Портальные краны "КОНЭ-КРЕЙНЦ"

[SergeySPB]

 

У всех кабельный барабаны, возможно из соображения безопасности. На фото видно док-камеру и водичку которая выливается при открытии ее. А электричество с водичкой ой как не дружит.

Хм, док-камера явно наливная, боюсь, при ее прорыве будет уже не до электричества при любом типе подвода. Просто риск повредить кабель кажется более реальным.

[knyt]

Речь идет о водички которая выливается при ее наполнении и при эксплуатации из за не плотностей. И конечно это мое предположение.

[SergeySPB]

Понятно, все может быть, проектантам виднее. А вот со снятием противовеса оригинальное решение. Сразу приходит на ум "голь на выдумки хитра" (ни в коем случае никого не хочу обидеть).

[Tompfmych]

А по мне так это зависит от длины путей - если пути слишком длинные, то емкости барабана может оказаться недостаточно чтобы вместить весь кабель.

[SergeySPB]

А по мне так это зависит от длины путей - если пути слишком длинные, то емкости барабана может оказаться недостаточно чтобы вместить весь кабель.

На каких бывал ССЗ у нас- везде троллей в яме... на СРЗ- да, провод от тумбочки, понятно, что так гораздо дешевле, как минимум.

 

А провод ведь и стырить могут (исходя из "чудес", что видел на верфях=) )

[knyt]

А по мне так это зависит от длины путей - если пути слишком длинные, то емкости барабана может оказаться недостаточно чтобы вместить весь кабель.

И такое может быть, но вроде там путь не длинный

[knyt]

На каких бывал ССЗ у нас- везде троллей в яме... на СРЗ- да, провод от тумбочки, понятно, что так гораздо дешевле, как минимум.

 

А провод ведь и стырить могут (исходя из "чудес", что видел на верфях=) )

 

Так его и тырили в лихие 90

[knyt]

Во, на втором фото кабельный барабан, однако! Для стапеля вещь не типичная.. странно, что не троллей.

А вот и сам барабан с приводом, 5 двигателей.

[knyt]

Тележки одной из опор

[SergeySPB]

Кстати, давно интересовал вопрос, а что внутри "бочки" стрелового противовеса? Бетон, чугунные чушки?

[knyt]

Бетон, дешево и сердито.Чугунные чушки или железные болванки создают бешеную коррозию.

[uyRA]

бетон может и дёшево, но не сердито:удельный вес стали больше чем втрое: ...

[SergeySPB]

бетон может и дёшево, но не сердито:удельный вес стали больше чем втрое: ...

А чего, нам бочек жалко? Посмотрите на объем=))

[knyt]

Херсон, KONE, Грузоподъемностью 100/16т

[SergeySPB]

Во, знакомая машина- у нас на АВ точно такой-же стоит, а еще есть с высокой колонной. Кстати, а какой год выпуска и номер серийный у данного образца?

[knyt]

Во, знакомая машина- у нас на АВ точно такой-же стоит, а еще есть с высокой колонной. Кстати, а какой год выпуска и номер серийный у данного образца?

 

Год выпуска 1981.

[knyt]

В соседней теме разговор пошел о кране с Херсонского судоремонтного завода им.Куйбышева.

 

Вот фото с интернета, не менее интересного крана расположенного на том же заводе.

[SergeySPB]

У нас на Балтийском заводе есть подобный. Практически не используется. И как заметил, при работе достаочно не удобен- постоянно малый гак путался в тросах основного. Кстати, а какая у него г/п ? тонн 50? https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=43741

[knyt]

У нас на Балтийском заводе есть подобный. Практически не используется. И как заметил, при работе достаочно не удобен- постоянно малый гак путался в тросах основного. Кстати, а какая у него г/п ? тонн 50? https://tcfs.ru/index...attach_id=43741

 

Грузоподъемность думаю 30т.

На вскидку 4 отличия:

- высота машинного помещения разная;

- грузовая подвеска и количество канатов, а следствие грузовой барабан и механизм подъема в целом;

- А образная стойка (раскосы и ребра жесткости разные);

- оголовки стрелы разные.

Да и пятое есть - цвета разные

[SergeySPB]

Наш бесспорно крупнее. Потому и написал "подобный". Предполагаю специализацию для установки всяких мачт, антенн и т.п. где с шарнирно-сочлененной стрелой высоты подъема не хватает. (На БЗ много крупных военных кораблей построено- как раз локаторы вешать)