радиоуправление

[lithium]

Занимался кто-нибудь переоборудованием козловых, мостовых кранов на радиоуправляемую работу? Пошарился в инете фирм много, выбрать затрудняюсь. Интересно было бы узнать о возможных недостатках, отзывы о качестве конкретных систем радиоупр-я.

[anatolsen]

Ставил на 3 мостовых +1 ещё не смонтированный .Все блоки российские фирмы Радук. Обслугой не занимался , знаю что на одном выгорели опт реле из за к.з в контрольном кабеле цепей управления. На другом объекте поплавился сам радиопульт: некачественная акк.батарея. Фирма изготовитель оперативно сработала: через три дня заменили новым ,теперь нареканий нет.

[Mihail_K]

А откуда много фирм?

Из российских основной объем занимает Радук. Остальные - разовые заказы.

Да и импортных с российскими сертификатами тоже не много - Телекран, испанцы, да еще пяток.

Телекран вполне достойный вариант, при заявленом расстоянии управления 100 метров спойкойно бил на 200-250. Единственно, крановщикам не нравилось, что пульт очень миниатюрный )))) Но зато работал от "кроны".

Радук из-за своего монополизма не очень охотно идет на выполнение пожеланий заказчика сверх своих готовых решений. В рамках своего стандартого варианта поставки вполне нормально работает. Но рамки эти отнюдь не в пользу заказчика. В договоре имеется, например, пункт о том, что если на территории заказчика имеются помехи радиосигналам, то работоспособность не гарантируется.

[anatolsen]

У нас с Радуком проблем в плане выполнения наших пожеланий вообще никаких не было : что по кресло пультам , что по радиоуправлению . Отсылаеш диаграмму или схему крана ,они созваниваются по тех вопросам которых нет в опроснике .Сейчас хотим КБ-405 перевести на радиопульт ,ждём цену. Вот последний их пульт на мостовой с частотным управлением.

[Mihail_K]

Вот последний их пульт на мостовой с частотным управлением.

 

Ну это стандартный вариант стандартней некуда....три движения, пуск-стоп, ключ-марка, лампочка аварии и дзинь.

А попробуйте заказать им еще управление магнитной станцией с изменяемым количеством магнитов и регулируемой силой тока...))))

[anatolsen]

 

Ну это стандартный вариант стандартней некуда....три движения, пуск-стоп, ключ-марка, лампочка аварии и дзинь.

А попробуйте заказать им еще управление магнитной станцией с изменяемым количеством магнитов и регулируемой силой тока...))))

Так это надо сначала магнитную станцию заказать и присабачить её к чемуто !))) .Не у нас стандартно .Просветите где такое используется ?

[naladchik]

 

Ну это стандартный вариант стандартней некуда....три движения, пуск-стоп, ключ-марка, лампочка аварии и дзинь.

А попробуйте заказать им еще управление магнитной станцией с изменяемым количеством магнитов и регулируемой силой тока...))))

Это, в смысле, управлением электромагнитной шайбой?

[Mihail_K]

Это, в смысле, управлением электромагнитной шайбой?

 

Траверса с некоторым количеством магнитов. Количество магнитов включается в зависимости от размера листа металла - могут все, две трети, половина.

Регулировка тока - для подъема одновременно разного количества листов - от одного до трех.

 

 

Вообще из опыта работы с Радуком - работают нормально, откровенных косяков обычно нет, те что есть исправляются быстро. Но удовольствия от работы с ними никакого нет, так как заказчик изначально рассматривается как лох, который должен схавать все их решения. Если имеешь другое мнение - сделают, но крови попьют.....

[naladchik]

 

Траверса с некоторым количеством магнитов. Количество магнитов включается в зависимости от размера листа металла - могут все, две трети, половина.

Регулировка тока - для подъема одновременно разного количества листов - от одного до трех.

 

 

Вообще из опыта работы с Радуком - работают нормально, откровенных косяков обычно нет, те что есть исправляются быстро. Но удовольствия от работы с ними никакого нет, так как заказчик изначально рассматривается как лох, который должен схавать все их решения. Если имеешь другое мнение - сделают, но крови попьют.....

Да, я представляю как от данного алгоритма задания плавились мозги у разработчиков. Хотя я думаю компактные решения есть.

Мы тоже имели опыт общения с ними. Первый четыре года назад, переводили 2 мостовых на управление с пола. Разговор с директором не понравился и пришлось заказывать AUTEC. В этом году общение прошло более ровно. После общения с директором отправили схемы, указали характеристики катушек питания контакторов и реле, и собственно все. Шкафы получились компактные, не больше посылки.(Четыре ПМЛ первого размера и куча оптронов на платах) Но управление унас было на основе ПЧ. (Шкафы рарабатывали сами, все ПЧ, контакторы, реле,автоматы покупали сами). Поэтому все габариты получились небольшими. Даже переключение <основной-вспомогательный> рояли не сыграло.(Я представляю какой шкафчик будет на 405 кран с его КТ 6023Б) Но была одна проблемка. При запуске один из ПМЛов начал зудеть. Разобрали и вынули кусочек пластика из сердечника. Но вначале то, думали что накосячили сами при подключении. Об этом сказали их директору и на следующие два крана пришли ящики с пускателями от Шнейдер. Да, приходилось конечно переделывать схемы нулевых блокировок, но с применением клемм с пружинными зажимами это много времени не заняло. Не понравилось качество пластика, у AUTEC и HETRONIC покрепче. Вот както так.

[Korg]

Сталкивался ли кто с системами Flex? Скоро предстоит переоборудование мостового на базе данной системы. Хотелось бы услышать отзывы если кто имел дело ))

[Korg]

Уж месяц практически как без особых трудностей и заморочек переоборудовали посредством системы, упомянутой выше ) Довольно малые габариты блока приёма сигнала и неплохой набор различных комбинаций включений реле оставили неплохие впечатления от данного девайса. Так как от нам требовалось установить лишь по две скорости на каждое движение, то и капаться в настройках почти не пришлось, практически всё стояло по умолчанию за исключением маленькой мелочи. Ну а шкаф с контакторами не составило проблем собрать самим ) Так что для реализации схем без каких-то супер-сложностей неплохо подойдёт ))