Кран мостовой,управляемый с пола 10т.(ПФ"АСК" Санкт-Петербург.)

[naladchik]

Ставили на такой кран радиоуравление и частотник на ход моста.

[naladchik]

Дальше.

[ququsya@mail.ru]

Дальше.

Доброго дня! Почитал информацию от Вас, видно что Вы человек знающий. Есть вопрос по применению ПЧ на кранах с питанием от троллеев. Насколько я знаю, в такой системе питания происходит пропадание сети на воздушных вставкам, затем вновь участок с напряжением. Так вот ПЧ не вылетают при таком режиме работы? Или для таких применений какая-то отдельная линейка есть (может силовая часть другая или еще что)? Может подскажете чего?

[alex_n]

Обязательным условием при наличии ПЧ и питании от троллеев является сдвоенный токосъемник на каждую фазу. Тогда соблюдается условие непрерывности питания.

[ququsya@mail.ru]

Обязательным условием при наличии ПЧ и питании от троллеев является сдвоенный токосъемник на каждую фазу. Тогда соблюдается условие непрерывности питания.

А Вы не сталкивались с внутренним устройством ПЧ, которые на кранах с питанием от троллев? Там по входу как в обычном ПЧ диодно-тиристорные модули или стоит силовой контактор а после него диодный мост. Просто даже при сдвоенных токосъемниках на троллее могут быть колебания с кратковременным пропаданием сети, вот и волнует что при таких скачках тиристоры входные вылетать будут. А в мануалах на ПЧ производители ничего не говорят про такие случаи.

[alex_n]

К сожалению, я не электрик и аппаратного устройства ПЧ не знаю. Но при сдвоенных токосъемниках не сталкивались ни разу с пропаданием питания. При переходе через стык токоведущей шины (через воздушный зазор) второй токосъемник остается в контакте с шиной.

Спросил у электрика про ПЧ. Он ответил, что силового контактора там нет и в оббычных ПЧ неуправляемый выпрямительный диодный мост. При плохом питании рекомендуется применять ПЧ с управляемым выпрямительным тиристорным мостом, но он примерно в 2 раза дороже (? - за что купил, за то продал). Поэтому обычно обходятся сдвоенными токосъемниками.

Не бейте ногами сильно, если чего не так.)))

[anatolsen]

Доброго дня! Почитал информацию от Вас, видно что Вы человек знающий. Есть вопрос по применению ПЧ на кранах с питанием от троллеев. Насколько я знаю, в такой системе питания происходит пропадание сети на воздушных вставкам, затем вновь участок с напряжением. Так вот ПЧ не вылетают при таком режиме работы? Или для таких применений какая-то отдельная линейка есть (может силовая часть другая или еще что)? Может подскажете чего?

Если зазоры в ремонтных участках троллей сделаны по уму ( ПУЭ п 5.4.17) никакого пропадания напряжения быть не должно. По моему опыту на кривых троллеях скорее отрубится линейник или из за пропадания фазы или по отключению по реле контроля фаз.