Модель башенного крана

[Сергей+64]

Можно шаговик но лучше серво мотор взять, это посложней чуток но зато управлять можно будет с любой скоростью и без потери момента. Сервы более плавные в работе и не попадают в резонанс в отличие от шаговиков. Управлять можно как импульсами вручную, так и полноценно программно. Подозреваю что есть готовые решения типа ардуино.

 

 

Согласен по сервоприводу, но там нужно писать прошивку, задавать алгоритм работы Arduino или Uno,что не совсем удобно, потом сервопривод работает плавно, а нам нужно, чтобы тормоз тормозил вал экстренно.

От сюда прихожу к выводу, что более реалистичным будет аналоговый вариант, микро соленоид, посмотреть можно здесь

Нужно придумать под такие соленоиды тормозной блок под шкив вала

[Мастер]

Добрый день, дорогие форумчане! Модель крана ТДК 8-180, видео.

[Anatoliy]

ШИКАРНО!!!!

[Сергей+64]

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Ради интереса самостоятельно изготовил ОПУ. Все сделано на токарном станке. Выношу на ваш суд.

Мастер, интересный проект, но меня интересует характеристики.

Модуль m шестерен какой,

сколько зубьев на шестерни Z1, сколько на колесе Z2

диаметр кольца внешний D, внутренний d, толщина колец b

подшипники диаметр D и d

винты резьба M

если можно, то чертёж

[Мастер]

Мастер, интересный проект, но меня интересует характеристики.

Модуль m шестерен какой,

сколько зубьев на шестерни Z1, сколько на колесе Z2

диаметр кольца внешний D, внутренний d, толщина колец b

подшипники диаметр D и d

винты резьба M

если можно, то чертёж

Доброго времени суток.Количество зубьев на малой 15 на большой105.Диаметр внешний 95 внутренний 65. Толщина колец 10 мм. Подшипники внешний 6 внутренний2 мм. Винт 2мм.Чертежа нет.

[Сергей+64]

Доброго времени суток.Количество зубьев на малой 15 на большой105.Диаметр внешний 95 внутренний 65. Толщина колец 10 мм. Подшипники внешний 6 внутренний2 мм. Винт 2мм.Чертежа нет.

Спасибо за данные, только модуль шестерни не написал, какой модуль 0.8 или 1.0

[Мастер]

Спасибо за данные, только модуль шестерни не написал, какой модуль 0.8 или 1.0

Модуль 0.8.

[Сергей+64]

Спасибо за информацию.

Мне интересно, что за марка микромотора на лебёдках, не китайские 6 вольтовые, обрамление мотора сами делали?

Хочу собрать первый кран КБ -100.0, но масштаб выбрать покрупнее т.к. трудности с шестернями для редуктора, мелкий модуль нарезать, с токарями проблема. Ну и тормоз придумать для лебёдки колодочный.

Что посоветуйте, Mастер.

[Мастер]

Спасибо за информацию.

Мне интересно, что за марка микромотора на лебёдках, не китайские 6 вольтовые, обрамление мотора сами делали?

Хочу собрать первый кран КБ -100.0, но масштаб выбрать покрупнее т.к. трудности с шестернями для редуктора, мелкий модуль нарезать, с токарями проблема. Ну и тормоз придумать для лебёдки колодочный.

Что посоветуйте, Mастер.

Добрый вечер Сергей. Микромоторы на самом деле китайские. С разным передаточным числом(груз карета поворот) Обрамление делал сам Кстати моторы очень даже неплохие Из чего планируете делать КБешку.Если будут проблемы с деталями буду рад помочь

[Сергей+64]

Мастер, спасибо что откликнулись и предлагаете свою помощь. Ваши модели вдохновляют на моделирование.

Кран хочу сделать действующий из листовой латуни раму, корпус редукторов для лебёдок т.к. можно паять

Башню, стрелу из латунного уголка.

Редукторные шестерни на валу, на радиальных подшипниках, как в действительности.

Входной вал редуктора через муфту с мотором.

Блоки, флюгеля нужно заказывать у токаря-фрезеровщика

ОПУ самое трудное изготовить, думаю с внешней кольцевой шестерней.

Пока чертежей нет. Запасовка канатов, ОПУ интересует,как на фото:

[Мастер]

Мастер, спасибо что откликнулись и предлагаете свою помощь. Ваши модели вдохновляют на моделирование.

Кран хочу сделать действующий из листовой латуни раму, корпус редукторов для лебёдок т.к. можно паять

Башню, стрелу из латунного уголка.

Редукторные шестерни на валу, на радиальных подшипниках, как в действительности.

Входной вал редуктора через муфту с мотором.

Блоки, флюгеля нужно заказывать у токаря-фрезеровщика

ОПУ самое трудное изготовить, думаю с внешней кольцевой шестерней.

Пока чертежей нет. Запасовка канатов, ОПУ интересует,как на фото:

Добрый вечер Сергей.Латунь мой самый любимый материал. Отлично обрабатывается и легко паяется.Шестерни любого диаметра можно поспрашивать в радиомастерских.Блоки я режу сам на настольном токарном станке.ОПУ делайте на основе подшипника

[Сергей+64]

Доброго времени суток, Мастер.

Набросал чертёж, сечение основания крана по типу автомобильной ступицы, где показано устройство ОПУ на двух радиальных шарикоподшипниках, венец внешний на z=106 и шестерня z=12. Так как у нас два подшипника, этим устраняется радиальный люфт поворотной платформы, следовательно и башни от качания, всё крепится на винты по отдельности.

Размеры не указаны, определяются в процессе конструирования. Размеры, а значит и масштаб зависят от шестерен редукторов и сборки редукторов для лебёдок, поворота башни, самих лебёдок, тросовых барабанов, эта как основа для создания платформы и далее крана. Флюгера полнотелые фрезерованные.

Указаны посадки подшипников, кольца и шестерни на вал при изготовление. Фото чертежа:

 

Мастер, если не секрет, то в вашем ОПУ присутствует радиальный люфтик , а так же к вам можно обратиться за помощью токарно-фрезерных работ для изготовления деталей по чертежам: блоков, колёс к ходовой т.д., какой самый максимальный диаметр растачивайте, заготовки, если можно по подробней.

Какие будут размышления по чертежу.

[Мастер]

Доброго времени суток, Мастер.

Набросал чертёж, сечение основания крана по типу автомобильной ступицы, где показано устройство ОПУ на двух радиальных шарикоподшипниках, венец внешний на z=106 и шестерня z=12. Так как у нас два подшипника, этим устраняется радиальный люфт поворотной платформы, следовательно и башни от качания, всё крепится на винты по отдельности.

Размеры не указаны, определяются в процессе конструирования. Размеры, а значит и масштаб зависят от шестерен редукторов и сборки редукторов для лебёдок, поворота башни, самих лебёдок, тросовых барабанов, эта как основа для создания платформы и далее крана. Флюгера полнотелые фрезерованные.

Указаны посадки подшипников, кольца и шестерни на вал при изготовление. Фото чертежа:

 

Мастер, если не секрет, то в вашем ОПУ присутствует радиальный люфтик , а так же к вам можно обратиться за помощью токарно-фрезерных работ для изготовления деталей по чертежам: блоков, колёс к ходовой т.д., какой самый максимальный диаметр растачивайте, заготовки, если можно по подробней.

Какие будут размышления по чертежу.

Доброго времени суток.Сергей мне кажется Вы усложняете конструкцию. Обычно я да и многие ребята делают на одном подшипнике. Вытачиваются внешнее и внутреннее кольца и насаживаются на подшипник Соответственно сверлятся отверстия Внутреннее кольцо крепится к раме внешнее к платформе. Или наоборот.В зависимости от исполнения. Свое ОПУ о котором идет речь я делал ради интереса Люфт там минимальный.По поводу токарно - фрезерных работ.Завод наш где я вытачивал кольца закрыли на неопределенное время.На этом форуме на странице Мои башенные краны есть фотографии то что осталось от 674 .Могу отдать

[Сергей+64]

?

[Мастер]

Мастер,сколько будет стоить заказ на КБ100.0 действующую модель в рублях, цифру пожалуйста и сроки изготовления?

Сергей давайте через личку.

[Мастер]

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Сделал новое ОПУ и кабину на будущий Terex серии CTL

[Anatoliy]

Как всегда=грандиозно! а какой масштаб модели будет ,где то 20?

[Мастер]

Как всегда=грандиозно! а какой масштаб модели будет ,где то 20?

Спасибо. Как всегда 43.

[Мастер]

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Продолжение...

[Anatoliy]

идеально! в этот раз модель будет из пластика?