по левому борту еще в состоянии работать, краны 69-го года.Ремонт
Tompfmych Опубликовано 28 мая, 2012 Жалоба #60 Опубликовано 28 мая, 2012 42-тонный фирмы IHIПокраска за 12 ч до выхода в море
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти